El BMW X1, en af de grundlæggende søjler med hensyn til salg af det bayerske selskab, modtager en ny version med et 0 Emissionsmærke og op til 57 kilometers elektrisk autonomi. Dens handelsnavn er BMW X1 xDrive25e og som du måske allerede forestiller dig, er det en plug-in hybridbil.
Det tyske firma har for et par minutter siden præsenteret alle detaljerne i denne version plug-in hybrid af din crossover-model. Baseret på BMW Groups modulære eDrive-teknologi består hybriddrivsystemet af en benzinmotor TwinPower Turbo med 1.5 liter slagvolumen, som udvikler 125 CV og 220 Nm, forbundet med en elektrisk motor 95 hk og 165 Nm drejningsmoment.
Tilsammen hele systemet af dette BMW er i stand til at udvikle sig 220 CV, samt et maksimalt drejningsmoment på 385 Nm, så svaret på vores kommandoer på gashåndtaget burde være ret sparsommeligt for en bil i sin klasse. Ifølge de oplyste data er denne BMW X1 xDrive25e i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på 7 sekunder og nå en maksimal hastighed på 192 km/t. Deres tophastigheden i elektrisk tilstand er 135 km/t.
Takket være dets 9,7 kWh lithium-ion-batteri, som vi sagde i begyndelsen, kan du nyde et elektrisk rækkevidde på op til 57 kilometer. Ideel til rutinerejser uden at bruge en eneste dråbe benzin og uden at udlede CO2 i atmosfæren. Ved at bruge en stikkontakt i hjemmet kan vi fuldt oplade nævnte batteri på cirka 5 timer, mens hvis vi bruger en Wallbox, vil det blive reduceret til 3,6 timer.
Chaufføren kan vælge imellem forskellige driftsformer via eDrive-knappen på midterkonsollen. Disse tilstande tillader hybridsystemet at arbejde på den mest effektive måde, som det fortolker, når vi vælger e-drevet bil, afhængigt af navigationsguiden og afhængig af ruten. Du kan også vælge tilstanden Max eDrive, som udnytter elektrisk energi maksimalt; Imens han Spar batteri Det fastholder batteriopladningen for for eksempel at "gemme" autonomi for os at bruge det på andre ruter, der interesserer os mere, såsom byruter.
Disse driftstilstande kan bruges uafhængigt af de sædvanlige BMW-køretilstande, som er Comfort, Sport og Eco Pro, som også varierer fornemmelsen af retningen, hårdheden af affjedringerne og responsen på gashåndtaget.