konfrontovat navzájem volkswagen golf mk1 s jedním Yamaha-r1 Nezdá se to fér. Golfy od své první generace uvedené na trh v roce 1974 se ukázaly jako agilní a dynamické vozy se sportovním střihem, zejména ve verzích GTI. Samozřejmě to nejsou nejlepší stroje na trhu, takže může být a priori šokující srovnat jeden z těchto sedmdesátých užitkových vozů s kompletní Yamahou R1, ano, jedním z nejrychlejších motocyklů na trhu.
Ale samozřejmě, jak jste si mohli představit, nemluvíme o standardním Volkswagenu Golf. Jednotka zobrazená na obrázku výše je založena na třídveřovém Golfu Mk1 s karburátorem, i když z jeho minulosti zůstalo jen málo. Pod kapotou najdeme turbomotor o ničem menším než 1.056 koní, který se bude muset postavit japonskému motocyklu o výkonu 182 koní. Zdá se, že tabulky se v duelu obrátily.
Volkswagen používá motor 2.0 přeplňovaný 16ventil pohodlně připravené. Jedním z jeho klíčů je turbo Garrett GTX4202R fouká při 3,4 baru. Spolu s dalšími úpravami výfuku, sání, hlavy válců nebo přeprogramováním řídící jednotky je dosaženo zmíněných 1.056 koní a 1.001 Nm točivého momentu. Může být zajímavé, že Golf používá biopaliva, E85 konkrétně, ale je to tím, že nabízí vyšší oktanové číslo než benzín 98, což je něco velmi potřebného v tak extrémně těsném motoru.
Převodovka je šestistupňová manuální, zesílená a veškerou sílu posílá na všechna čtyři kola prostřednictvím systému Volkswagen 4Motion s pohonem všech kol. Jinak by to mohlo být absolutně neovladatelné. Specifické odpružení, pneumatiky Toyo R888 (semi-slicky), bezpečnostní klec a dieta s potlačením spotřebních prvků přispívají ke konečnému výsledku této malé střely dosahující maximální rychlosti téměř 300 km/h.
Ve videu bojuje souboj s Yamahou R1, motocykl s překvapivou akcelerací, ale tentokrát nemůže nic dělat tváří v tvář takové přípravě. Naprosto velkolepé zrychlení Němce, který má velkou výhodu oproti Yamaze. Pokud to příště předvedeme na silnici uzavřené pro provoz, tím lépe.
Zdroj – CarScoops
ten upír