Genesis GV80 - Tekniske data, test, motorer, udstyr, fotos og priser

Koreanske producenter erobrer gradvist nicher og markeder over hele verden. Gruppen Hyundai/KIA er vokset enormt takket være fremragende generalistprodukter. Og selvfølgelig er næste skridt at erobre premiummarkedet, noget der allerede sker takket være produkter som Genesis GV80.

Genesis er luksusafdelingen i den koreanske bilkoncern. Et mærke født til at erobre verdens premium-marked, et marked domineret med jernhånd af mærker som f.eks Audi, BMW, Jaguar, Lexus o Mercedes. Første gang vi så et sådant navn var forbundet med en Hyundai, Hyundai Genesis, som landede på vores marked som et tegn på godt asiatisk arbejde.

I 2015 dukker Genesis-mærket op på markedet, og siden da er det ikke holdt op med at blænde verden med meget attraktive og interessante produkter. Genesis GV80 sammen med Genesis G80, er den første model af firmaet, der ankommer til vores land. En stor SUV, der efter størrelse er placeret i D-SUV-segmentet.

Tekniske egenskaber for Genesis GV80

Det skal tages i betragtning, at der i Hyundai-koncernens struktur ikke er nogen større SUV, heller ikke Hyundai Santa Fe o Kia sorento. Det betyder det ved udviklingen af GV80 skulle der skabes en ny platform, en modulær struktur, der ville tilpasse sig SUV'ens særlige forhold og også kunne udstyre forskellige mekaniske systemer.

Genesis GV80's platform deles med G80, dog med åbenlyse modifikationer. Hvad angår størrelse, tager de ydre dimensioner os til 4,94 meter lang, 1,97 meter bred og 1,71 meter høj. Generøse proportioner, hvortil vi skal tilføje en akselafstand på 2,95 meter. En generøs kamp for at få plads til maksimalt syv passagerer.

Takket være dens størrelse, GV80 er i stand til at inkludere en tredje sæderække. To ekstra sæder, der er elektrisk skjult under gulvet i et stort bagagerum. Med hensyn til lastekapaciteten har Genesis ikke givet præcise data om størrelsen af bagagerummet. Det, den har annonceret, er vægte, som ligger mellem 2.025 og 2.135 kg afhængigt af versionen.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Genesis GV80

For at betragte en model som premium skal visse betingelser være opfyldt, ud over design, udstyr eller kvalitet. Den mekaniske rækkevidde betinger i høj grad adgangen til en sådan kvalifikation. I det specifikke tilfælde af Genesis GV80 sortimentet er opbygget i tre varianter; en diesel og to benzin. De monterer alle otte-trins automatgearkasser.

Ved magt, udvalget starter med dieselvarianten. Den bruger en sekscylindret rækkemotor med tre liters slagvolumen. udvikle 278 heste ved 3.800 omdrejninger og 588 Nm drejningsmoment mellem 1.500 og 3.000 omdrejninger. I dette tilfælde bevæger energien sig kun til baghjulene uden mulighed for ændring.

Næste på listen er GV80 2.5 benzin. En turboladet firecylindret blok udvikles 304 heste ved 5.800 omdrejninger og 422 Nm drejningsmoment mellem 1.650 og 4.000 omgange. Husets mest magtfulde er GV80 V6 3.5T-GDI. Det giver en maksimal effekt på 380 hestekræfter ved 5.800 omdrejninger og et drejningsmoment på 530 Nm mellem 1.300 og 4.500 omgange.

Udstyr til Genesis GV80

Genesis GV80 2020

Indefra og ud overrasker Genesis GV80 med kvaliteten af dens sammensætning. En godt præsenteret struktur i design og materialer, ved brug af overflader som træ, læder eller glas. Fornemmelsen af oplevet kvalitet er meget høj, noget der er med til at øge modellens premiumkoncept og kørekomforten, som alle passagerer får.

På nuværende tidspunkt er det ikke nærmere beskrevet, hvordan udvalget af udstyr til GV80 vil være sammensat. Forvent en meget rig udrulning af systemer fra udgangspunktet. Et meget generøst standardudstyr, der vil blive afsluttet med forskellige tilpasningspakker. Naturligvis, med hensyn til teknologi, tilbyder det den seneste udvikling af konglomeratet.

Den teknologi minder meget om, hvad vi kan finde os i nogen af de premium-modeller, som Genesis GV80 har til hensigt at stå op til. Elementer som: LED matrix forlygter, HUD, digital instrumentering, multimediesystem med 14,5 tommer skærm, stemmestyring, tilslutning til smartphones, massagesæder og et komplet sikkerhedsudstyr skiller sig ud.

Genesis GV80

Genesis GV80 ifølge Euro NCAP

Meget af GV80's udstyr er fokuseret på at forbedre passagersikkerheden. Euro NCAP har sat sådanne systemer på prøve, ud over strukturens modstand, i sine klassiske sikkerhedstest, giver den store koreanske SUV sine ansete fem sikkerhedsstjerner. Efter sektioner har resultaterne været: 9,1 i beskyttelse af voksne passagerer, 8,7 i beskyttelse af børnepassagerer, 6,6 i fodgængers sårbarhed (den høje næse trækker denne vurdering) og 8,8 i betjening og reaktion af køreassistenter.

Rivaler fra Genesis GV80

I sandhedens øjeblik er det Hyundai-koncernens hensigt at stå op mod de almægtige europæiske premium-mærker, branchens store dominatorer i hele verden. Genesis GV80 står over for en meget hård og berømt konkurrence, der ikke vil have let ved at komme fra podiet. På grund af dens størrelse og koncept er rivalerne til den store koreanske SUV: BMW X5, Audi Q7, mercedes gle, Lexus RX, Range Rover y Volvo XC90. Vi kan også tilføje andre billigere enheder som f.eks Ford explorer, The Volkswagen Touareg eller Toyota Highlander, selvom begge er et trin under i kvalitet og ydeevne.

Fremhæv

kvalitet
udstyr
Confort

At forbedre

ekstravagant design
Ikke-elektrificeret mekanisk rækkevidde
dynamisk kørsel

Genesis GV80 Pris

Selvom den officielle lancering af Genesis GV80 var i begyndelsen af 2020, var dens ankomst til europæiske forhandlere først i sommeren 2021. Dens produktion finder sted på Ulsan-fabrikken i Nordkorea. Derfra eksporteres det til alle markeder, inklusive vores. I øjeblikket er der ikke fastsat salgspriser i Spanien, da markedsføringen ikke er startet. Der forventes produktionsbeløb tæt på 60.000 euro, at være i stand til at overstige 80.000 for de mest kraftfulde og udstyrede versioner.