Pebble Beach Elegance-konkurrencen, som finder sted i næste weekend Hvert år er den vært for de mest eksotiske og mærkelige kunstværker, kaldet biler, i verden. Som det sker i de fleste elegancekonkurrencer, som Concorso d'Eleganza Villa d'Este, der finder sted i Italien, er klassikerne de dominerende.
Også selvom Infiniti ikke har en lang historie, siden den blev skabt af Nissan i 1989 med det formål at besætte en procentdel af markedsandelen i USA inden for premium-mærkerne, er i år blevet præsenteret for den nordamerikanske vestkystkonkurrence med en unik model. Det infiniti prototype 9 Det er, hvad en enkeltsædet af det japanske mærke skulle have været i 40'erne, i førkrigsløb.
Dette Infiniti ensædede koncept er rent elektrisk og dens drivlinje er udviklet af Nissan. Et 30 kWh højspændingsbatteri leverer energi til elmotoren, som er i stand til at generere 150 hk effekt og 320 Nm drejningsmoment. Med disse tal kan prototypen accelerere fra 0 til 100 kilometer i timen på kun 5,5 sekunder og nå 170 km/t.
Den dårlige del af alt dette er, at Prototype 9 den varer kun 20 minutter på banen, da det er grænsen for brugstid som deres batterier har... ærgerligt. Dette koncept tjener til at ratificere de nyheder, som vi fortalte dig for længe siden, hvori Infiniti ville være Renault-Nissan-alliancens teknologiske udstillingsvindue.
Ifølge Infinity, Prototype 9 ville være inspireret af japansk motorsport og i aeronautisk design, selvom man kun skal se på Grand Prix-enkeltsæderne i 30'erne og 40'erne for at indse, at disse biler lignede mere, hvad japanerne lavede på det tidspunkt. Men Infiniti er et japansk mærke, og de fejer selvfølgelig hjem.
Prototype 9's cockpit er håndlavet, med specielt læder til sædet, der står i smuk kontrast til de røde syninger. Helt bestemt, Infiniti har ønsket at hylde 40'ernes enkeltsæder laver deres egne. Og det er, at hvis en historie ikke eksisterer, ville det bedste være at opfinde den.