Vysněná garáž: Iñigo Ochoa

Každý motoristický nadšenec má garáž snů. Garáž snů je garáž složená z aut, která by člověk chtěl mít, i když jen o nich uvažovat. Různí redaktoři ActualidadMotor Ukážeme vám naše (vysněné) garáže složené z pěti aut, možná dostanete nápady, jak zaplnit ten prostor, který potřebujete ve své garáži zaplnit.

Začnu uvedením pěti aut, která bych chtěl mít ve své konkrétní soukromé garáži (sic). Existuje mnoho druhů, moderní i staré, velké i malé. Jelikož jsem hodně nerozhodný, nehodlám jim dávat pozici, řekněme, že se mi všechno líbí "stejně", kromě mnoha jiných modelů.

Jaguar XJ40 6.0 V12 – XJ12

Aristokratický. Všichni máme elegantní vzhled, v mém případě s auty jej zachycuji ve výšce elegance, British Racing Green Jaguar XJ40 s koženým čalouněním Biege. Samozřejmě s výkonem, takže pod tou dlouhou kapotou nebylo by méně než 12litrový V6.0.

Pro mě je to jedno z těch aut, na které nemůžu přestat myslet. Jeden je na prodej poblíž mého domu a pokaždé, když kolem něj projdu, chvíli si ho prohlížím.

Mercedes SL73 AMG

Po majestátním Jaguaru hraje něco sportovnějšího, protože XJ12 se čtyřstupňovou automatickou převodovkou není maximálním projevem sportovního ducha a ani se za to netváří.

Bájný kabriolet z 90. let, Mercedes SL R129, ale ačkoliv v reálu bych se spokojil s jakýmkoli, viz 300SL řadová šestka, v garáži snů chci to nejlepší, SL73 AMG. 12-litrový V7.3 s pětistupňovou automatickou převodovkou. Ideální by byl ve stříbrné barvě s červeným koženým čalouněním.

525 koní a maximální točivý moment 750 Nm, srdce zastavující 0-100, méně než pět sekund a maximální rychlost téměř 300 kilometrů za hodinu. Navíc je skvělé mít auto, které bylo pouze vyrobeno 85 jednotky (a proslýchá se, že brunejský sultán jich má 50) prakticky řemeslným způsobem.

Lancia Thema 8.32

Je vzácné, že v garáži snů nemáme Cavallino. Mám ho, i když poněkud svérázným způsobem: tříobjemový sedan. Je to vlk v rouše beránčím, auto, které jde zcela bez povšimnutí. Tady teď snížili jsme laťku na 8litrový V3.0 (ne že by to bylo málo) a 32 ventilů (proto těch 8.32) původu Ferrari. Jsou to 240CV s mnohem více než dobrým výkonem, který z mé kaštanové jednotky s karamelovým koženým interiérem dělá svěrák.

Ve své době to byla revoluce, co se dotací týče, a přestože pro drby už mám XJ12 chci stejný komfort s výborným výkonem, připomeňme, že tohle auto z konce 80. let zakomponovalo vyhřívaná sedadla, pilotované zadní odpružení, automatický zatahovací spoiler, dvouzónová klimatizace a materiály nejvyšší kvality. Lancia byla a je tím, čím by měla být.

Saab 9000 CS Aero

Musíte do svého života vložit turbo, člověk nežije jen na základě kubatury. A nemyslete si, že už máte vysněný garážový díl jen proto, že máte turbodiesel.

Další vlk v rouše beránčím. 225 švédských koní z 2.3litrového přeplňovaného motoru namontovaného v motorovém prostoru klasicky navrženého vozidla nabitého doplňky. O tomto technickém zázraku už nelze říci, že jednotky je na našich silnicích stále poměrně dobře vidět. Udělejte to prosím jako na fotce.

Suzuki kizashi

Poslední, ale ne nejméně žádané, protože by bylo obtížné preferovat těchto pět vozů. Po tolika strojích je v naší garáži potřeba každodenní auto. Nemůžeme chodit s 12válcovým XJ, že nebudeme vědět, kam zaparkovat a že si nechceme dělat víc problémů, než je nutné. Mercedes není to nejpraktičtější a je absurdní pohybovat se po městě s více než 500 CV a o Lanciu a Saab se musí dobře starat, protože jsou klasiky.

Proto je na čase uvést aktuální vůz a je jím Suzuki Kizashi. Od uvedení na trh jsem se do něj zamiloval, velkolepý design vzdálený od vulgárního německého automobilu, který se v designu vyvíjí jednou za dvě dekády a podle některých měření v době, kdy je Ford Mondeo skoro tak velký jako jaguár v naší garáži. Jiné, na prodej pouze s 2.4litrovým atmosférickým benzínovým motorem 178CV. Protože jde o denní auto a komfort převažuje, doplníme jeho kompletní standardní výbavu o automatickou převodovku spojenou také s trakcí 4×4, protože se nevzdáváme dobrého výkonu pro to, co nám bude užitkem. Samozřejmě červená, ta šedá a černá jsou příliš střízlivá.