El potrubí, společně s sací potrubí, je jednou z klíčových součástí spalovacího motoru, a to jak v automobilech, tak v jiných vozidlech. Navzdory své životně důležité funkci zůstává pro mnoho lidí, kteří se zajímají o mechaniky a řidiče, neznámý. Mít základní představy o tomto komponentu, jeho funkci, kde se v motoru nachází, možné poruchy a jejich příznaky a ceny, které má tento díl na trhu, pokud byste jej museli vyměnit.
Co je výfukové potrubí
El potrubí Jde o základní kus, který sbírá výfukové plyny z válců motoru, které vycházejí výfukovými ventily a spojuje je do jediného výfukového potrubí. U vozů s turbem bude turbína instalována na konci tohoto kolektoru, aby využila vysokoenergetické výfukové plyny k pohybu vzduchového kompresoru pro sání.
Měli byste vědět, že výfukové potrubí má na jedné straně hlavu válců, která je připevněna k bloku motoru a na druhé straně je výfukový katalyzátor, ten, který výfukem vyhání plyny ven.
K čemu slouží výfukové potrubí?
Výfukové potrubí je součást, která vést výfukové plyny které vznikají při spalovacím procesu motorů, aby je bylo možné vytlačit ven výfukovým systémem. Má sadu trubek, v závislosti na počtu válců (ne počtu výfukových ventilů), které se nakonec spojí v jeden, který skončí v katalyzátoru.
Je důležité, aby design potrubí výfuk umožňuje dokonalé vytlačení plynů, aniž by některý z výstupů jednoho válce byl zpomalován druhým, a to má rezonanci a specifickou konstrukci vytáhnout z motoru maximum. Kromě toho musíte ovládat sílu a tlak, kterými jsou plyny vytlačovány. KDYBY tam byl EGR ventil, byl by v něm i na shromažďování určitého množství výfukových plynů a jejich přesměrování do sacího potrubí, aby napomáhal procesu spalování a respektoval stanovené limity plynů s ohledem na životní prostředí.
Nakonec je důležité poznamenat, že se obecně jedná o kus vyrobený z roztavené železo aby to bylo pevné.
kde je výfukové potrubí
Je nainstalováno výfukové potrubí na výstupu z hlavy válců spalovacích motorů. Jsou to dva prvky, které musí být vyrobeny s ohledem na rozměry a teploty, kterým musí odolat, a které jsou obecně vyrobeny z litiny.
závady na výfukovém potrubí
Je jich málo závady, které mohou nastat do výfukového potrubí. Stejně jako tomu bylo u sacího potrubí, tento díl nevyžaduje údržbu, ale když se rozbije, je potřeba jej vyměnit. Možná si říkáte, že na chod motoru to až tak neovlivní, protože je to součást, kterou jednou projde celý spalovací proces motoru, kterým se uvolňují plyny, ale pravdou je, že je to také důležité pro motor a ovlivňuje více si myslíte.
Netěsnosti ve výfukovém potrubí
Je možné, že ve výfukovém potrubí může docházet k netěsnostem, což je způsobeno špatným těsněním těsnění nebo jeho špatným upevněním.
prasklé výfukové potrubí
Je také možné, že je proděravělý nebo má prasklinu, takže plyny unikají tam, kam nemají, a to má vliv i na chod motoru.
Jak zjistit, zda je poškozeno výfukové potrubí
Z toho, co je vidět, je výfukové potrubí může indikovat poruchu kvůli hluku, který motor vydává. Praskliny nebo netěsnosti obvykle vytvářejí intenzivní zvuky kvůli plynům unikajícím někde. Při nastartování motoru a zejména při akceleraci je také vidět vycházející kouř a zápach spálených plynů. Dalšími příznaky jsou škubání a nedostatek výkonu, který může mít vozidlo, protože, jak jsem již zmínil, věřte nebo ne, rozdělovače a výfuky mají co do činění s výkonem a také jejich hluk.
Z tohoto důvodu, pamatujte Zkontrolujte tuto součást, když nastanou následující problémy:
- Ruido je normální: Pokud je u studeného motoru netěsnost ve výfukovém potrubí, může to způsobit „tikavý“ zvuk. Je to proto, že zlomené šrouby sběrného výfukového potrubí způsobují únik plynů kolem studeného potrubí, což způsobuje tento zvuk. Jak teplota motoru stoupá, výfukové potrubí se roztahuje, uzavírá trhliny a ztišuje tikající zvuk. To však neovlivňuje pouze vozidlo, ale může také způsobit bezpečnostní problém, protože plyny mohou unikat do kabiny a způsobit závratě a bolesti hlavy, tedy příznaky otravy oxidem uhelnatým.
- Abnormální účinnost paliva: Pokud je spotřeba paliva nižší než obvykle, může to být také způsobeno zlomeným výfukovým potrubím. Ne proto, že by se kvůli tomu ztrácelo palivo, ale proto, že teploty a cykly, které musí motor optimálně zvládat, byly špatně seřízeny kvůli prasknutí tohoto výfukového potrubí.
- Svítí kontrolka motoru: Pokud nezkontrolujete vozidlo a opravu potrubí, rozsvítí se chybové kontrolky na panelu automobilu, které upozorní, že něco není v pořádku. Kromě toho by se výfukový ventil mohl spálit mimo jiné v důsledku dlouhodobého vystavení nesprávné směsi vzduchu a paliva. Tuto situaci je nejlepší nevyvolávat, protože opravy mohou být rozsáhlé a nákladné.
červené horké výfukové potrubí
El výfukové potrubí je normální že se rozžhaví ve vysoce výkonných motorech, jako jsou ty, které se používají v motorsportu, nebo v jiných motorech, když už nějakou dobu tvrdě běží. Pokud se však výfuk velmi brzy rozžhaví do červena, může to být způsobeno příliš chudou směsí benzínu, která způsobuje vyšší teplotu motoru. Ve skutečnosti některé motory, které pracují s chudými směsmi, musí používat nějaký typ chrániče nebo krytu, aby byla tato oblast chráněna a aby se nespálily nebo nepoškodily jiné části v důsledku nadměrného tepla.
Změna ceny výfukového potrubí
Ceny výfukového potrubí mohou jít ze 100 a pár eur na více než 500 € podle typu sběratele a pro jaký model či značku se jedná. Zde můžete vidět několik příkladů nákupu, abyste si mohli vybrat ten, který nejlépe vyhovuje vašim potřebám:
| To nejlepší |
|
Rozdělovač TBVPARTS... | Zobrazit funkce | 39 recenzí | Viz nabídka |
| Cenová kvalita |
|
Nty BKW-BM-001 - Rozdělovač... | Zobrazit funkce | 73 recenzí | Viz nabídka |
| Náš oblíbený |
|
Výfukové potrubí pro... | Zobrazit funkce | 6 recenzí | Viz nabídka |
|
Frankberg 1x Sběrač prachu... | Zobrazit funkce | 14 recenzí | Viz nabídka | |
|
výfukové potrubí... | Zobrazit funkce | 15 recenzí | Viz nabídka | |
|
Rozdělovač TBVPARTS... | Zobrazit funkce | 5 recenzí | Viz nabídka |