Mluvit BMW M3 je udělat z něj celou instituci pro automobilový sektor. Neexistuje žádný fanoušek nebo purista, který by tento model neviděl jako ztělesnění sportovnosti ztělesněné v sedanu segmentu D. Jeho věrohodnost je všem všeobecně známá, ale co se s ním stane, až se elektrifikace stane skutečností? Problém, kterému čelí bavorský dům Je to důležité ale Co kdyby bylo na cestě BMW iM3? Malé oko
Vlastně se to už ví nová řada 3 bude stoprocentně elektrická. A ačkoli pro mnohé půjde o drama v nejčistším stylu „Gone with the Wind“, vždy se najde cesta ven. Ve skutečnosti se zdá, že BMW by již bylo v hledáčku, jak se zdá být odvozeno z žádostí o právní ochranu, které vznesli pro jméno iM3. Se předpokládá, že Tak by se dal nazvat elektrický bratr termální M3 Jaký ale podle vás bude model?
Hypotetické BMW iM3 by mohlo být na cestě, ale dokážete si představit, jaké to bude?
Než vám řekneme, jaké by podle nás mohlo být toto budoucí BMW iM3, promluvíme si o informacích v dokumentaci předloženou značkou. Jak se nám podařilo zjistit, právníci BMW věc předali dvěma úřadům duševního vlastnictví. První do Světové organizace duševního vlastnictví Evropské unie a druhý do stejného Německa. Zajišťují tak jejich ochranu před kopiemi v Evropě.
Datum prezentace bylo loni 3. listopadu a jak se očekávalo, je stále ve studiu. Pro identifikaci souboru uvedli toto jméno a adresu: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft. V sekci klasifikace to zařazují do 12, 28, takže je jasné, že máme co do činění s modelem. Otázkou v celé této situaci je, proč to ještě nezaregistrovali u US USPTO? Dívali jsme se a stále nic.
Ať je to jak chce, naše představivost letí a teď Sníme o tom, jaký by byl tento hypotetický iM3. Od vzhledu prototypu Neue Klasse, který značka představila před několika měsíci, je to snadné. Měli bychom model s minimalistickým stylem a menším grilem, než má současná M3. Aerodynamika bude mít základní roli a za tu budou zodpovědní „tahat“ doplňky vyrobené z uhlíkových vláken jejich umístění na nárazníky.
Platforma BMW Neue Klasse by byla ideálním základem…
Estetika je nejkontroverznější částí, ale technika nikoli. Budoucí iM3 převezme platformu Neue Klasse který bude základem budoucí řady elektromobilů BMW. Tento podstavec je nejmodernější, co má značka ve varhanní lavici a díky němu bude moci nabídnout sestavu hodno termo M3. Pochybnost je in Co se stane s bateriemi a jejich nadměrnou hmotností? Mohli by jít do spodní části podvozku, aby se snížila setrvačnost a volná výška.
O jeho síle můžeme mluvit jen málo, i když je tu jeden fakt, který nemůžeme ignorovat. BMW iM3 nemohlo na zadní kola přinést méně než 500 HP výkonu. Důvod je velmi jednoduchý. S každým novým stupněm značka zvyšovala svůj výkon a s první elektrickou verzí řady M3 by to nebyl krok zpět. Ale to vše je stále ve vzduchu, protože pokud se to stane skutečností, dorazí až příští rok 2027. Trpělivost.
Zdroj - Světová organizace duševního vlastnictví (Evropská unie) - Světová organizace duševního vlastnictví (Německo)
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 510-551 koní
- Spotřeba 9,8-10,3l/100km
- Posouzení 4,7