Interessant kvalifikationssession til F1 Monaco GP 2021. Allerede i fri træning 3 blev det påpeget, at Red Bull og Ferrari var favoritterne ved denne lejlighed til pole position. Derudover var lidelsen hos andre som Alpine allerede fornemmet. Butikken, Charles Leclerc, har været den, der endelig har taget polen her. En ny polemand i dette hjemmeløb for monegaskerne, som afsluttede Q3-sessionen med en kontroversiel ulykke, der ramte muren.
har været noget tvivlsomt, fordi nogle mener, at han gjorde det med vilje, så sessionen ville blive stoppet og hans tid, som var den bedste, ikke ville blive forbedret af andre, der kom efter at have forbedret sig. Det er rigtigt, at det kan straffe, hvis gearkassen er beskadiget, og hvis det er et teater, har det givet bagslag. Men det er også rigtigt, at han kommer ind i hjørnet i en mærkelig vinkel for en normal linje, og det er der, han bryder styretøjet og så rammer barriererne. Uanset det, hvem ville have troet, at en Ferrari pole position ville være på vej i år? Uden tvivl gode nyheder, at der er ansigtsændringer i første position. Vi får se, om han i morgen laver en god start og strategi og formår at undgå hændelser for at kunne afslutte hjemmeløbet med sejr. Det ville være rart for ham og alle i fyrstedømmet.
En anden bemærkelsesværdig ting, der er sket, har været Mikes ulykke med Haas i fri træning 3, hvilket har betydet, at han ikke kan gå ud i kvalifikationen. Så der var 19 biler i dag. Andre negative detaljer bør også fremhæves, såsom Lewis Hamiltons dårlige præstation, som startede langt bagud for det sædvanlige. De har ikke fundet en god følelse her, og det kommer til at være nyttigt for Max Verstappen, som har været i stand til at snige sig ind på andenpladsen, så hvis han slutter sådan her, vil det være nogle gode point, han vil skære til verdensmesterskabet .
Jeg savner det også Fernando Alonso, som synes stadig ikke at være behageligt og tilpasse sig alpine. Esteban Ocon fortsætter med at vinde i klassementet med betydelige forskelle, og det er mærkeligt. Han har altid tilpasset sig rigtig godt til alle enkeltsæderne, selvom de var dårlige, så tilpassede han sig bedre end sine kolleger. I stedet ser det ud til, at to år ude af konkurrencen og servostyringen i den nye bil ikke hjælper ham. Vi vil se, om han gradvist kan forbedre sig for at være i bedre form i 2022.
Carlos Sainz har også sluttet meget surt af, fordi han har været i P1 mange gange og tæt på pole. Men hans andet forsøg er blevet hæmmet af hændelsen med hans holdkammerat. Her havde han en god chance for at tage pole position i sit første år hos Ferrari og i det fantastiske Monaco GP.
Resultater for fri træning 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Max Verstappen | rød tyr | 1'11 "294 |
2 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'11 "341 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'11 "552 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'11 "765 |
5 | Sergio Pérez | rød tyr | 1'11 "817 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1'11 "988 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'12 "020 |
8 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'12 "298 |
9 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'12 "357 |
10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'12 "537 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'12 "539 |
12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'12 "700 |
13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'12 "959 |
14 | Mick Schumacher | Haas | 1'13 "139 |
15 | Fernando Alonso | Alpine | 1'13 "329 |
16 | Nikita Mazepin | Haas | 1'13 "390 |
17 | George Russell | Williams | 1'13 "447 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'13 "475 |
19 | Yuki tsunada | Alfa tauri | 1'13 "522 |
20 | Esteban Ocon | Alpine | 1'13 "614 |
Klassificeringsresultater
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'20 "346 |
2 | Max Verstappen | rød tyr | 1'10 "576 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'10 "601 |
4 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'10 "611 |
5 | Lando Norris | McLaren | 1'10 "620 |
6 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'10 "900 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'11 "095 |
8 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'11 "419 |
9 | Sergio Pérez | rød tyr | 1'11 "573 |
10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'11 "779 |
11 | Esteban Ocon | Alpine | 1'11 "486 |
12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'11 "598 |
13 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'11 "600 |
14 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'11 "642 |
15 | George Russell | Williams | 1'11 "830 |
16 | Yuki tsunada | Alfa tauri | 1'12 "096 |
17 | Fernando Alonso | Alpine | 1'12 "205 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'12 "366 |
19 | Nikita Mazepin | Haas | 1'12 "958 |
20 | Mick Schumacher | Haas | — |
i morgen løbetVi får se, hvad der sker. Der er mange omgange rundt om Monaco GP-banen, og væggene er meget tætte. Der er uheld i hvert løb, og starten er også et kritisk øjeblik. En Safety Car kan forstyrre mange planer, og de, der kommer ind for at stoppe på det tidspunkt, vil have et plus. Så alt kan stadig ske...