Nový Renault Mégane RS na tomto obrázku ukazuje svou záď

Koncem loňského března zveřejnil Renault Sport na svém YouTube kanálu a video, ve kterém nám pokročil ve vývoji Renaultu Mégane RS čtvrté generace. Uvedené video bylo natočeno jako videohra a navíc se modelka objevila zakrytá fiktivním prostěradlem. Světla byla sotva vidět a trochu víc. Před pár týdny dostali jsme nové informace vyjádřením hlavního konstruktéra.

Faktem je, že Renault Mégane je jedním z nejprodávanějších kompaktních vozů na starém kontinentu a jeho sportovní verze vždy vzbuzovaly vášně; vášně, které zvyšují jejich touhy, když se blíží vydání nové varianty. Mnoho následovníků Méganu RS netrpělivě očekává příchod francouzského sportovního kompaktu v jeho čtvrté generaci. A nový obraz vašeho zadku Jsem si jistý, že se jim z toho sbíhají sliny.

V posledních měsících došlo různé špionážní obrázky nového Renaultu Mégane RS, ale většina exemplářů používala karoserii jiné verze a hodně kamufláže, takže udělat si představu o konkrétních prvcích sportovního kompaktu bylo prakticky nemožné. Obrázek, který vidíme v záhlaví, však ukazuje oranžovou jednotku plně vystavena předvádí svou výraznou zadní část.

the nejvýznamnější rozdíly Na běžný Mégane vycházejí z ruky objemného nárazníku s výdechy vzduchu ve spodních rozích a rovnějších tvarů. Jestli ale něco na zádi nového Méganu RS obzvlášť přitahuje pozornost, je to jeho spodní část. Zahrnuje a velmi výrazný difuzér (vypadá jako karbonová úprava), ve které je zase umístěn velký výfukový otvor v centrální poloze. Na druhou stranu střecha přijímá a nový spoiler zadní část je agresivnější než u jiných variant, i když ani ta není radikální.

O jeho mechanice se zatím nic neví. Zvěsti naznačují, že bude používat 2litrové turbo, které překročí 300 koní. Zdálo se nám divné, že tato nová generace Méganu RS byla pod hranicí 300 koní. Jasné je, že poprvé bude nabízen pouze s pětidveřovou karoserií a zjevně bude i možnost instalace dvouspojková převodovka. Na druhou stranu se říká, že z toho bude mít prospěch adresa ve čtyři kola zlepšit jeho dynamiku v zatáčkách.

Zdroj - ferd