El Nissan NV300 Je to model, který nahrazuje léto Nissan primastar. Tento se dostal na trh v roce 2000 a zůstal v něm až do roku 2014, v roce 2006 prošel hlubokým restylingem. Jeho vývoj, stejně jako v případě NV300 Byl společný s Renaultem, takže oba modely jsou prakticky totožné.
Změna obchodního názvu z Primastar na NV300, Bylo vyrobeno v 2016. V této době průměrná reklama Nissanu změnila generaci a přístup. Navíc došlo k jeho vývoji mezi renault, General Motors, on Skupina FCA a samotnou japonskou firmu.
technické parametry Nissan NV300
El Nissan NV300 Je vyvíjen na stejné platformě jako Renault Traffic. Díky tomu je k dispozici s různými typy korpusů a délek, mezi kterými najdeme: dodávka, Combi (pro cestující) popř plošina (pro těla a proměny).
Karosářské varianty L1 (krátké) měří přesně Délka 4,99 metrů, zatímco L2 (dlouhé tělo) dosahuje 5,39 metru. The verze kabiny H1 mají vnější výšku 1,97 metru; zatímco H2 měří 2,49 metru na výšku.
La vzdálenost mezi osou se liší v závislosti na typu karoserie a zvolené délce. V případě verze L1 (4,99 metru) dosahuje 3,09 metrů dlouho. Když vezmeme skok do dálky L2 (5,39 metru) rozvor roste na 3,49 metrů.
Maximální zatížení, které NV300 unese, se pohybuje od 5,2 až 8,6 metrů krychlových objemově a 1.200 kilo hmotnostně. V případě verze Combi prostor pro cestující je schválen pro umístění 2 až 9 cestujících uvnitř.
Mechanická řada a převodovky Nissan NV300
Mechanický rozsah, který pohání motor Nissan NV300 Kloubový je kolem 1.6litrového vznětového motoru z rodiny dCi. Tento motor je čtyřválec, který díky působení jednoho nebo dvou turb rozvíjí svou sílu v několika krocích.
Verze přístupu odpovídá a 95 CV a točivý moment 260 Nm. Ve středním pásmu jsou 120 CV a 300 Nm točivého momentu vedle 125 CV a točivý moment 320 Nm. A konečně řadu doplňuje verze bi-turbo 145 CV a maximální točivý moment 340 Nm.
La síla tohoto motoru ve svých čtyřech verzích dosahuje na zem skrz přední osa. Na rozdíl od Renault TrafficV NV300 není možnost zvolit si systém pohonu všech čtyř kol.
La převodovka k dispozici pro tuto mechaniku je typu manuál s 5 nebo 6 vztahy (v závislosti na výkonu). V tomto případě také neexistuje možnost (nebo volitelně) mít typovou převodovku. automatický.
Vybavení Nissan NV300
Možnosti Equipamiento pro španělský trh, který může zahrnovat Nissan NV300 jsou velmi kompletní. Nadace je rozdělena podle typu zvoleného těla, mezi kterými je možné si vybrat dodávka, Combi y plošina. Na základě toho najdeme následující nominální hodnoty: Pro, Basic, Comfort y Luxus.
Od ukončení přístupu Pro, NV300 obsahuje prvky jako dva přední airbagy, brzdy ABS a EBD a kontroly trakce a stability (ESP a TCS), upozornění na tlak v pneumatikách popř. klimatizace.
Si posouváme v rozsahu a vstoupíme do verze Combi seznam výbavy je dokončen a dosahuje úrovně a cestovní ruch. V tomto případě NV300 může obsahovat dotykový displej informačního a zábavního systému a integrovanou navigaci, připojení Bluetooth, pomocné USB zásuvky, větší počet airbagů nebo zpětná kamera v zrcátku.
K těmto povrchovým úpravám a vybavení je třeba připočíst možnost, že se NV300 stát se malý karavan. Za tímto účelem a volitelně lze upravit vnitřní strukturu modelu tak, aby byl vybaven nezbytnými prvky pro vytvoření verze "Táborník".
Nissan NV300 na videu
Nissan NV300 a jeho rivalové
El Opel Vivaro, podle koncepce a velikosti, milituje na půli cesty mezi segmentem lehkých užitkových vozidel y minivany středně velká velikost. Z obou důvodů je soutěž je jedním z nejvyšších na trhu.
K tomu je třeba dodat, že Fiat Talent, Renault Traffic y Opel Vivaro jsou jejich hlavními rivaly, protože jsou v podstatě stejné modely. Kromě toho zbývající soupeři, které najde ve svém segmentu, jsou citroen jumpy (spacetourer) y Peugeot Expert (Traveller), Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Multivan o toyota proace.
Hlavní přednosti NV300 jsou zaměřeny na velkorysou obyvatelnost, rozsáhlé možnosti vybavení a úsporný mechanický sortiment a spolehlivý. Naopak nemůže soutěžit o modularitu svých sedadel, řidičská pozice nebo multimediální zařízení (navigace).
Nissan NV300 Km0 a z druhé ruky
El Nissan NV300 Je to jedno z nejméně známých a nejméně žádaných užitkových a středních osobních vozidel ve Španělsku. Z obou důvodů je počet jednotek dostupných na trhu s nulovými kilometry a second hand není hojný. K tomu je třeba přidat a amortizace průměr se nachází ve správném 37,5 por ciento.
V případě, že hledáte a NV300 nultý kilometr, popř řízení, najdeme jednotky registrované v roce 2018 (druhá generace) za 22 tisíc eur. Rodinná karoserie Combi L2H1 mechaniku vítá diesel 1.6l dCi 125 koní, 6stupňová manuální převodovka, luxusní provedení a 9 míst.
Pokud máme zájem o získání jednotky second hand, máme přístup k a Primastar Combi (první generace - rok 2009) s 9 sedadly s průměrem 95 tisíc kilometrů v ceně 13 tisíc eur. Mechanika je dieselový cyklus s 2.0 litry výkonu 115 CV, manuální převodovka 5 stupňů a ukončení Premium.
Zvýraznění
- Mechanická hladkost dieselu
- obyvatelnost
- možnosti vybavení
Zlepšitelné body
- nepohodlná jízdní pozice
- Kvalita některých materiálů
- poctivá brzdová sada
Ceny Nissan NV300
Cenové rozpětí Nissan NV300 pro španělský trh (bez odečtení případných slev a akcí) začíná v 24 tisíc eur pro verzi Van L1H1. Přidružená mechanika je přístupová nafta 1.6 litru dCi 95 k, s 6stupňovou manuální převodovkou, pohonem přední nápravy a úpravou Pro.
na vrcholu rozsahu NV300, existuje verze Combi L2H1 pro cestující. Přidružená mechanika odpovídá dieselovému bloku 1.6 litru dCi 145 hp s 6stupňovou manuální převodovkou, luxusní povrchovou úpravou a kabinou pro 9 cestujících, která začíná svou rychlost v 30.700 eur.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.