Sådan appellerer du en bøde: Skriv et brev med påstande

Sådan appellerer du en bøde ved at skrive et påstandsbrev

Hvis du vil anke en trafikbøde der er en juridisk procedure, der ikke er særlig kompliceret. Uanset hvad, før du starter noget papirarbejde, er den første ting du skal gøre kontrollere, om alle detaljer i bøden er korrekte en efter en. Her fortæller vi dig, hvad du skal være opmærksom på.

Denne gennemgang er et skridt, der skal udføres samvittighedsfuldt for at finde mulige uretfærdigheder, fejl eller bortfald, som du har fået en bøde for, der ikke svarer til dig. Formularfejl er også meget vigtige, da bøden kan miste gyldigheden. Dog kun hvis vi giver besked skrive et påstandsbrev.

Frist for at appellere en trafikbillet

Siden bøden kommer, begynder fristerne, hvor du kan sende skrifterne for at anke den. Den første er frist for indgivelse af krav, det er af 20 kalenderdage og det er tid til at sende påstandsbrevet. Den anden er deadline for administrativ klage, det er af en måned. Begge perioder begynder at tælle fra det øjeblik, du modtager bøden på din adresse, eller fra det øjeblik, der blev lagt en meddelelse i din postkasse, og fristen for, at du kunne hente bødemeddelelsen på posthuset, gik.

Appel en trafikbøde

Påstandsbrev

til anke en trafikbøde inden for den periode på 20 dage skal du sende en påstandsbrev. Men ikke et hvilket som helst dokument er gyldigt. skal møde nogle formkrav at blive accepteret til behandling. Skal indeholde:

  • Tus data: navn, efternavne, DNI, postadresse og telefon.
  • Detaljerne i bøden: filnummer, dato for klagen, køretøjsregistrering, mærke og model.
  • påstande som du mener, at bøden ikke er gældende for.
  • Din underskrift: Som i ethvert officielt dokument skal byen og datoen, hvor du afleverer brevet og din underskrift, stå i slutningen af ​​brevet.

For at du ikke skal have problemer, giver vi dig en prøvebrev med påstande om at anke en færdselsbøde. Når du har brevet klar, lave to kopier at få dit stemplet.

Hvor skal påstandsbrevet sendes

Brevet skal væk stilet til færdselschefen i den provins, hvor du har fået en bøde. Du skal sende den til en Trafikhovedkvarteret med bekræftet post. Det kan også gøres i de officielle registre for de lokale enheder og staten eller den autonome administration, der har en aftale om disse procedurer.

Du kan gå på et posthus for at sende den bekræftede post, som skal have en åben kuvert, så du kan se første side af brevet med oplysninger om, hvem det er adresseret til. Kopi af brevet, du medbringer, skal tjene som kvittering.

Påstande om at anke en bøde

I modellen af ​​brevet, som vi giver dig ovenfor, er der en plads til, at du kan fremlægge de påstande, du vil sende for at begynde at appellere en trafikbøde. Disse skal dog også opfylde nogle formelle og konceptuelle krav for at blive accepteret af myndighederne. Efter anbefalingerne fra Organisationen af ​​Forbrugere og Brugere (OCU), kan præsenteres på følgende måder:

1. Forældelse af bøden

Appel bøde påstået recept

Vilkåren, som forvaltningen har for at give dig besked om bøden, er forskellig afhængig af, om den overtrædelse, du får bøde for, er mindre, alvorlig eller meget alvorlig. For at appellere en trafikbillet, der påstår dette, skal du tage højde for, at de vil have tre måneder for at sende dig beskeden hvis forseelsen var mindre o seks måneder, hvis det var alvorligt eller meget alvorligt. Hvis du overskrider denne periode, vil bøden være udløbet, og du kan kræve "Recept”. To vigtige overvejelser:

  • Hvis du er blevet stoppet, og du har fået bøden, gælder disse frister ikke.
  • Husk, at selvom du ikke har modtaget bøden på din adresse, betragter forvaltningen den som anmeldt, fordi den vil fremgå af Ediktalnævnet for Trafiksanktioner eller i BOE. Tag et kig på artiklen Sådan kontrollerer du færdselsbøder efter nummerplade.

Eksempel på ordlyd i brevet:

Den formodede overtrædelse er foreskrevet på grund af overskridelsen af ​​de perioder, der er fastsat i artikel 112.1 i LTSV, mellem datoen for den påståede overtrædelse (angiv dato) og meddelelsen om klagen (angiv dato for modtagelse). Derfor kan det ikke længere straffes.

2. Du er ikke chaufføren

Appel en bøde med påstand om, at du ikke var chaufføren

Un meget almindeligt problem, når navnet ikke er blevet ændret hvortil bilen er indregistreret. Det vil sige, at bøderne fortsætter med at nå den tidligere ejer, selvom bilen i forvejen tilhører en anden. Det kan selvfølgelig også skyldes det typiske tilfælde med at låne bilen til en ven eller have været udsat for et røveri.

Eksempler på brevformulering:

For ikke at være ejer af køretøjet:

Køretøjet identificeret i klagen tilhørte ikke længere mig på datoen for overtrædelsen på grund af at have solgt det. Jeg vedhæfter en fotokopi af registreringsdokumentet med oplysninger om køberen som bevis. Jeg anmoder dig om at acceptere dette brev og, under hensyntagen til de deri indeholdte grunde, accepterer at få opfyldt kravet om at identificere chaufføren.

Fordi dit køretøj var blevet stjålet:

Køretøjet identificeret i klagen blev stjålet på datoen …. Jeg vedlægger kopi af politirapport og forsikringsmeddelelse som bevis.

Fordi en ven eller bekendt kørte:

Føreren af ​​køretøjet på datoen for overtrædelsen var hr. (navn og efternavn) med DNI (...) og adresse (...) . Jeg anmoder dig om at acceptere dette brev og, under hensyntagen til de deri indeholdte grunde, accepterer at få opfyldt kravet om at identificere chaufføren.

3. Falskhed eller unøjagtighed i de rapporterede fakta

Appel en bøde med påstand om falskhed eller unøjagtighed

Denne type krav er friere til at fremlægge fakta. Du skal være specifik og tydelig, når du beskriver, hvad der virkelig skete på tidspunktet for den påståede krænkelse. Glem at give lange forklaringer, hvor den samme kendsgerning bliver vendt. Du skal ledsage denne påstand med alle beviser der understøtter din fortælling: fotografier, vidner og andre dokumenter. Du kan for eksempel vedhæfte en parkeringsbøde, der viser, at du var inde på tidspunktet for den overtrædelse, du er sigtet for.

Eksempler på brevformulering:

Du kan starte sådan her: "De imputerede kendsgerninger er ikke sande. Det der faktisk skete var...

4. Ufrivillighed

Appel en bøde påstået ufrivillig

Det kan hævdes, at krænkelsen var begået af en force majeure, der tvang chaufføren til at anke en færdselsbøde. For eksempel, en medicinsk nødsituation eller alvorligt sammenbrud køretøj. Alt, hvad du hævder, skal understøttes af beviser såsom en lægeerklæring eller en ekspertrapport. Det anbefales ikke at bruge denne påstand, hvis der ikke er stærke beviser.

Eksempler på brevformulering:

Begivenhederne beskrevet i klagen opstod på grund af force majeure. (Beskriv sammenbruddet eller den medicinske nødsituation). Jeg vedlægger (lægeerklæringen, en del af eksperten osv.) som bevis på, hvad der er sket.

5. Mangel på specificitet

Appel en bøde påstået uovertruffenhed

Hvis det ikke er specificeret, hvordan overtrædelsen var, kan du forsøge at påstå manglende specificitet for at anke en færdselsbøde. Nemlig hvis kun den overtrådte forskrift er angivet, og det ikke er beskrevet, hvad den krænkende har gjort særligt, kan bøden frifindes. For eksempel angiver en hastighedsbillet normalt den hastighed, som gerningsmanden kørte med, og den hastighed, hvormed han maksimalt kunne køre, for derefter at give data om biografen (radaren) og de kvalitetskontroller, som han er udsat for. . Hvis det ikke angiver alt, kan dette forsøges anket.

Eksempler på brevformulering:

Den modtagne klage mangler tilstrækkelig specificitet omkring den påståede overtrædelse. Det angiver kun overtrædelse af en forskrift på en generel måde, uden at henvise til de specifikke fakta (art. 87 LTSV). På denne måde er interessenten for alvor forsvarsløs, ved ikke at kunne formulere påstande tilstrækkeligt.

6. Ubegrundet efterfølgende meddelelse

Appel en bøde for uberettiget efterfølgende meddelelse

Generelt, bøder skal meddeles i hånden y kun fritages af denne betingelse de tilfælde, hvor chaufføren er ikke til stede i køretøjet eller hvornår overtrædelsen er blevet opdaget ved hjælp af optagelse og gengivelse af billeder såsom radar eller kameraer. Sager, hvor det ikke er nødvendigt at begrunde, hvorfor underretningen ikke er givet.

Der er også en anden omstændighed, hvor det heller ikke er forpligtet til at give bøden direkte til gerningsmanden: når køretøjet ikke kan standses sikkert. Men i dette tilfælde agenten du bliver nødt til at specificere situationen som forhindrede ham i at standse køretøjet. Hvis det ikke gør det, kan du prøve at fremsætte denne påstand.

Ligesom resten af ​​situationerne kræver de at give bøden i hånden, agenten skal angive, hvorfor han ikke gjorde det så du kan også prøve at fremsætte denne påstand.

Eksempler på brevformulering:

Den anmeldte klage pådrager sig en uoprettelig ugyldighedslast, da klagerne ifølge artikel 89.1 i LTSV som hovedregel skal meddeles den anklagede med det samme. I det foreliggende tilfælde indeholder meddelelsen om den fremsendte klage ingen konkret og specifik grund til, at klagen ikke blev meddelt med det samme (ellers er de begrundelser, der fremgår, ikke sande eller ikke specifikke nok, som loven kræver). (TSJ País Vasco 19/5/95, TSJ La Rioja 7/4/99), og artikel 10.2 i RPST.

7. Manglende eller forkerte data

Appel en bøde for manglende data eller forkerte data

Denne påstand kan ende i den simple rettelse af data, så du kan få bøden igen, men med de korrekte data. Selv med alt, Det er praktisk, at du påpeger enhver fejl eller mangel i de data, der identificerer dig, når du appellerer en færdselsbøde, da det kan skyldes en simpel fejl i teksten eller fordi de virkelig ikke har alle dine data korrekt. Som i de fleste tilfælde medfører disse formelle mangler kun frifindelse af bøden, hvis de forårsager den påståede lovovertræders forsvarsløshed.

Eksempler på brevformulering:

Nogle af de nødvendige data mangler i klagen til identifikation af den påståede gerningsmand i overensstemmelse med paragraf 2 og 3 i artikel 87 i LTSV: (angiv hvilke data der mangler).

8. Anmodning om bevis for at påstå bøden

Appel en bøde på grund af beviskrav

Dette er en meget almindelig påstand blandt virksomheder, der er specialiseret i bødeklager. Er om bede administrationen om beviser, der beviser overtrædelsen at begynde at appellere en trafikbøde. Eksempelvis et fotografi, certifikatet for, at radaren har bestået de kalibreringer, som loven kræver, mv.

Denne påstand er virkelig en prøv at finde en fejl i de tekniske krav eller procedurer, der er nødvendige for at udstede bøden. Den kan afvises, hvis de anvendte værktøjer ikke var i stand til at udføre deres funktion pålideligt. Det er for eksempel radaren, alkometeret eller det røde lyskamera.

Hvis de ikke er vedhæftet klagen, skal du anmode om det nødvendige bevis for den korrekte identifikation af køretøjet eller føreren. Ud over garantierne for, at de enheder, der blev brugt til at opdage overtrædelsen, var i optimale betingelser for deres drift.

Appel en bøde med krav om beviser såsom speedometer eller radarcertifikater

bevis for fartbøder

  • Certificering fra det spanske metrologicenter hvori godkendelsesdatoen for det anvendte kinemometer skal fremgå, nummeret på udstyret, dets mærke og model, de tilladte fejlmargener, datoen for den årlige gennemgang med dens udløb og, i tilfælde af nedbrud, Dato for sidste revision efter reparation.
  • foto lavet af radar hvor køretøjet og nummerpladen skal fremstå tydeligt portrætteret

Prøver for bøde for overskydende alkohol

  • trykte billetter efter screeningstest
  • certificeret der attesterer, at ethylometeret (alkoholmåleren) har bestået de ved lov fastsatte kontroller, hvor de tilladte fejlmargener også skal fremgå, og hvordan de er blevet anvendt i testen.

Du skal anmode om alkometercertifikatet

Bevis for parkeringsbøde på regulerede parkeringsarealer

De bøder, der pålægges af den kontrollerende af bekendtgørelsen om regulering af parkering (ORA) eller Reguleret parkeringsservice (SER) som det er tilfældet med Madrid skal væk ledsaget af fotografier, der beviser overtrædelsen.

Et konkret eksempel er, at bøderne af denne type efter flere klager blev annulleret i Madrid skal de inkludere tre billeder: en fra bagsiden af ​​bilen, der viser model og nummerplade, en anden, der viser det område, hvor køretøjet er placeret, og en anden fra instrumentbrættet for at vise, at det ikke har et skilt, der gør det muligt at parkere i det pågældende område.

Bevis for bøder for uretmæssig parkering i SER-zonen

Bevis for bøder for at køre over for rødt lys

  • Foto taget af kameraet hvor køretøjet og dets nummerplade skal fremstå tydeligt portrætteret.
  • certificeret at teste den korrekte funktion af det kontrolsystem, der har taget billedet.

Du har anket bøden, og hvad nu?

Efter at have sendt brevet skal du vente på svar fra hovedkvarteret. Hvis dine påstande skønnes, vil du have nået dit mål om at få fjernet bøden. Hvis de bliver afvist, kan du indgive en appel før indenrigsministeren, som normalt uddelegerer sine beføjelser til Generaldirektoratet for Trafik for at løse processen.

Hvis bøden alligevel ikke trækkes tilbage, skal du betale den (på hvilket tidspunkt vil du have mistet 50 % rabat for den frivillige betalingsperiode). Det næste skridt, hvis du vil fortsætte med at kæmpe for din uskyld, er retssager gennem en omstridt-administrativ appel.

Betal trafikbøde online
relateret artikel:
Sådan betaler du en trafikbillet online trin for trin

Krav bøde med digitalt certifikat eller elektronisk DNI

Appel en bøde online

La indgivelse af krav For at begynde at appellere en trafikbillet, kan du gøre gennem din identifikation i systemet igennem Elektronisk ID eller digitalt certifikat. Dette gør processen ret nem, da den ikke kræver certificeret post. Desværre kan denne type elektronisk operation ikke udføres med Cl@ve system. I hvert fald for øjeblikket (bekræftet i september 2020).

Kravene vil være de samme, dvs. brevet skal opfylde de samme krav y også fremlæggelse af krav. Gem alle de dokumenter, som systemet kaster op under processen med at indgive krav online. DGT giver dig mulighed for at gøre det fra denne side.

Hvis du vil lære at være selvforsynende i forhold til trafik, anbefaler vi, at du tager et kig på artiklen Salgskontrakt for køretøjer. I den beskriver vi, hvordan du udfører denne procedure korrekt, uden at du behøver at leje tjenester fra nogen virksomhed eller tredjepart.

Billeder – Yon Mora, Javier Costas Franco, Abi Begum


Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.

13 kommentarer, lad dine

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.

  1.   manual sagde han

    Hej, jeg er blevet anmeldt for parkering på en kontinuerlig gul linje. Der holder altid biler der, og faktisk var han klar over, hvad han lavede, for de melder det aldrig, da det er et sted med lidt trafik, og parkerede biler generer ham ikke.
    Faktum er, at klagen udelukkende blev sendt til mig på catalansk, og jeg ved ikke, om det er grundlag for annullering, hvis jeg appellerer den.

    1.    Carlos sagde han

      Hej Manuel, jeg er i en meget lignende situation som din. Jeg parkerede i et fodgængerområde, hvor ingen nogensinde passerer, og der er normalt mange parkerede biler. Efter tre måneders parkering der i går gav de mig en bøde. Afleverede du den endelig? fik du noget?

      hilsen

      1.    Karolina sagde han

        Godmorgen, jeg har brug for hjælp, for et år siden tog min mand børnene i skole, han havde brug for tilladelse til at komme ind der, på grund af en administrativ fejl på skolen (de skrev registreringen forkert) de bøder os mange bøder, skolen kontaktede færdselschefen til at indrømme sin fejl, direktøren for skolen meddelte os, at alt er aflyst.For et par dage siden modtog vi en meddelelse om at betale 3 bøder + 10% provision, vi har

    2.    Jose Torres Munoz sagde han

      hola
      De gav mig en billet for at køre med narkotikasymptomer
      Da jeg lavede testen, virkede den første test ikke, fordi jeg næsten ikke havde spyt
      Den anden testede jeg positivt
      Agenten fortalte mig, at jeg var nødt til at tage på, at jeg havde nægtet at tage prøverne, men at det var en formalitet, da jeg ikke havde spyt..
      De gav mig bøden, som jeg betalte efter fire dage. (500 €, 50 procent bonus)
      Jeg kendte ikke til eksistensen af ​​en anden bøde, som ikke blev leveret til mig med det samme
      Min overraskelse er, at de et år senere beslaglægger mig, og da jeg går for at spørge, fortæller de mig, at den bøde, jeg betalte, er for at nægte at udføre testene, og at agenten annullerede den efter to dage.
      Jeg forstår ikke, hvorfor jeg kunne betale for det dengang.
      Og de fortalte mig det ikke.
      Nu beder de mig om hele bøden plus renter 1300 €
      Hvilket argument anbefaler du?
      Tak

  2.   JOSE IGNACIO GARCIA RODRIGUEZ sagde han

    Jeg har parkeret et sted uden at signalere parallelt med enden af ​​parkeringspladsen i timen, og bagved den sidste bil parkeret i gadeskiltningen, altså en død zone, hvor der ikke er lodret eller vandret skiltning, og efter at have ty til det generer ikke bilen overhovedet og den er mere end 3 meter fra bilen på det modsatte fortov, og afviser det med at der ikke skal være nogen form for skilte da det handler om grundlæggende færdselsregler at brugerne skal ved på et generelt niveau, for som bekendt bør en bil ikke parkeres uden for skiltene markeret på fortovet, hvilket gør det svært for andre køretøjer at komme med.(hvilket ikke er sandt) det er ærgerligt, at jeg ikke kan sende dig billederne , hver dag i 30 år har vi alle parkeret der, når det er frit på stedet, og der er aldrig sket noget, men i mit tilfælde ringede tidens agent til de kommunale myndigheder, og de gik til trækvognen, og de sanktionerede mig og slæbte køretøjet, Jeg vil gerne vide, om manglen på signalering ligner dem De siger, de ved, at de ikke må parkere, eller det er en manglende skiltning ved rådhuset, og det er en frizone, da det ikke afbryder nogen, jeg har akut brug for et svar, for om et par dage skal jeg præsentere den nye ressource, der påstår noget, tak

  3.   Peter Pontigas sagde han

    Der er gået 4 år og 28 dage siden datoen for meddelelsen af ​​sanktionen og datoen for beslaglæggelsen af ​​bankkontoen.
    Er sanktionen udløbet, og embargoen er unødvendig?
    skal tilbagebetale beløbet og renter af pengenes værdi?
    mange tak

  4.   Juan Carlos sagde han

    Jeg er blevet sagsøgt for ikke at identificere chaufføren (900€), bøde for fart, men problemet er, at jeg ikke fik besked, da jeg begik overtrædelsen, og brevene med underretningen kom heller ikke frem, åbenbart var der nye postbude , og de gav mig hverken det bekræftede brev eller meddelelsen om det. Hvad kan jeg gøre? Kan protokollen for sanktionen for ikke at identificere føreren indgives, og nu hvor jeg ved om eksistensen af ​​filen om hastighedsoverskridelser, afgive en ny anmeldelse igen?

  5.   Anthony Gomez sagde han

    Hej, jeg er blevet sagsøgt for at parkere på den gule linje ved siden af ​​en civilvagts kaserne.Klagen er alt korrekt bortset fra modellen af ​​bilen, som er en Alfa Romeo 156 og de har kun sat 56. Er fejlen på den model en begrundelse for appel?

  6.   Eugenio Dominguez sagde han

    Jeg har netop modtaget en bøde for at køre knallert uden at være forsikret, og det må være en fejl fra agenten ved udtagning af data fra køretøjet af følgende årsager: 1. den dag og det tidspunkt, der er angivet i klagen, jeg var indlagt på et hospital efter medicinsk intervention. Jeg har udskrivningslægerapporten, der beviser det. 2. at motorcykel er 500 km fra klagestedet, invalideret, beskadiget og halvt skrottet i et halvødelagt lager i 15 år, da jeg opsagde forsikringen og på rådhuset i den by, hvor jeg bor, hvilket det er umuligt der kunne cirkulere overalt
    Mit problem med at appellere bøden er, hvordan jeg kan bevise dette andet punkt. De kan gribe enhver undskyldning, og det vil være mit ord mod agentens. Hvad kan jeg gøre? Skulle de ikke bevise for mig på en eller anden måde, at den motorcykel cirkulerede den dag og på det tidspunkt på den gade i den by, som er nævnt i klagen? Hvis jeg appellerer, passerer fristen for rabat på 50 %? Tak til alle, der kan fortælle mig.

  7.   Samuel sagde han

    Hej, jeg er en VTC-chauffør i Madrid, jeg fik en bøde for at sige, at jeg var parkeret i busbanen, og det er helt usandt, jeg passerede busbanen og ventede på en klient uden for busstationen, da jeg gik ned for at sætte kuffertklienten det område har en frekvenshæmmer, så jeg har en tesla, og jeg kunne ikke starte den, efter 5 minutter ankom nogle hemmelige agenter og fortalte mig, at jeg var nødt til at forlade området, så snart jeg fortalte dem om problemet med at starte i området og jeg ringede til min chef efter elbilen, og jeg startede den telefonisk. I intet tilfælde fortalte vagten mig, at jeg aldrig ville få en bøde, før bøden kom for 5 dage siden. For mig er det en forbrydelse.

  8.   Jaime sagde han

    Meget god artikel! Jeg havde set på denne side... men jeg ville være sikker på alt. I er genier. Et kram!

  9.   Xavier sagde han

    Hej, jeg kan ikke finde blandt de mulige påstande om, at du afslører, hvad der er sket med mig. Jeg har modtaget en anmeldelse med en klage på 200 € for ikke at identificere føreren i en klage for hastighedsoverskridelser (klage, der ikke var blevet meddelt mig).
    Hvis jeg ikke tidligere var blevet underrettet om klagen ved kilden, hvad kan jeg så kræve?
    Tak.

  10.   Peter Hill Square sagde han

    GCT stoppede mig på en landbrugsvej med et terrængående køretøj lastet med stok; Jeg er sanktioneret med en bøde på 1500 Euro for manglende forsikring; Jeg appellerer om, at jeg ikke er ejeren af ​​køretøjet. Det koster mig to klagesager, i den sidste fortæller færdselschefen, at køretøjet ikke står i mit navn; Han får mig til at se, at han anser sanktionen for afsluttet og afsluttet. Et år senere meddeler La Caixa mig, at jeg har en embargo på min konto med parkeringsbøder og andre mindre beløb, inklusive 1800 Euro af bøden og morarenter. De hævder i statskassen, at der ikke var nogen på adressen, da postbudet gik for at meddele kendelsen af ​​den anden appel. (Fantastisk og utroligt). Udover at have beslaglagt omkring 1000 Euro; nu forsøger jeg at inddrive det rådgivet af advokater med en EKSTRAORDINÆR APPEL OM REVISION, hvor jeg medtager certifikatet for ejerskab af køretøjet i den sande ejers navn. Denne mand døde uventet uden at kunne ændre navnet på ejeren af ​​køretøjet.