I den kollektive ideologi, i det mindste for fans af bilsektoren, er der ingen mangel på de allerede legendariske Ford GT Mk IV fra 1967. Med denne model markerede Blue Oval en sportslig og historisk milepæl, der "ydmygede" den almægtige Ferrari. Og selvom hans forretningsarv har været ret usammenhængende, den seneste generation af GT har efterladt en god smag i munden. Så meget, at Yankee-mærket ikke har tøvet med at tilbyde flere specialudgaver i alle disse år.
Som du godt ved, er Ford GT en af de mest eksklusive superbiler i verden. Siden dets fødsel har mærket annonceret det dens produktion ville være begrænset, og den har opfyldt den til crack-bordet. Med den sidste så det faktisk ud til, at de ville fyre ham for evigt, men nej, sådan var det ikke. Nu er de tilbage igen med en meget speciel Ford GT Mk IV, der ikke kun fungerer som svanesang for den nuværende generation, også for at vise tekniske og æstetiske muskler.
Produktionen af Ford GT Mk IV er begrænset til kun 67 enheder på verdensplan... til en pris af $1,7 millioner...
Det første, der tiltrækker opmærksomhed i denne nye GT Mk IV, er dens æstetik. Foran er optikken mere enkel, og der er også nogle frontkander eller en nærmest kæmpe skillevæg. Sidespejlene eksisterer ikke længere og karosseriet har fået større bredde. Årsagen hænger sammen med det nye aerodynamiske tilbehør og de forskellige luftindtag som det på kulfibertaget. Ud over den store spoiler og diffuser der er bagi.
Med hensyn til hans teknik, den nye GT Mk IV kan prale af et opdateret chassis med en længere akselafstand. Mærkets ingeniørteam har heller ikke glemt at montere en Adaptive Spool Valve (ASV) affjedring fra Multimatic. Udover af massiv brug af lette kompositmaterialer som kulfiber. Alt i alt er det mest interessante under huden, og vi mener den forbedrede drivlinje, der driver den...
For at du forstår dets koncept bedre, transskriberer vi bogstaveligt talt den officielle pressemeddelelse udgivet af Ford...
"2023 Ford GT Mk IV har en specialdesignet twin-turbo EcoBoost-motor, der er målrettet mod mere end 800 hestekræfter"
Af denne grund Vi ved ikke, om de har presset mest ud af den nuværende 3.5 V6 EcoBoost blok eller direkte er en ny motor. Vi ved heller ikke, om dens ydeevne er 800 CV eller højere, da de ikke præciserer det nøjagtige tal. I hvert fald under hensyntagen til de tekniske forbedringer, den nye sportstransmission og aerodynamikken der kan forventes en væsentlig forbedring af ydeevnen. Der er dog et par "små problemer"...
først: produktionen er begrænset, for hele verden, til 67 eksemplarer. For det andet: dens startpris er 1,7 millioner dollars uden inklusive skatter. Så hvis du vil have en, behøver du ikke at løbe, du bliver nødt til at flyve. Bogstavelig…
Kilde - Ford - Ford GT Mk IV
