udělat z auta zábavu To neznamená, že vám říkám vtipy. Mnoho řidičů, naprostá většina, používá svůj vůz k cestě z bodu A do bodu B. Jiní, menšina, kromě toho také jezdíme pro zábavu, pro čisté potěšení. Je-li naší vášní řízení, tento pocit radosti se výrazně umocní, pokud to budeme dělat správné auto.
Aut pro zábavu na otevřené silnici je spousta, ale na trhu jich je dnes velmi málo a za relativně dostupnou cenu téměř žádné. Mnoho nadšenců proto hledá a kupuje auta na trhu ojetin. Z našeho pohledu Toto je 10 ingrediencí, které potřebuje každé zábavné auto a relativně levné.
relativně kompaktní velikost
Protože zábava není na rychlých silnicích, jako jsou dálnice nebo rychlostní silnice, ale na klikatých silnicích, je to nezbytné nebuď příliš velké auto. Některé obsahovaly rozměry, i když na dálnici penalizují, překládají se do a zvýšená obratnost při nízké rychlosti. Změny směru jsou rychlejší a reakce živější u menších vozů než u větších vozidel. Také obsažené rozměry budou vždy souviset s nízkou hmotností, že?
Lehkost
V souvislosti s výše uvedeným, stejně jako hledáme obsažené rozměry, je to také důležité udělat auto lehkým. Čím lehčí, tím lepší. Nižší hmotnost znamená větší obratnost, menší naklonění těla, větší stabilitu, lepší brzdění, bleskově rychlejší akceleraci a také nižší náklady na palivo. Jak můžete vidět, výhody lehkosti jsou četné.
Pevný podvozek, ale ne extrémně tuhé odpružení
Osobně si nemyslím, že je nutné, aby auto mělo extrémně tuhé odpružení, aby si ho na silnici užilo. Zakroucené silnice, jako jsou horské průsmyky, nemají vždy vynikající asfalt, takže nošení auta jako prkno chování jen zhorší. Musí to být těžké, ale ne extrémní. Že on podvozek je tuhý ano to je plus, protože snižuje torzi vozu bez kompromisů v komfortu a zlepšuje kvalitu jízdy.
Pneumatiky nejsou příliš široké
Instalace širokých pneumatik má mnoho výhod, jako je zvýšení boční přilnavosti, zlepšení brzdné kapacity, trakce... I když to zní poněkud kontraproduktivně, jelikož na silnici nehledáte časy, tím méně, ale abyste si to užili, používejte dobré pneumatiky, ale ne příliš široké zaručuje, že najdeme limit vozu dříve, aniž bychom jeli přehnaně vysokou rychlostí. The reakcí až dosáhneme této hranice, budou ovladatelnější u řidiče plynulejší a progresivnější, takže požitek bude větší.
Benzínový motor s pěkným, ale ne hlasitým zvukem výfuku
I když se domnívám, že tuto složku nebylo třeba zmiňovat, že již byla považována za samozřejmost, a mechanický benzínový motor se sladkým - nebo hrdelním - zvukem výfuku. Když hledáme v autě zábavu, zvuk, který vychází z výfuku, zvyšuje náš zážitek z jízdy, naše potěšení. Nejsem nijak zvlášť zastáncem ohlušujícího zvuku, který by se valil na silnici, ale chci, aby si toho všimli. Za druhé, mnoho stovek koní také není nutné užívat si. A co víc, mnohokrát si více užijete s dostatečným výkonem, než abyste zbyli.
přímou adresu
Pokud je vaším cílem bavit se s autem na klikaté silnici, Raději nenarazíte na volant s příliš velkým průměrem nebo s velmi nízkým řízením, ztratil jsi téměř všechnu radost. Volant a tedy i adresa je to, co nám umožňuje řídit naše auto. Chceme-li si užít, my Je důležité, aby to bylo rychlé a přímé, který velmi rychle poslouchá naše rozkazy, aniž by musel dělat velké pohyby rukama a pokud možnoaniž byste museli sundat ruce z volantu.
Pokud je to možné, použijte pohon zadních kol
La pohon zadních kol je vždy zábavnější řízení než pohon předních kol. Je však pravdou, že existují velmi efektivní a zábavná auta s pohonem předních kol, které vám umožní hrát s malým přetáčivostí bezpečně. Z nich mohu zmínit například Abarth 500, MINI Cooper S, Suzuki Swift Sport nebo Ford Fiesta ST. Malá a živá reakční auta, ale snadno ovladatelná. Samozřejmě považuji za vášnivější Mazdu MX-5 nebo Subaru BRZ / Toyota GT86.
Dobrá manuální převodovka
Vždy se říkalo, že nic jako a dobrá manuální převodovka cítit jízdu a skutečně mít kontrolu. Je pravda, že nové automatické převodovky jsou velmi rychlé, efektivní a pohodlné, ale nikdy nebudou mít hranu manuální převodovky s krátkými a značenými trasami, stejně jako např. hrát si se spojkovým pedálem. Souhlasíš?
Pedály dobře umístěné a s dobrým dotykem
Úplně souvisí s výše uvedeným, protože máme tři pedály, že jsou dobře umístěny. Chci říct, že rozdíl ve výšce brzdy a spojky, stejně jako vzdálenost mezi nimi, není příliš velký. Důvod je jednoduchý, síla snadno provedete krásný manévr mezi špičkou a patou; dávat dotek plynu při brzdění a podřazování pro usnadnění řazení, vyvarovat se zablokování kol a postarat se o všechny mechanické části od spojky po kolo.
Ekonomické náklady na údržbu
Nakonec si myslím, že je důležité si vybrat auto, které není příliš drahé na nákup nebo údržbu. Je nepříjemnost, že nemůžete vyjet a projet se s autem, užít si to, protože je to velmi drahé auto na údržbu. Už nemám na mysli palivo, ale prvky opotřebení nebo údržby. Samozřejmě se zkuste před jeho koupí informovat a hledejte názory, zda ano spolehlivé auto nebo pokud se jedná o model, který má mnoho poruch (a náklady na ně).