I PSA Group, i rækkefølge efter anciennitet, Citroën Det er den tredjeældste virksomhed efter Peugeot y Opel. Huset med den dobbelte chevron er dog det mest risikable og mest vovede af de fem, der i øjeblikket udgør det franske konglomerat. Derfor var det ikke overraskende, at de ønskede at fejre deres første hundrede af livet med en prototype, der var ud over det sædvanlige. Således har vi foran os Citroen Ami One Concept.
Forenkling, den Citroen Ami One Concept centrerer sin eksistens om fire søjler. For det første: det er hundrede procent elektrisk. For det andet: det er lavet af og for byen. For det tredje: det kan bruges fra 16 års alderen, så det kræver ikke kørekort. Plads til brug efter behov, det vil sige, at den kan bruges, hvis du skal være ejer af køretøjet. Herfra kunne vi etablere mere eller mindre ligheder med andre modeller.
Frihed i byen”af Citroën"
El Citroen Ami One Concept Den måler 2,50 meter lang og 1,50 meter høj (for nu er der ingen tal for bredden). Med disse dimensioner er den 0,2 meter mindre end Smart ForTwo tilbyder en kabine med identisk konfiguration (til to passagerer). Den væsentligste ændring ligger i, hvordan man får adgang til kabinen, da det sker ved at læse en QR-kode gennem mobilen. Når dørene er låst op, åbnes en fremad og en bagud. Endelig har det alufælge 19 tommer.
En af de helt store nyheder fra Ami One koncept er, at dets brug kan styres på følgende måde:
- Mellem 5 minutter y 5 Horas. Gennem Free2Move platform brugen af køretøjet kan styres.
- patient 5 dag. Gennem en korttidsudlejning ved at gå ind på hjemmesiden Citroën's Rental&Smile.
- patient 5 måneder. Uden at være ejer kan vi have brugen og nydelsen for denne gang.
- patient 5 år. Kontrakt af langtidsleje som omfatter flere tjenester. Batterivedligeholdelse, valg af leverings- og afhentningssted eller parkering.
På et mekanisk plan er Citroen Ami One Concept bliver drevet og flyttet af elektricitet. Vi kender ikke sættets kraft, men dets maksimale hastighed vil være 45 kilometer i timen og 100 kilometers autonomi. Genopladning af lithium-ion-batteriet holder ved at bruge en WallBox, omkring to timer. Til sidst, så forbipasserende bemærker dens tilstedeværelse, har den en lyd, der består af folks stemmer.
Mellem teknologiske elementer som vi kan finde i Ami One Concept er Drive Pod, altså det element, der tillader trådløs opladning af mobilen, mens den interagerer med bilen. Informationen fremkommer gennem en fem tommer skærm og suppleres af en Head Up Display projiceret på forruden. Interiøret er klædt med emaljelister eller taget, der kan trækkes tilbage, åbnes manuelt. Til sidst er sæderne placeret asymmetrisk, for at give en bedre overnatning.
Med alt Citroen Ami One Concept vil være tilgængelig i den næste Geneve Motor Show. Foreløbig har det ingen tegn på at blive en realitet, men hvem ved, om vi om nogle år vil se noget lignende rulle gennem gaderne.
Kilde - Citroën
