Postupně poznáváme nové detaily očekávané Hondy Civic Type R. Japonský „hot hatch“ je jedním z nejúčinnějších a nejradikálnějších ve svém segmentu a jeho tvůrci to vědí. Jeho pozice je tedy ohrožena u každé sportovní verze, kterou konkurent uvádí na trh. Proto je jeho debut tváří v tvář tomuto jedenáctému dílu měřen na milimetr. Především proto dlouho se rozhodovali, co udělají se svým pohonným ústrojím.
Jedna z velkých neznámých dalšího Civicu Type R měla co do činění s jeho mechanikou. Dům "H" to už nějakou dobu hlásá její budoucí modely budou hybridy, plug-in hybridy nebo elektrické. Civic je však tím, kdo tváří v tvář této změně paradigmatu obstojí nejvíce. Proto se všichni zaměřili na to, aby zjistili, jaký druh řídící systém bude pod vaší kůží a design zůstal stranou. Do teď…
Nová Honda Civic Type R by si mohla ponechat blok 2.0 Turbo bez hybridizace…
Před pár dny jsme vám mohli ukázat První "špionážní" fotografie nové Hondy Civic Type R. Vydala je stejná firma a měli jasný cíl: dát nám dlouhé zuby na jejich oficiální debut. Ano, protože kromě zobrazení obrázků neřekli nic, co by bylo relevantní. S tímto materiálem se však designéři pustili do práce a vytvarovali některé rendery. Ty, které vám přinášíme, jsou možná nejrealističtější.
Díky Kolesovi můžeme Získejte představu o tom, jak bude vypadat konečný design budoucího Civicu Type R. Jak vidíte, vývoj karoserie se zaměřuje na klíčové aspekty, jako jsou nárazníky, vstupy a výstupy vzduchu, litá kola nebo různé dekorace. Nemůžeme také ignorovat velkorysý spoiler, který korunuje bránu umožňující přístup do kufru. Pokud bude finiš finální verze jako v tomto renderu, bude vám to velmi slušet.
Nemůžeme také ignorovat trojitý výstup výfuku, s největším závodem, v nejčistším stylu Ferrari. Nakonec zmiňte difuzor, který může, ale nemusí doprovázet finální verzi, kterou Honda uvádí na trh. A až sem se můžeme dočíst, protože zbytek dat a informací, které se „rojí“ sítí, jsou nepodložené spekulace. Samozřejmě existuje velmi silná fáma, kterou bychom upřímně rádi viděli naplnit.
Vypadá to, že, Honda by byla ochotná ponechat známý blok 2.0 Turbo která již dává život současnému Type R. Vylepšení budou hmatatelná, nejpozoruhodnější bude zvýšení výkonu a nedostatek elektřiny. Bude nutné zjistit, zda mají pravdu, ale vše nasvědčuje tomu, že tomu tak bude. Důvod je jednoduchý: před časem to řekli byl by to poslední model, který by v Evropě prodávali bez elektrifikace. Snad to tak bude…
Zdroj - Kola
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 126-320 koní
- Spotřeba 5,7-8,5l/100km
- Posouzení 4,4