Otestujte Toyotu Yaris 130H, více výbavy a vyšší hybridní výkon (s videem)

když myslíte na a městský vůz s hybridním motorem, je jasné, že na něj myslíš Toyota Yaris. Ale pozor, už to není jediné hybridní městské auto a proto se musí přizpůsobit. Přijeli jsme na Costa Dorada, abychom se dozvěděli, otestovali a ukázali vám nové funkce modelu Yaris 2024 v jeho evropské prezentaci. Věnujte pozornost, protože dochází ke změnám v technologiích a nový v hybridních motorech s příchodem nového Yarisu 130H.

Ano, Yaris je hlavní hybridní užitkový vůz, nejprodávanější na trhu a téměř bez konkurence, ale už pár let má soupeře, který je silný, Renault Clio E-Tech. Francouz ho předčí výkonem 143 HP, zatímco Japonec se spokojí se 116.

Nebo spíš byl spokojený. Protože 2024 Toyota Yaris Hybrid rozšiřuje hybridní mechanickou řadu. Nyní nadále nabízí variantu o výkonu 116 HP – nazvanou 120H –, ale přidává další aktualizovanou verzi, která dosahuje 130 HP, Toyota Yaris 130H. Promluvím si s vámi o tom do hloubky později, protože předtím půjdeme dovnitř, abychom viděli nejnovější vývoj v technologii, kterých je poměrně dost.

Toyota Yaris 2024, řada technologických inovací

Od této chvíle v utilitě Toyota Najdeme alespoň 9palcová multimediální obrazovka. Ano, z přístupových verzí. Navíc s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto. Ve vyšších verzích je ještě větší, dosahující 10,5 Pulgadas a včetně prohlížeče.

Tím věc nekončí, protože 12,3palcový digitální přístrojový štít od třetího stupně výbavy Style. Stejně jako v řadě Corolla umožňuje až 12 typů různých konfigurací se čtyřmi různými motivy zobrazení.

Mysleli jste si, že jsem s touto sekcí skončil? No ne, protože je standardizován i v nejvyšších provedeních. digitální klíč. Vozidlo můžeme otevřít a zavřít se smartphonem jako by to byl fyzický klíč. Ve skutečnosti to lze provést prostřednictvím aplikace nebo jako systém bezklíčového vstupu, protože vozidlo detekuje mobilní telefon jako přístupový klíč.

Více asistentů, více bezpečnosti pro japonský městský hybrid

S příchodem Toyoty Yaris 2024 jsou představeny vylepšení zabezpečení, které jsou samozřejmě vždy velmi důležité a vítané. Navíc díky novému multimediálnímu modulu akceptuje Aktualizace OTA, tedy online a bez nutnosti chodit do dílny.

Nejdůležitější změny na úrovni zabezpečení pocházejí z rukou a kamera a radar s větším dosahem a šířkou, takže dokáže předem odhalit riziko nehod; stejně jako vozidla, chodci, motocykly a cyklisté.

Také přidejte a systém prevence kolizí v křižovatce, ovládání akcelerátoru, který zasáhne, pokud detekuje riziko srážky s jiným vozidlem a bezpečnostní systém nouzové zastavení která zastaví vůz, pokud řidič po určitou dobu nepodnikne žádnou akci.

Ke všemu výše uvedenému musíme přidat a bezpečný výstupní systém aby se zabránilo otevření dveří, když přijde jiný účastník silničního provozu, nebo vylepšením systému adaptivního tempomatu.

Toyota Yaris 130H, údaje nového motoru

No ano, jak jsem řekl na začátku, do malého Japonce je zakomponována nová mechanická verze. To se nazývá Toyota Yaris 130H a nenahrazuje 120H, ale spíše jej doplňuje. V tuto chvíli se tato nová, výkonnější varianta prodává v koncovkách GR Sport a GR Sport Plus, kromě zahajovací edice Premiéra vydání.

Podle Toyoty byla hybridní transaxle založená na hybridu 5. generace aktualizována na současném motoru Yaris, což je 4. generace. Tato nová hybridní transaxle má elektromotor s větším výkonem, což spolu s elektronickou aktualizací dosahuje O 12 % vyšší výkon pro dosažení 130 HP. Výrazně se zlepšuje i točivý moment elektrické části, který jde ze 141 na 185 Nm.

Mluvili jsme o elektrické části hybridního systému a jeho nových funkcích. V tepelné části nedochází k žádným změnám, ale stojí za to si to připomenout. Právě tříválcový motor 1.5 bez turba pracuje v Atkinsonově cyklu a vyvine výkon 93 koní. Netřeba dodávat, že změna je stále e-CVT na celý život.

Papírově to zrychluje lépe. Konkrétně je o půl sekundy rychlejší v 0 až 100, udělá to za 9,2 sekundyzrychlení z 80 na 120 km/h však také trvá o něco méně času a dosáhne ho za 7,5 sekundy. Navíc rozdíl v emisích a spotřebě je prakticky neznatelný, jen o jednu desetinu více, tedy schválených 3,9 l/100 km.

To znamená, a ačkoli to může některé z vás překvapitToyota Yaris se ve Španělsku prodává také s motorem, který není hybridní. Není to vtip a ve skutečnosti je to nejlevnější varianta v sortimentu, jak uvidíme na konci videa. Má 1500 tříválcový motor a atmosférické sání, které dává 125 CV a to je spojeno s 6stupňovou manuální převodovkou.

Za volantem Toyoty Yaris 130H

Jedná se o aktualizaci a ne o generační výměnu, a proto i nadále vychází z Platforma TNGA-B a nemění se ani vnější měření.

Toyota Yaris měří 3,94 metru na šířku, 1,74 metru na šířku a 1,47 metru na výšku. S rozvorem 2,56 metru si to umíte představit Zadní sedadla nejsou nijak zvlášť prostorná.. Tam má Clio E-Tech určitou výhodu oproti Yarisu a ve druhé řadě si užívá trochu více prostoru. Kufr se nemění, zůstává na 286 litrech.

Ale pojďme se soustředit na řízení. ¿Je tato větší odezva patrná u verze 130H oproti 120H? Abych byl upřímný, musíte prakticky slézt z jednoho a nastoupit na druhý, abyste si skutečně všimli těchto rozdílů. Je pravda, že 130H jsme zaznamenali jako volnější, veselejší; s větší reprízou, co by řekli starší lidé.

Je to právě díky většímu výkonu elektrické části, který také umožňuje jezdit vyšší rychlostí s vypnutým benzínovým motorem. Také jsme si všimli, že když sešlápneme plynový pedál mezi přibližně 30 a 75 % jeho zdvihu, benzínový motor točí o něco méně, něco, co zvyšuje pohodlí.

V opačném případě se auto nadále zobrazuje agilně se pohybovat ve městě, pro místa, kde byl koncipován a kde se očividně cítí velmi pohodlně. Na rychlých silnicích nebudeme tak pohodlní, protože je znát krátký rozvor a menší akustická izolace; ale logicky můžete bez problémů podniknout dlouhou cestu, pohodlnější u 130H než u 120H.

A pokud jde o spotřebu paliva tohoto nového motoru, můžeme říci málo, protože tento kontakt byl proveden v prezentaci a logicky nenajezdíme tolik kilometrů, abychom poskytli velmi přesné údaje. V každém případě doufám skutečná spotřeba se pohybuje mezi 4,5 a 5 litry v průměru při smíšeném použití normálním tempem. Nezapomeňte, že u tohoto typu motoru nejsou téměř žádné rozdíly ve spotřebě ve městě a na rychlostních komunikacích.

Výbava Toyota Yaris 2024

S tím vším se restrukturalizuje nabídka vybavení a samozřejmě se mění i ceny. Hybridní motor 120H je vyhrazen pro povrchové úpravy Podnikání, aktivní a stylové, zatímco nová varianta 130H je nabízena v nejsportovnějších a nejvybavenějších provedeních, jako je např GR Sport, GR Sport Plus a Premiere Edition. Jediná neelektrifikovaná varianta je vyhrazena pro S-Edition.

Je důležité ponořit se trochu hlouběji do Premiere Edition, a vydání vydání s velmi kompletní a specifickou výbavou, ale logicky je také nejdražší.

Zvenku se vyznačuje exkluzivními 17palcovými koly, předními a zadními LED světly a zatmavenými zadními okny. Toto zakončení bude K dispozici ve dvou dvoubarevných tělech: Neptune Blue a Pearl White. Uvnitř je čalounění směsová kůže s modrým prošíváním a bederní úpravou. Bude vybaven dekorativními prvky v Neptune Blue na palubní desce a obložení dveří.

K tomu je třeba připočíst 12,3 palcový box a 10,5 multimediální obrazovka s navigátorem, Head-Up displej, bezdrátová nabíječka smartphonu, hands-free vstup a startování, systém digitálního klíče a dvouzónová klimatizace. Ohledně bezpečnosti má detektor mrtvého úhlu a přední a zadní parkovací senzory s automatickým brzděním.

Ceny řady Toyota Yaris 2024

Když už bylo řečeno vše výše, podívejme se na ceny celého sortimentu. Ale ne dříve, než si připomeneme, že Toyota nabízí záruka až 15 let nebo 250.000 XNUMX km s programem Toyota Relax. Pozor, je to zdarma. Jediné, co značka požaduje, je provádět údržbu, kontroly a opravy v oficiálních dílnách a dodržovat uvedené termíny.

Galerie Toyota Yaris