Test Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV, výbava, cena a závěry

Dnes se dostáváme k naší poslední části test prachovky dacia s naftovým motorem dCi o výkonu 110 koní a pohonem předních kol. V posledních dnech jsme poznali levné suv par excellence prostřednictvím analýzy jeho design a obyvatelnost, ale také znát své dynamická sekce a její motor.

Dnes je čas uzavřít test recenzí jeho sortiment a jeho vybavení, aniž bychom zapomněli na cenu jednoho z nejdostupnějších SUV na trhu. A je to tím, že nesmíme zapomínat, že Duster je auto, které část ve Španělsku ve výši 10.900 XNUMX eur pro nejstrohější verzi.

Náš verdikt

Dacia Duster je vůz, který se netají svou nízkou cenou. Chtěl však hrát s jinými kartami. Poddal se určitým způsobem a atraktivnější design než průměrná nízká cena, přimět klienta, aby se pro něj rozhodl nejen prostřednictvím ceny, ale také jeho očima. Restyling se podařilo udržet svěží. Jedna z jeho silných stránek, ale také jedna z jeho nevýhod je, že jen jeho základní verze je opravdu levná výměnou za malou výbavu, ale cena stoupá v závislosti na verzi a množství příplatkové výbavy není tak výrazné.

Uvnitř si však udržuje svůj stav, s jednoduché a tvrdé materiály a aspekt, který nepřenáší kvalitu, kterou mohou nabídnout ostatní soupeři. Jeho nejnegativnějším bodem v kabině je ergonomie, protože mnoho tlačítek je umístěno na místech, která při jejich používání představují nějaký problém. Na druhé straně mince, dostupné místo Je to velmi správné a uvítá až 5 cestujících se zárukami.

El motor dCi 110 hp Je to pravděpodobně nejúspěšnější a nejvyváženější varianta. Získejte omezenou spotřebu, zatímco kultivovanost je bez zdůraznění dostačující pro auto jeho ceny. Výhody jsou správné a v případě větší zátěže oceníme výkon navíc oproti dieselu 90 CV. Benzínové motory bezesporu porážejí kultivovaností diesely, přičemž TCe 125 CV vyniká tím, že je modernější a efektivnější.

Duster je mnohem lépe vyrobené auto než Sandero, auto, které dává svým cestujícím a zvýšený jízdní komfort. Měkce tažené odpružení přehnaně neovládá výkyvy, ale sportovní nebo minimálně dynamický aspekt Dusteru je poněkud neoficiální. Nejméně se mi líbí směr zcela izolovaný od kol.

Na druhou stranu si s některými chtěl pohrát i Duster terénní schopnosti které jsou světelné roky daleko od prakticky jakéhokoli soupeře. Má dobrou světlou výšku a dobré úhly, navíc se může rozhodnout pro pohon všech kol. Je to bezesporu jedno z těch SUV, které nás bude vybízet k eskapádám z černého bez přílišných komplikací a s jistými zárukami.

Výbava Dacia Duster

Dacia Duster se skládá z řady 3 zakončení, i když nejzákladnější je k dispozici pouze s benzínovým motorem o výkonu 105 koní. Existuje řada volitelná výbava ale stejným způsobem k němu můžeme přistupovat nebo ne v závislosti na zvolené povrchové úpravě.

Základna

• ABS a ESP
• čtyři airbagy
• Kotevní úchyty ISOFIX na vnějších zadních sedadlech
• Posilovač řízení
• světla pro denní svícení
• snímač tlaku v pneumatikách
• Sada na opravu defektu
• Tlačítko Echo
• Sklopné opěradlo z jednoho kusu

Ambiance

• Přední elektrická okna
• Centrální zámek
• Mlhovky
• volant s ovládáním rádia
• Přední elektrická okna
• černé střešní tyče
• Bluetooth handsfree rádio

Laureát

• palubní počítač
• Rukojeti v barvě těla
• Klimatizace
• Elektrická vnější zpětná zrcátka
• Nárazníky v barvě karoserie
• Výškově nastavitelný kožený volant
• Nastavitelná výška sedadla řidiče
• Výškově nastavitelné přední bezpečnostní pásy
• Sklopné zadní opěradlo v poměru 60:40

Ceny Dacia Duster 2014

Můžete najít více informací o Dacia Duster 1.5 dCi 110 hp 4×2 náš analýza designu exteriéru a interiéru a v našem dynamická analýza vozidla.