I går meddelte vi, at officiel debut for den længe ventede Ineos Grenadier det var meget tæt på. Nå, dens præsentation har allerede fundet sted, og som vi alle havde forventet, har den vakt sensation. Vi siger det ikke på grund af lanceringsbegivenheden, men på grund af, hvad udviklingen af denne model betyder for bilsektoren. Derudover bekræfter det, hvad dets skabere annoncerede for længe siden, Det er det levende portræt af den legendariske Land Rover Defender.
La historien bag dette projekt Det er nysgerrigt og komplekst på samme tid. Da Land Rover besluttede at stoppe produktionen af Defender, forsøgte flere iværksættere at overtage dens rettigheder og patenter. Det engelske hus ønskede dog ikke at sælge dem og af denne grund Sir James Arthur Ratcliffe, gik i gang med Grenadier-projektet. Ud fra den er der opstået en model, der kommer til at sætte Jeep Wrangler og Mercedes-Benz G-Klasse på tovene.
Æstetikken i Ineos Grenadier er meget tro mod den originale Defender
Som vi har nævnt før, designet af Ineos Grenadier er identisk med den legendariske Defender. Men alt i det er nyt, da dets skabere ikke har tilladelse til at bruge forme og presser. Alligevel har fronten samme konfiguration af cirkulære forlygter indlejret i en robust grill og store. Formatet på kofangeren, motorhjelmen eller vingerne er identisk, hvilket annoncerer utvivlsomme terrængående kvaliteter.
Sidebilledet med hjulkasseformat, døre og taglinje annoncere en stor beboelighed. For at spare på omkostningerne bevarer den det flade format af karrosseri og vinduer, samtidig med at de udvendige hængsler respekteres. Der mangler heller ikke detaljer som f.eks tagbøjler fastgørelser, de sorte plastikhåndtag til at åbne dørene eller en anden krop i pick up-format.
Bagtil er der også elementer, der minder om Defender. Det er værdsat, fordi Ineos Automotive har beholdt det samme designskema, herunder hængende reservehjul, The dobbelt åbningslåge o tagstige. De optiske grupper har samme format som de forreste, primært på grund af omkostningsbesparelser. Til sidst finder vi i det nederste område en beskyttelsesplade, der fungerer som en deflektor.
Resten af detaljerne er ukendte. Vil udviklingen ende?
Og indtil videre kan vi godt læse resten af dataene for den nye Ineos Grenadier er ukendte. Dens skabere har afsløret dens fysiognomi på grund af en lækage, der fandt sted i sidste uge. Det ved vi dog Grenadierudviklingen går ind i en ny fase. Helt konkret vil ingeniørteamet stå for at teste al den teknologi, der giver den liv, da vi har at gøre med en hundrede procent ny model.
Målet forfulgt af gennemføre næsten 2 millioner kilometers test. Der er ingen specifikke data om designet af dens chassis og drivlinje, men rygter tyder på, at den vil have to stive aksler, og at dens kraft vil være høj. Disse data er til dels forudsigelige, da hvis vi ser nøje efter, har bagenden to udstødningsudtag. Herfra er alt ukendt, selvom de vil blive løst lidt efter lidt, eller ej?
Kilde - Ineos Automotive
