Nejčastější poruchy brzd a jejich možná řešení

Nejčastější problémy s brzdami a jak je vyřešit

the selhání brzdy jsou velmi normální a obvykle naznačují nutnost určitých úprav vozu nebo pořízení náhradních dílů. Zde jsou ty nejběžnější a jak je lze opravit. Vždy mějte na paměti, že jsou klíčovými prvky bezpečnosti automobilu a že je třeba s nimi zacházet s přísností profesionála.

Z tohoto důvodu, i když vám vysvětlíme různé poruchy, vždy vám doporučíme, abyste to vzali do dílny, pokud sami nemáte pokročilé mechanické dovednosti. V opačném případě byste měli se zde uvedenými informacemi zacházet jako s užitečným rozšířením znalostí, abyste se vyhnuli placení více, než je účet v zařízeních, která nejsou důvěryhodná.

Nízká hladina brzdové kapaliny

To může znamenat netěsnost v brzdový systém. Pokud je vaše varovná kontrolka brzd červená, problém je pravděpodobně v netěsnosti, ale může to také představovat nízkou hladinu kapaliny v důsledku použití v brzdovém systému. V případě zjištění netěsnosti je nutné vadnou součástku vyměnit, proto se s vozem nesmí jezdit až do opravy. Pokud je nízká hladina způsobena používáním, je čas změnit brzdová kapalina.

Zkontrolujte brzdovou kapalinu

Brzdová kapalina
Související článek:
Jak zjistit, zda z vozidla uniká brzdová kapalina

Pedál brzdí příliš nízko

Když je brzdový pedál velmi nízko, znamená to, že seřizovače zadních brzdových destiček jsou zrezivělé a zadřené. V tomto případě je nutné seřídit a vyčistit zadní brzdy, případně vyměnit obložení systému, aby se závada zcela vyřešila.

Škrábání při brzdění

Tato situace může naznačovat špatný stav Brzdové destičky. Je to signál, který naznačuje, že brzdy vozu potřebují kromě výzvy okamžitý zásah rukou odborníků výměna pilulek. Tento typ selhání brzd nemůžete kdykoli ignorovat, takže když uslyšíte tento zvuk, je nutné přestat vůz používat.

pískající brzdy

pískající brzdy

Tento nepříjemný zvuk může být způsoben vibracemi mezi kotoučové brzdové destičky a jeho podpěr nebo na disku (také nazývaném rotor). Některá brzdová obložení také bývají o něco hlučnější než jiná, a to z důvodu jejich nastavovacích materiálů. Tento hluk lze eliminovat výměnou starých past za nové nebo s povlakem a výměna disku.

Jak se zbavit pískání brzdových kotoučů auta
Související článek:
Jak přimět brzdy, aby přestaly skřípat?

Tvrdý brzdový pedál a malé brzdění

Tvrdý pedál může být způsoben a uvolněný řemen na podávacím čerpadle, může také znamenat a nízká hladina kapaliny, netěsnosti v přívodních hadicích nebo vadné ventily v brzdový systém, podle toho, který to je. Pokud dojde k tomuto typu selhání brzd, je lepší se obrátit na odborníka, protože pro jejich opravu vyžadují technické aplikace.

V podstatě je to jen několik běžných problémů s brzdami, které se mohou objevit kdekoli. brzdový systém. Mohou tam být také nějaké další brzdové komplikace pozorované v jízdní dynamice. Níže vám proto řekneme, čeho si všimnete v případě velkého nesouladu, jeho možné příčiny a řešení.

pevný brzdový pedál

Související článek:
Klesne mi brzdový pedál

ztráta účinnosti

Další z nejčastějších poruch brzd je, že auto nemají stejnou účinnost při brzdění. To znamená, že brzdí velmi málo a stojí příliš mnoho, než se auto zastaví, což vyžaduje nejen více síly, ale více času s pedál sešlápnut.

Tato porucha má obvykle velmi různé příčiny, takže ideální je vyjměte kolo a udělejte krátký vizuální kontrola brzd, který si všimne opotřebení, rozbití nebo chybějící některé z jeho základních částí.

Pokud nejsou žádné opotřebené nebo poškozené díly, může za tím být potřeba a výměna brzdové kapaliny. Za tímto účelem je vhodné jej zcela odstranit a umístit nový, což je poměrně jednoduchý, ale choulostivý úkol, který je obvykle vysvětlen v příručce každého vozu.

Místo toho, pokud to, co je třeba změnit, jsou díly jako jsou brzdové destičky, obložení, bubny nebo třmeny, doporučuje se jděte do dílny co nejdříve nejblíže, aby nedošlo ke škodě, která zvýší účet.

Auto vybočuje

Auto při brzdění táhne do stran

Pokračujeme v analýze různých porucha brzdového systému, najdeme toto charakteristické chování vozu. Problém je v tom, že si toho mnohokrát nevšimnou dokud se to znatelně nezhorší.

Spočívá v tom, že když aktivujeme brzdový pedál s autem v pohybu si toho všimneme mírně naklonit, i když je volant držen rovně. Co může vést k nehodě nebo alespoň ten ztráta kontroly nad vozidlem pokud jedeme vysokou rychlostí.

Auto při brzdění vybočuje

Nejčastěji tato porucha souvisí s stavu pneumatiky. Zvláště když má jeden z nich malý tlak (a neříkejme, jestli má prasklinu nebo proražení), i když to může mít původ i v samotných brzdách. Pokud jde o ně, odchylka může být způsobena:

  • Špatně seřízené nebo špatně seřízené brzdy. To, co je vždy vidět na ITV a že pokud je obviněný, může to znamenat nepříznivou zprávu.
  • Někteří namazaná brzda
  • El válec brzdy tuhý
  • El dochází ke ztrátě brzdové kapaliny a vytváří korozi v jiných součástech
  • Špatně usazené brzdové destičky někde

Další častou příčinou je, že existuje a špatné seřízení pneumatik, v takovém případě vám doporučujeme podívat se na článek Jak poznám, že moje auto potřebuje seřízení? Může také ovlivnit tlumiče jsou ve špatném stavu, pro které vám doporučujeme navštívit Poruchy a údržba tlumičů.

Obrázky – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

      rene řekl

    Dobrý den, mám kia sorento rv 2007, co se stane že při rychlosti 90 až 80 k/h při šlápnutí na brzdu zpomalí ale při šlápnutí hned zase ztvrdne a nebrzdí, zap. abs světlo, jako by destičky byly od oleje a prokluzovaly,, brzdové čerpadlo již bylo vyměněno za originál, jeho destičky a posilovač brzd, problém pokračuje, vzal jsem to k prodejci kia, kde mi řekli, že je je normální pro abs, ale jak to bude normální, že to nebrzdí?Stále nenašli problém. —— pokud má někdo řešení, ocenil bych to

         let řekl

      Měl jsem tuto poruchu a to, co jsem měl, byly plíce ventilu geometrie turba, které se nevyprázdnily, a proto vakuová pumpa nevytvářela dobrý podtlak do serva, protože využívají podtlaku i pro ventil turba. můžete zakrýt manžetu, která jde k ventilu turba, a uvidíte, jak začne prudce brzdit tím, že budete šlápnout na brzdu tolikrát, kolikrát budete potřebovat

         Jose řekl

      Dobrý den, vyjel jsem s autem na pár km ve vysokých otáčkách na 4@ na dálnici, abych eliminoval zplodiny na průjezd ITV a když jsem přijel domů, při brzdění byl brzdový pedál tvrdý a nebrzdilo dobře, proč ? Může to být způsobeno tím, že jste donutili motor vylučovat výpary?

      alfonso de j henao řekl

    Stabilizační brzda nezastaví motor naprázdno, ale zrychlí motor. Když je brzda aktivována a zkalibrována na maximum a funguje správně. Brzda je vyměněna za větší a stejná, na žádném převodovém stupni nesnižuje otáčky a jede do 3000 ot./min., musíte hodně šlápnout na stálou brzdu

         porraaron721@gmail.com řekl

      Dobrý den, měl jsem problém s autem, zadřely se mi brzdy a vyměnil jsem prášky na brzdovou kapalinu, nějaké gumičky, všechno a stále mě to hřejí a auto mi zastaví, chci vědět proč tomu tak je

      pablo řekl

    moje c15 měla tvrdý brzdový pedál, po několika dnech se zdá, že se problém vyřešil sám
    může být?

      Gonzalo řekl

    Mám Audi Q5 a zdá se, že „chyby ve změnách můžete pokračovat v jízdě s omezeními.

      Joaquin řekl

    ahoj, mám s-10 a při brzdění se zadní kolo vleče, po pár brzdění se to normalizuje, obložení jsou rovnoměrná, odvzdušnil jsem to. Vážím si vašich doporučení

      elisaul řekl

    dobré ráno mám jeep cherokee z roku 1997 ráno při odjezdu brzdí kolo a guma se ozve po chvíli vše normalizuje. jaký bude problém, když mi pomůžete, děkuji za všechno

      ENRIQUE OSSANDON JOFRE řekl

    PÁNOVÉ RÁD BYCH BYCH VÁS RÁD, ABYSTE MI POMOHLI S MÝM VŮZEM HYUNDAI ACCENT 2005, PROBLÉM JE, ŽE BRZDOVÉ DESTIČKY JSOU ZASEKNUTÉ, KDYŽ MÁ VOZIDLO VŠECHNY ÚROVNĚ DOBRÉ.
    POTŘEBUJI RYCHLE POMOC

    OD JIŽ VELMI DĚKUJEME

      miguel anděl zayola řekl

    Dobré odpoledne, vyřešil jsem váš problém.Mám stejný problém s Elantrou 2001. Brzdí přední kolo a nemohu najít řešení.Pokud mi někdo může pomoci, budu rád.

      MOISES řekl

    AHOJ MÁM AUTOMATICKÝ MINI COPER CONTRYMAN KDYŽ ZAPNU

      Hannibal Hidalgo řekl

    MÁM 98 GMC 5.0 trock pneumatika na levé přední straně nebrzdí, protože jsem vyměnil třmen a hadici, co jsem viděl, není na této straně žádný tlak kapaliny

      Marian řekl

    Dobry den,potrebuji pomoc.Mam Iveco Daeily 4912.Vymenil jsem plici,pumpu,dobre se prokrvila podtlakova pumpa a pedál je velmi tvrdý a nebrzdí.Nevím co dál.

      Juan Carlos Wolfe Carvjal řekl

    Po výměně čelistí parkovací brzdy na mém TOYOTA PARADO 2005, který má zcela mechanický systém (to znamená, že nemá hydraulické čerpadlo), mi brzda už špatně drží, brzdí, ale ať ji seřídím jakkoli, auto mě úplně nezastaví. Může mi někdo pomoci nebo alespoň vnést trochu světla.

      Euklides řekl

    Děkuji, ale moje chyba je v jiném komponentu, říkám vám o průjezdu terénem s postupnými nerovnostmi (kalamin), abs ztratí kontrolu a nebrzdí, pedál je dole a slabý, nebrzdí na 100%.

      Carlos řekl

    Mám daciu sandero před rokem při aktivaci elektrické zadní brzdy mi vrzají boty