Få biler på markedet formår at blive en institution i sit segment. Det Land Rover Range Rover Det har den gjort i næsten fem årtier. Den engelske luksus-SUV har formået at forene to verdener, som man altid troede uden sammenhæng, landskabet og luksus. Ikke alene er det en smuk og kvalitetsturisme, det er også et udyr uden for asfalten.
Land Rover er et mærke med stor erfaring i at skabe 4×4 køretøjer. Det Land rover forsvarer er et godt eksempel på det. I slutningen af 60'erne besluttede de, at de skulle give deres stjernemodel en mere udvalgt luft, og det var dengang, i 1969, da Range Rover kom ind på verdens bilscene.
Mere end 50 år er gået siden da, og selvom den første generation forblev nogenlunde uændret i næsten 30 år, i dag er vi i fjerde generation. Den sidste præsenteret i 2012, hvorpå der successivt er gennemført successive renoveringer, den sidste i 2018.
Tekniske egenskaber for Land Rover Range Rover
I hver generation har Land Rover Range Rover bibeholdt sine egenskaber, mens den er blevet forbedret i forskellige sektioner. Med ankomsten af den nuværende generation begyndte den engelske model at have en lettet platform lavet udelukkende af aluminium. Som et resultat skelnes de to mulige karosserier, en normal version og en anden med forlænget akselafstand, Range Rover LWB.
Foranstaltningerne i ingen af de to tilfælde er diskrete. 5 meter lang, 1,98 meter bred og 1,87 meter høj for den normale version, og 5,2 meter lang for LWB-enheden. Hver af dem har en forskellig akselafstand, 2,92 meter til den konventionelle forlængerenhed og 3,12 meter til den forlængede akselafstand. Det efterlader os med en generøst proportioneret kabine til op til fem passagerer.
Hvad angår lastvolumen, har Land Rover Range Rover et bagagerum, der ikke stemmer overens med dens mål. Meget af dens størrelse er fokuseret på passagerkomfort til skade for lastvolumen. 522 liters minimumskapacitet, der kan udvides til 2.142, hvis vi sænker anden sæderække. PHEV-versionerne reducerer minimumsvolumen til 446 liter.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Land Rover Range Rover
En offroader af så generøs en størrelse skal tilbyde en række mekanik, der er tilstrækkeligt ydende. Under motorhjelmen på Range Rover finder vi en række nye generationers motorer, der, i 2018 facelift, introducerede elektrificerede varianters, fra MHEV-løsninger til PHEV-versioner. I alle tilfælde er de ledsaget af en otte-trins ZF automatisk gearkasse og et firehjulstræk.
Sortimentet starter med diesel fra in-line sekscylindret med 300 hestekræfter og 48 volt Mild-Hybrid teknologi. Herefter følger familiens anden dieselvariant. Den monterer samme motor, men hæver effekten til 350 hestekræfter med 700 Nm drejningsmoment. For ikke at glemme nogle fremragende off-road dimensioner: 34,7 graders indgangsvinkel, 29,6 graders udgangsvinkel og 28,3 graders gennembrudsvinkel. Til dem skal lægges en vadehøjde på 90 centimeter og en frihøjde på 29,6 centimeter.
For at afslutte den mekaniske gennemgang introducerer vi os selv i benzinversionerne. Minimumseffekten er 400 hestekræfter for den in-line sekscylindrede blok med MHEV-teknologi.. Den efterfølges af plug-in hybrid-versionen med ZERO-mærket, den P400e med 404 heste og en elektrisk rækkevidde på 40 kilometer. Og endelig kommer den kompressorladede femliters V8'er, hvis effekt starter ved 525 hestekræfter og når op på et maksimum på 565. En motor, der gør den til en af de kraftigste SUV'er på markedet.
Land Rover udstyr Range Rover
Land Rover Range Rover er en luksusbil, og det skal demonstreres ikke kun i udsalgsprisen, men også i de kvaliteter, den byder på. Interiøret er lavet med materialer af fremragende kvalitet, med en meget omhyggelig fremstillingsproces, der giver beboerne en fantastisk følelse af komfort og luksus. Den eneste ulempe kommer fra en teknologi, der i betragtning af modellens levetid er blevet noget forældet.
Når du konfigurerer Range Rover, tilbyder Land Rover os forskellige trimniveauer: HSE, Vogue, Westminster, Westminster Black og Autobiography. I hver af dem øger vi ikke kun basisudstyrsbelastningen, men ændrer også en smule udseendet, en sektion, som vi kan tilpasse til vores smag takket være et omfattende detaljeringsprogram.
Med hensyn til udstyr er Range Rover i stand til at tilbyde mange systemer, men det er uundgåeligt i stand til at matche mere moderne rivaler. Værd at bemærke: LED matrix-forlygter, nøglefri adgang og start, soltag, 360-graders kameraer, opvarmede for- og bagsæder, smartphone-tilslutning og et 10-tommer multimediesystem med berøringsskærm. Hvor der er mindre udvikling, er leveringen af hjælpemidler og hjælpeelementer til kørsel.
Land Rover Range Rover på video
Land Rover Range Rover ifølge Euro NCAP
De strenge crashtest af Euro NCAP bekræftede, at Land Rover Range Rover er en 5-stjernet model. I beskyttelsen af voksne og børn fik den henholdsvis 91 % og 84 %. Procentdelen i fodgængerbeskyttelse i tilfælde af påkørt var 63 % og målt på kørehjælp opnåede den bemærkelsesværdige 86 %. Alle værdier gælder for den udvidede kampversion.
Land Rover Range Rover på Km 0 og brugt
El Land Rover Range Rover Det var den første luksus-SUV, der blev lanceret i F-segmentet. Den har været på markedet siden 1970 og takket være dens kvaliteter som off-road, image, kvalitet og pålidelighed Det er blevet en efterspurgt model på brugtmarkedet. Deres afskrivning er placeret i 27 %, der ligger under sine konkurrenters.
Selvom prisen på enhederne varierer afhængigt af generationen, forbliver priserne på tidligere modeller relativt konstante. Første generations modeller er i høj efterspørgsel, og priserne er endda højere end for anden generation, hvor vi ser, at det starter i beløb tæt på 2.000 euro. Km 0-kanalen er meget lille, da det er et køretøj, hvor køberen søger en vis tilpasning.
Rivaler fra Land Rover Range Rover
ELand Rover Range Rover es en af de få SUV'er, som vi kan finde i F-segmentet. Selvom det ikke er det mest kommercielle marked af alle, betyder det ikke, at der er flere seriøse rivaler, der forsøger at stå imod det. De er: Audi Q7, BMW X5, mercedes gle, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne y Volvo XC90. Vi kunne også overveje hans rækkebror, den Land Rover Range Rover Sports. Blandt dem alle er Range Rover den, der tilbyder den bedste offroad-ydelse.
Fremhæv
- Design
- kvalitet
- terrængående muligheder
At forbedre
- pris
- lang levetid
- Forbrug
Land Rover Range Rover Priser
Land Rover sælger kvalitet på en 4 × 4. Disse to tilsyneladende forskellige koncepter tilbydes til en høj pris. I de billigste tilfælde Land Rover Range Rover har en startpris på 123.300 euro. Denne værdi svarer til det normale karrosseri med adgangsdieselmotor og HSE-finish. Den dyreste enhed i familien er repræsenteret af Range Rover LWB med 8 hestekræfter V565 og Autobiography finish, dens startpris er 245.800 euro.
Land Rover Range Rover fotogalleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.