Når FCA Group blev født ved sammenlægningen af Fiat y Chrysler, The 500 var allerede et massefænomen i Europa. De ønskede dog at udvide deres salg til USA, og for at gøre det var de nødt til at opdatere deres forretningsplan. Det vigtigste skridt var skabelsen af den elektriske version 500e. Årsagen var enkel: de skulle overholde de krævende emissionsbestemmelser i staten Californien.
El Fiat 500 Elettra Præsenteret på 2010 Detroit Auto Show, det ville tjene som en forhåndsvisning af, hvad der ville komme senere. Denne model var fiat 500e, som vi mødtes i Los Angeles Auto Show 2014, og starter kommercialiseringen. Men som afdøde Sergio Marchionne erkendte, blev 500e solgt med tab, så den fik aldrig den nødvendige støtte fra mærket.
Fiat 500e vs. Fiat 500 Electric
Men nu hvor FCA Group er stærkere, økonomisk set vil historien om den næste Fiat 500 være anderledes. Udviklingen af den nye generation er næsten færdig, og hvordan kunne det være anderledes, den elektriske version også. Det Fiat 500 elektrisk, som er sådan denne version er kendt, tager allerede sine første skridt, da fabrikken i Mirafiori (Italien) allerede har fået en saftig investering.
For at opdatere produktionslinjerne har FCA-koncernen afsat op til 5 en milliard euro. Dette beløb går ikke udelukkende til Fiat 500 elektrisk, men han vil være den, der tager en stor del af det. Af den opdatering, der skal gennemføres, vil arbejderne i høj grad være hovedpersoner. Produktionen af elektriske køretøjer adskiller sig fra den af konventionelle køretøjer, og derfor skal de trænes ordentligt.
En anden af de tiltag, de vil udføre, mens Mirafiori er opdateret, har at gøre med arbejdsstyrken. Fra denne måned til december næste år er en del af plantilla. Årsagen til at foretage denne nedskæring er den faldende aktivitet i centret. Men i 2020 planlægger brandet at gendanne disse medarbejdere, siden da vil de arbejde på fuld kapacitet. Alt i alt skal de næste 500 gentage succesen med den nuværende, så den FCA Group der spilles meget.
Kilde – Fiat