Testujte Škodu Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG, design exteriéru a interiéru

Kdyby mě požádali, abych vybral nejpartyzantštější segment celého automobilového trhu, určitě bych bez mrknutí oka zvolil C, ten pro kompaktní. A je jen málo konkurenceschopnějších než tento. Design, přizpůsobení, kvalita, sportovnost... tento segment má prakticky vše. Najít v něm místo je proto ještě obtížnější úkol než najít parkování v centru velkého města.

A budete se ptát sami sebe, ale proč to děláte? vysvětlím. Tento týden jsem musel vyzkoušet jednu z možností, které tento tvrdý trh nabízí. Začínající hráč dychtivě hledající respekt. Dokud nezakotvil v sortimentu české značky, nebyl žádný jiný jako on. Takže, teď se vás ptám, budou mít napoprvé pravdu? mluvím o Škoda Spaceback. Poslední host, který prošel garáží Actualidad Motor s motorem 1.6 TDI 90 koní a převodovka DSG.

Rapid hatchback

Ze základu Škody Rapid se zrodil kompaktní sedan firmy vlastněné koncernem Volkswagen, který vám přicházím představit. Cíl byl jednoduchý, získat kousek v kompaktním světě. Rapid, o kterém jsem s vámi mluvil výše, se těšil přijetí, jaké by si mnozí přáli. Proto udělejte Rapid s karoserií hatchback Mohl by to být perfektní tah.

A dělají to takto: 4,304 1,706 metrů na délku, 1,459 XNUMX na šířku a XNUMX XNUMX na výšku, to byla alternativa, kterou nabízel český dům. Problémem bylo vědět, zda je připraven čelit nepřátelům typu Peugeot 308, Renault Mégane, Ford Focus nebo SEAT León. Zaměřili by se na výrobu jednoduchého produktu bez dalšího? Nebo bylo ve Škodě Spaceback něco víc?

Překvapení Překvapení!

Teď vám řeknu, že už nebudu čekat, abych se ospravedlnil. The kompakt skoda, zůstal se mnou. A říkám vám to se všemi zákony. Při shlédnutí tohoto vozu jsem tento pocit nečekal. Pamatuji si dokonale, když mi kluci ze Škodovky dali klíče. Stiskl jsem tlačítko pro otevření, abych to našel, a bylo to tam. Nikdy by mě nenapadlo, že mě může přitahovat žluté auto.

Škoda Spaceback využívá výkon o personalizace najít rozdíl. V tomto případě namíchal černou barvu ráfků, střechy a skořepin zpětných zrcátek se žlutou barvou zbytku karoserie. A pravdou je, že mu to opravdu slušelo. Dopředu, celý Rapid. Stejná linie, stejný vzhled, stejná jednoduchost. Spaceback nepřebírá cenu za originalitu ve své estetice. I když ne nemilovaný.

Méně je více

A divím se, že vám to říkám, když se vám přiznám, že se mi to nelíbí Škoda Rapid. Je to auto s dobrými řešeními, ale mezi ně podle mého názoru nepatří upoutat pozornost. Jeho kompaktní bratr, náš Spaceback, také ne, ale zvládne to s méně, více.

Jak jsem říkal, přední část je zděděná z Rapidu. Zbytek, pokud ušetříte vlastní osobnost, i když u nás najdeme typický záď české značky. A tím myslím, že zadní část je jednoduchá, čistá, bez vyznačených rohů nebo míst pro improvizaci. Piloty spravedlivých měření umístěné po obou stranách tohoto prostoru a ve vyvýšené poloze.

A v tomto okamžiku přichází moje dilema. Tento týden jsem se díval na všechny Škody Spaceback, které jsem viděl. Většina z nich předváděla jednoduché šaty bez a barevná kombinace abychom jim poděkovali, na rozdíl od toho, který nosila naše testovací jednotka. Potřebuje tedy Spaceback riskantní kombinaci, aby vynikl? Můj názor je jasný, ano. I když vám také říkám, že jsou i jiní, kteří by se ani takto neoblečili, dokázali by krást pohledy.

Deset pro sedadla, pět pro kokpit

Interiér byl další ze sekcí, která mě překvapila. Chapó, a znovu říkám, chapó!, pro ty míst. Pěkný design, imitující zadní strany a perfektní přilnavost. Už je to nějaký čas, co mě sedadla tak přesvědčila. Nechají vás v dobré pozici před volantem a před středovou konzolou. Škoda, že se nemohou více snížit na výšku, odejít přenosový tunel příliš nízký. Řadicí páka je tak umístěna do opravdu nesportovní nebo bez dalšího nepohodlné polohy.

Stejně tak navzdory solární střecha že vyučuje, je špičkový, kvalita není jeho silná stránka. Troufám si vás v tomto autě hledat nějaký měkký materiál. Je to těžší než vidět Pabla Iglesiase bez culíku. Možná v nějaké aukci, například ve dveřích, ale málo jinde. To ano, ten létání, podšitá kůží a dole zploštělá, je opravdu pěkná.

Prostorný jako málokdo

V opačném případě, pořádek a vážnost na palubní desce, se středovou konzolou rozjasněnou obrazovkou a prázdným lemem, a kde jsou tlačítka spravedlivá. Amplituda v prostoru, který vyzařuje pohodlí pro přední i zadní sedadla, s takovým odlehčením v poslední řadě pro nohy a hlavu, které je v této třídě vozidel nevhodné. Stejný pocit probouzí i kufr s objemem 415 litrů, což je jedna z nejlepších cifer v tomto segmentu.

Škoda Spaceback klepe na dveře kompaktu s dostatečnými důvody, aby je otevřeli. Nevynikne svým designem, i když svým přizpůsobením ano. Ani nebude kvůli kvalitě, i když kvůli její velké šíři. Všechny vizuální a praktické argumenty, které musí být doprovázeny pocity za volantem. Bude to zítra, kdy začneme Motor 1.6 TDI o výkonu 90 koní tohoto Spacebacku, který je také spojen s převodovkou 7rychlostní DSG.

Můžete najít více informací o Škoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG v části dynamické chování a spotřeba a při analýze cena a výbava.