Nejčastější poruchy brzd a jejich možná řešení

the selhání brzdy jsou velmi normální a obvykle naznačují nutnost určitých úprav vozu nebo pořízení náhradních dílů. Zde jsou ty nejběžnější a jak je lze opravit. Vždy mějte na paměti, že jsou klíčovými prvky bezpečnosti automobilu a že je třeba s nimi zacházet s přísností profesionála.

Z tohoto důvodu, i když vám vysvětlíme různé poruchy, vždy vám doporučíme, abyste to vzali do dílny, pokud sami nemáte pokročilé mechanické dovednosti. V opačném případě byste měli se zde uvedenými informacemi zacházet jako s užitečným rozšířením znalostí, abyste se vyhnuli placení více, než je účet v zařízeních, která nejsou důvěryhodná.

Nízká hladina brzdové kapaliny

To může znamenat netěsnost v brzdový systém. Pokud je vaše varovná kontrolka brzd červená, problém je pravděpodobně v netěsnosti, ale může to také představovat nízkou hladinu kapaliny v důsledku použití v brzdovém systému. V případě zjištění netěsnosti je nutné vadnou součástku vyměnit, proto se s vozem nesmí jezdit až do opravy. Pokud je nízká hladina způsobena používáním, je čas změnit brzdová kapalina.

Související článek:

Jak zjistit, zda z vozidla uniká brzdová kapalina

Pedál brzdí příliš nízko

Když je brzdový pedál velmi nízko, znamená to, že seřizovače zadních brzdových destiček jsou zrezivělé a zadřené. V tomto případě je nutné seřídit a vyčistit zadní brzdy, případně vyměnit obložení systému, aby se závada zcela vyřešila.

Škrábání při brzdění

Tato situace může naznačovat špatný stav Brzdové destičky. Je to signál, který naznačuje, že brzdy vozu potřebují kromě výzvy okamžitý zásah rukou odborníků výměna pilulek. Tento typ selhání brzd nemůžete kdykoli ignorovat, takže když uslyšíte tento zvuk, je nutné přestat vůz používat.

pískající brzdy

Tento nepříjemný zvuk může být způsoben vibracemi mezi kotoučové brzdové destičky a jeho podpěr nebo na disku (také nazývaném rotor). Některá brzdová obložení také bývají o něco hlučnější než jiná, a to z důvodu jejich nastavovacích materiálů. Tento hluk lze eliminovat výměnou starých past za nové nebo s povlakem a výměna disku.

Související článek:

Jak přimět brzdy, aby přestaly skřípat?

Tvrdý brzdový pedál a malé brzdění

Tvrdý pedál může být způsoben a uvolněný řemen na podávacím čerpadle, může také znamenat a nízká hladina kapaliny, netěsnosti v přívodních hadicích nebo vadné ventily v brzdový systém, podle toho, který to je. Pokud dojde k tomuto typu selhání brzd, je lepší se obrátit na odborníka, protože pro jejich opravu vyžadují technické aplikace.

V podstatě je to jen několik běžných problémů s brzdami, které se mohou objevit kdekoli. brzdový systém. Mohou tam být také nějaké další brzdové komplikace pozorované v jízdní dynamice. Níže vám proto řekneme, čeho si všimnete v případě velkého nesouladu, jeho možné příčiny a řešení.

Související článek:

Klesne mi brzdový pedál

ztráta účinnosti

Další z nejčastějších poruch brzd je, že auto nemají stejnou účinnost při brzdění. To znamená, že brzdí velmi málo a stojí příliš mnoho, než se auto zastaví, což vyžaduje nejen více síly, ale více času s pedál sešlápnut.

Tato porucha má obvykle velmi různé příčiny, takže ideální je vyjměte kolo a udělejte krátký vizuální kontrola brzd, který si všimne opotřebení, rozbití nebo chybějící některé z jeho základních částí.

Pokud nejsou žádné opotřebené nebo poškozené díly, může za tím být potřeba a výměna brzdové kapaliny. Za tímto účelem je vhodné jej zcela odstranit a umístit nový, což je poměrně jednoduchý, ale choulostivý úkol, který je obvykle vysvětlen v příručce každého vozu.

Místo toho, pokud to, co je třeba změnit, jsou díly jako jsou brzdové destičky, obložení, bubny nebo třmeny, doporučuje se jděte do dílny co nejdříve nejblíže, aby nedošlo ke škodě, která zvýší účet.

Auto při brzdění táhne do stran

Pokračujeme v analýze různých porucha brzdového systému, najdeme toto charakteristické chování vozu. Problém je v tom, že si toho mnohokrát nevšimnou dokud se to znatelně nezhorší.

Spočívá v tom, že když aktivujeme brzdový pedál s autem v pohybu si toho všimneme mírně naklonit, i když je volant držen rovně. Co může vést k nehodě nebo alespoň ten ztráta kontroly nad vozidlem pokud jedeme vysokou rychlostí.

Nejčastěji tato porucha souvisí s stavu pneumatiky. Zvláště když má jeden z nich malý tlak (a neříkejme, jestli má prasklinu nebo proražení), i když to může mít původ i v samotných brzdách. Pokud jde o ně, odchylka může být způsobena:

• Špatně seřízené nebo špatně seřízené brzdy. To, co je vždy vidět na ITV a že pokud je obviněný, může to znamenat nepříznivou zprávu.
• Někteří namazaná brzda
• El válec brzdy tuhý
• El dochází ke ztrátě brzdové kapaliny a vytváří korozi v jiných součástech
• Špatně usazené brzdové destičky někde

Další častou příčinou je, že existuje a špatné seřízení pneumatik, v takovém případě vám doporučujeme podívat se na článek Jak poznám, že moje auto potřebuje seřízení? Může také ovlivnit tlumiče jsou ve špatném stavu, pro které vám doporučujeme navštívit Poruchy a údržba tlumičů.

Obrázky – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis