Den syvende generation af Ford Mustang har vakt opsigt. På den ene side er der dem, der bekræfter, at det er en af de bedste, og på den anden side dem, der synes, at det mere er en dyb restyling. Begge er delvist rigtige, og det skyldes en simpel grund: denne iteration er den sidste til at montere en ICE-motor. Så det er, at i Yankee-huset har de ikke brækket deres hoveder meget, udnyttet hvad der var værd og undersøgt med nye ting.
Som min kollega Diego Ávila fortalte dig, er et af de store aktiver ved den nye Mustang i dens hjerte. Er det vil beholde 8-liters V5.0-blokken i sit sortiment (Gen IV) selvom bekvemt opdateret. Overraskelsen kommer fra hånden af et udsagn, der endnu ikke har konkrete data: det vil give en bedre respons og ydeevne. Men Og bag kulisserne, hvordan er den nye Ford Mustang? Nå, der er også noget rod der...
Den "grundlæggende" Ford Mustang vil have to separate skærme på 12,4 og 13,2 tommer...
Hvis du husker lidt og husker, hvordan sjette generation af Mustang var, vil du indse, at ponybilen ikke fulgte med moden på de store skærme. Men det er efterladt med den nye, og det kan ses i den store udvikling, som dens interiør gennemgår, da den lancerer en dobbeltskærmskørsel i reneste Mercedes-stil. Størrelsen på skærmene er som følger: 12,4 tommer til det digitale cockpit y 13,2 tommer til SYNC4 infotainmentsystem.
Og begge er forenet i det centrale område, idet de er indrammet i en plastramme færdig i blank sort. Såvel, den grundlæggende version af Mustang vil holde disse to skærme, men adskilt. Og selvom det kan virke kontraproduktivt, giver det instrumentbrættet et mere enkelt udseende, da det undgår overflødige dekorationer. Derudover har kabinen også andre detaljer, der adskiller den, som f.eks stofpolstrede sæder.
Men de er ikke de eneste, for ventilationsudtagene mister kromdetaljerne, og plastmaterialet overtager hele kabinen. Som en kuriosum, det manuelle bremsegreb forsvinder til fordel for en kontrol til den elektriske parkeringsbremse. Kort sagt er det meget enklere, fordi de ved at undvære elementer som rødt læder eller sømmene på instrumentbrættet gør det mere sobert. Men måske er det mere efter den typiske klients smag...
Med alt, Dette billede svarer til Yankee-markedet så vi må stadig vente på at finde ud af, hvordan det vil være, når det kommer til Europa. Måske kommer den "største" her, og det betyder "synke" med en kæmpe skærm...
Kilde - Ford
Mere information om denne model
- plazas 4
- Power 450 - 460 hk
- Forbrug 8,9 - 12 l/100 km
- Vurdering 4,7