Jeg husker med nostalgi, da jeg for mange år siden så en premium model på gaden. Det er lige meget, hvilket mærke det var: en Audi, en BMW eller en Mercedes-Benz, da de alle var "flisebelagt" med udstyr. Det var faktisk sådan, de fandt en plads i toppen af markedet. Men efterhånden som årene er gået, og teknologien har udviklet sig, har tingene ændret sig. Nu sælger de ikke længere udstyr, de sælger "røg".
Ja, for vi har set hvordan premium-husene holder op med at erobre os på grund af deres store begavelse og høje kvalitet at gøre det baseret på status. Og teknologien har hjulpet dem meget, forvandlet deres biler til en Netflix-motor. Nu nydes mange elementer af komfort, og endda sikkerhed, gennem betal pr. brug med et månedligt eller årligt abonnement. BMW tilslutter sig i stor stil, selvom den i denne branche allerede har en vis historie. Du vil se.
BMW oplader, indtil videre i Sydkorea, Hight Beam Assistant eller Driving Assistant Plus...
Hvis du husker lidt, vil du huske, at vi for længe siden fortalte dig det BMW skulle tilbyde Apple CarPlay i sine biler gennem et abonnement. Denne software gør det muligt at parre Apple-smartphones med køretøjet, ikke kun for at ringe eller lytte til musik. Nå, det ser ud til, at kunderne har "slugt" med målingen og har overvejet at gå et skridt videre i deres katalog. I hvert fald på visse markeder, såsom Sydkorea.
I butik Sydkorea ConnectedDrive ejere af en BMW-model kan betale et månedligt gebyr for at nyde gadgets som varme i sæder eller rat. Gebyret er omkring $18 for en måneds brug eller $176 for et årligt abonnement. Hvis de vil have noget mere "bredt", kan de betale $283 for en treårig tjeneste. De er dog ikke de eneste elementer, der kan installeres gennem denne applikation.
Vi har IconicSounds Sport system som efterligner lyden af en "fed" motor i kabinen. Også langstråleassistenten (Hight Beam Assistant) eller køreassistent plus (kørselsassistent plus) de er i dette "rullende Netflix-katalog." Nu er spørgsmålet, hvor lang tid det vil tage for hackere at få næsen ind i bilernes indbyggede systemer og hacke deres systemer. Selvfølgelig mister man garantien...
Alt i alt er det meget trist, at når man først betaler meget for en premium model, så skal man det fortsat betale for at bruge mange af de systemer og teknologier, der allerede er inkluderet som standard. Selvom ja, du vil altid have en premium model, ikke sandt...?
Kilde - BMW
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 544 - 660 hk
- Forbrug 18,4 - 20,8 l/100 km
- Vurdering 4,8
Intet af det, hvis jeg vil have en fuldt udstyret bmw, leder jeg efter nogen, der hacker den for mig, og jeg bruger bilens udstyr uden at betale noget! Hvad har BMW troet på, at folk kommer til at betale? Kun dem, der ikke ved, at det kan hackes og ikke betaler noget, betaler!