På dette tidspunkt i spillet er der ingen, der er i tvivl om Hård konkurrence i bilindustrien. For at blive i spillet skal producenterne bruge enorme summer på at udvikle den teknologi, der går ind i deres modeller. Men derudover har denne indsats mange gange brug for noget supplement. For dette er det blevet normen underskrift af alliancer og associationer mellem mærker. Selvom du ikke blander dig, når de også andre segmenter...
Industrikøretøjer er også en del af bilsektoren, dog i mindre omfang. Og tro det eller ej, producenterne, der spiller i det, skal også balancere deres konti for ikke at gå i minus. deraf til spillere af Hyundai og Ivecos statur skal lede efter partnere at blive ved med at vokse. Vidste du, at begge mærker "jagtede" efter kolleger, som de kunne dele udgifter med? Nå ja og nu fortæller de os deres planer.
Iveco vil have Hyundai-netværket og asiaternes erfaring fra italienerne...
Men før jeg forklarer alt, så stil ikke dig selv dette spørgsmål. Hvad maler Iveco og Hyundai sammen? Tja, selvom du ikke tror mere på det, end det ser ud til. Angiv først, at de har underskrevet et aftalememorandum for at evaluere en fremtidigt samarbejde. I dette tilfælde overvejer de at dele teknologi i form af elektriske drivlinjer, køretøjsautomatisering og forbindelsesteknologi til erhvervskøretøjer let og tung.
Hyundai eksperimentere med en brint brændselscelle lastbilflåde i Schweiz. Ud over andre former for nul-emission godstransport. For sin del, Iveco, med Daily, T-Way og S-Way serierne, er førende inden for Termiske motorer drevet af mindre aggressive brændstoffer med atmosfæren. Blandt de mest fremtrædende er flydende metan (LNG) og gas (CNG) eller elektrificeringen af den bedst sælgende Daily.
Men det er ikke de eneste grunde til, at det ene og det andet er nødvendigt. Iveco har et af de største salgsnetværk i Europa og Hyundai vil tage springet til det gamle kontinent. Derudover har italieneren sørget for, at denne alliance ikke griber ind i den, hun allerede har skrevet under med amerikaneren Nikola. Hvis du ikke vidste det, arbejder de sammen med dem på et komplet udvalg af tunge elektriske køretøjer og brint til transport.
Med alt, underskrivelsesceremonien blev afholdt i Hyundais hovedkvarter i Seoul. For nu er der ingen datoer eller en estimeret periode til at annoncere deres hensigter. Vi må vente lidt endnu, men det ser ud til, at det snart bliver en realitet. Tålmodighed mine herrer...
