Stejně jako jeho soupeři nebo ne, Jeep Wrangler je králem terénních vozidel. Prakticky od narození ho provází obraz „nástěnného měřítka“ a ani běh času ho nepřiměl o ni přijít. Navíc, když se skupina FCA rozhodla dát a twist na ságu se zavedením elektrifikace mnozí si mysleli a tušili, že mýtus zemře. Nic ale není vzdálenější realitě a důkazem je například Rubicon 392.
Nicméně, příchod nových protivníků, stejně jako Ford Bronco, donutil Stellantis, aby jej aktualizoval. Ne, že by Wrangler zůstal pozadu, to zdaleka ne, ale uvedení Blue Oval TT v Evropě a na dalších trzích vyžaduje razantní opatření. Takže s využitím vývoje Newyorský autosalon osoby odpovědné za přítomnou značku a jemný restyling, který zdokonaluje celé její bytí. Chcete vědět, jaké změny…?
Novinky nového Jeepu Wrangler se zaměřují na estetiku, technologii a vybavení…
První, co na obnoveném Jeepu Wrangler upoutá pozornost, je jeho přední část. Sedm vertikálních grilovacích otvorů je o něco menší a nyní jsou jeho hranice černé, kromě úrovně Sahary. Nyní je zde prostor pro montáž navijáku Warn o hmotnosti 3,6 tuny, který je užitečný pro jízdu v terénu. Pokud jde o přizpůsobení, můžete si objednat nárazníky v barvě karoserie, pouze 4xe, nebo litá kola mezi 17 a 20 palci.
Uvnitř dveří debutuje obnovený Wrangler nový informační a zábavní systém UConnect 5 s 12,3palcovou obrazovkou. Jako zvláštní fakt, a pouze pro USA, navigátor ukazuje mnoho cest, kterými by zákazníci mohli dělat off-roadové trasy. Kromě toho jsou nové ventilační otvory a některé ovládací prvky byly změněny nebo přemístěny na nová místa. Taky otevírá přední sedadla elektronicky nastavitelné ve 12 režimech.
V dotační sekci, Wrangler představuje nové prvky, jako je elektrická střecha Sky One-Touch nebo hlavové airbagy pro první a druhou řadu sedadel nebo varování před čelní srážkou a tempomat v přístupových verzích. Dosahují také dosahu dvě nové povrchové úpravy. Na jedné straně Sport S 4xe jako vstupní úroveň pro verzi PHEV. na druhé je Rubicon X jako ukázka toho, co umí v terénu...
Dostane se kromě USA i do Evropy? Jaký bude váš rozsah?
Jako poslední zmiňme mechanický rozsah. V USA se to týká známých motorů: 2.0 Turbo, 3.6-litrový V6, 6.4-litrový V8 a 4xe plug-in hybrid. Do Evropy dorazí pouze hybrid 4xe, který je nabízen s výkonem 380 HP, výsledkem kombinace bloku 2.0 Turbo s elektromotorem poháněným baterií s kapacitou 17,3 kWh. Až se přiblíží vaše vylodění, oznámíme ceny a další podrobnosti...
Zdroj - Džíp
