Stellantis er sammen med Volkswagen Group og Geely en af producenterne med det største antal mærker i sin portefølje. Og så meget variation, selv om det giver dig mulighed for at nå mange typer klienter, giver også problemer. En af de ting, der kan give dig mest hovedpine, er ikke Opstandelse de Alfa Romeo o Lance, men det af Chrysler. Som du allerede ved, har "stjerne-femkantens hus" været i tilbagegang i årevis. Så meget, at det er blevet en minoritet selv i USA...
Hvis du husker lidt, vil du huske, at den "dræbte" 300C for kort tid siden. Kort efter erfarede vi, at Pacifica, dens eneste model til salg, ville få en dyb restyling for at give plads til sine nye elektriske modeller. Faktum er, at med nye Chrysler Halcyon Concept viser, hvordan en af deres næste nyheder vil være. Og vær forsigtig, hvis du går længere vil du se, at den ikke kun viser en ny model, men også en nyt mærkelogo. Ser du det ikke? Jamen se.
Designet af det nye Chrysler Halcyon Concept er flydende og elegant, og debuterer også med et nyt logo for mærket...
I bund og grund står vi over for hvad vi kunne kvalificere os som "nye 300C". Denne Chrysler Halcyon er en sedan med en coupe-følelse, der spiller med flydende linjer for at give en masse volumen til sin krop. Dens aerodynamiske koefficient er stadig ukendt, men den burde være meget lav ifølge frihøjde og kabinedesign, eller hjulkasserne og andre elementer. Ud over de luftindtag, der går bag hjulkasserne eller de store dæk.
Foran og bagved kan vi fremhæve to nøgleelementer. Først er designet af dens Full LED-optik, som er minimalistisk, da begge er begrænset til en enkel linje. For det andet er der nyt Chrysler-logo med en nyfortolkning af det trukket logo som du har brugt indtil nu. Nu ser det enkelt ud med et øvre slag, der omfavner et kortere, kopformet nedre slag. I bund og grund ren minimalisme...
En anden designeffekt af det nye Halcyon Concept er, at dens døre mangler en "C"-stolpe. De forreste åbner, som vi ved, og de bagerste er af typen "selvmord", hvilket giver et generøst hul for at få adgang til kabinen. Men vi er mere interesserede i En del af taget åbner sig som en "mågevinge" for at tilbyde et "T"-design som mytiske modeller i stil med Honda Del Sol. I bund og grund en simpel stil, der ikke ser ud til at nå markedet som den er...
Vi kunne anvende det samme på interiøret. Det er så enkelt og futuristisk, at vi har svært ved at tro, at mærket kommer til at turde tage det til produktion. Alt du skal gøre er at se indretning af sæderne, rattet eller hvordan de "skjuler" den centrale touchskærm for os. Ud over det faktum, at det rent teknologisk gør "massivt" brug af AI, og at det i dag ikke virker særlig sikkert anvendt til autonom kørsel. Vær derfor tålmodig...
Den vil være baseret på Stellantis' STLA Large platform, der "går halvvejs" med den nye Dodge Charger Daytona EV...
Som vi har indikeret før, præfigurerer den nye Chrysler Halcyon Concept den næste nyhed i Yankee-mærket. Og selvom deres design ved første øjekast kan virke meget futuristisk og ikke tilpasset til at nå samlebåndet, giver de os stadig en overraskelse. Hvis du ikke vidste det Under dette "effektive" design er STLA Large platformen fra Stellantis med alt det gode det medfører. Ikke forgæves, det er den samme platform, som den nye Dodge Charger Daytona vil bruge.
Det problem vi har er det Mærket giver ingen oplysninger om dets elektriske drivlinje. Alt i alt er det et 800 volt system, der let vil overstige 600 HK strøm og 600 kilometers autonomi. For at gøre dette vil han ty til en batteri med kapacitet større end 100 kWh afhængig af versioner. Som firmaet forklarer i sin officielle pressemeddelelse...
«Chrysler lancerer mærkets første elektriske batterikøretøj i 2025 og vil have en helelektrisk portefølje i 2028. Chrysler Halcyon Concept forstærker mærkets engagement i Stellantis Dare Forward 2030-plan«
Mens det kommer og ikke kommer, tålmodighed...
Kilde - Chrysler
