Kommer BMW M340i xDrive Touring, den mest sporty og hurtigste mulighed i BMW 3-serie i familiens krop. M340i xDrive-versionen blev allerede præsenteret i firedørs sedan-modellen, der nu lander i den mest alsidige og familieagtige krop. Intet mindre end 374 CV udgik fra dens blok på seks cylindre på linje og 3.0 liter, som fordeles til de fire hjul gennem systemet af firehjulstræk af det tyske mærke.
Det er en "ægte raket", men helt praktisk i hverdagen og på ture med hele familien. En bil, der på grund af hastighedsbegrænsninger ikke giver meget mening i vores land, men som vil kunne tilfredsstille bilister, der ønsker høj dynamisk ydelse uden at give afkald på mulighederne for bredde, lasteevne og plads i BMW 3-serie Touring.
"Hjertet" i BMW M340i xDrive Touring
I øjeblikket forventes det bayerske mærke ikke at skabe en BMW M3 Touring, så denne variant er placeret som den hurtigste og mest effektive i denne kategori. Som bekendt bruger M40i-versionerne en motorblok på seks cylinder in-line, med fire ventiler pr. cylinder og 3 liter af kubikkapacitet Den er afhængig af M TwinPower Turb-teknologi, Double-Vanos og Valvetronic-systemet for høj ydeevne.
Og det er, at denne mekaniker er i stand til at producere intet mindre end 374 hk mellem 5.500 og 6.500 omdrejninger i minuttet, samt et maksimalt drejningsmoment 500 Nm tilgængelig fra 1.850 o/min til 5.000. Uden tvivl en meget lineær motor, med høj respons i stort set hele omdrejningsområdet.
Og disse er dens fordele
I tilfældet med denne BMW M340i xDrive Touring angiver det tekniske ark en ydelse på 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og en begrænset tophastighed på 250 km/t. I sedanmodellen er de praktisk talt identiske med en 0 til 100 på 4,4 sekunder. Det samlede forbrug er mellem 7,2 og 7,6 l/100 km, afhængigt af det valgte udstyr og frem for alt af dækkene. Som standard medfølger sko med "ruller" i målene 225/45 R18 foran og 255/40 R18 bagtil.
Men ikke kun motoren ændrer sig, da BMW M GmbH har brugt nogle komponenter til også at forbedre dens adfærd. For eksempel ser vi, at den har en finjustering specifik M, M Sport elektronisk differentiale og en rekalibrering af det intelligente firehjulstræksystem xDrive. Der mangler også nogle æstetiske ændringer, både ude og inde, for at øge den æstetiske sportslighed af denne sportsvogn kamufleret som en familiebil.
Hvornår kommer den og hvor meget koster den?
Ankomsten af de første enheder til forhandlerne er planlagt til de næste par dage, i begyndelsen af næste november måned. Den er allerede tilgængelig i mærkets spanske konfigurator og dens startpris er 73.200 euro intet valgfrit.
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 150 - 374 hk
- Forbrug 1,3 - 7,8 l/100 km
- Vurdering 4,7