Lancias genfødsel er en kendsgerning. Den italienske virksomhed har været "afbrudt" fra det europæiske marked i årevis, fordi den, undtagen i sit hjemland, ikke sælger nogen biler, og den har heller ikke en rækkevidde til at "forsvare" sig fra sine konkurrenter. Sammenlægningen af FCA og PSA resulterede imidlertid i skabelsen af Stellantis og, efter det, en ny fremtid for firmaet. Hvad mere er, tyder alt på det vil genvinde sin tidligere status som premium-producent som aldrig burde være gået tabt med sine seneste nyheder.
Hvis du laver en lille hukommelse Ypsilon er deres seneste model og i øvrigt er han på trods af sin anciennitet i topform. Nå, til denne nye vitale rejse for mærket er dets erstatning allerede ved at blive udviklet sammen med de nye. Lancia Gamma y Lancia Delta. Og godt, selvom de tekniske hemmeligheder for hver model er meget få, er rygterne allerede ved at tage sig af at give hints. Kan du forestille dig, hvordan den genfødte Gamma vil være? Nå, vær opmærksom.
Ligesom Peugeot e-3008 vil den genfødte Lancia Gamma have 320 HK kraft og op til 700 kilometer autonomi...
Som vi har indikeret, er Lancia en del af Stellantis. Og ikke nok med det: dens fremtid er tæt forbundet med omkostningsbesparelser, fordi den eneste måde at genoplive den og gøre den levedygtig på er dele udgifter med Alfa Romeo og DS. Og måden at gøre det på er at tage den teknologi, som de udvikler, især når det kommer til elektrificering. Ja, for en af de første i denne nye industriplan er, at Lancia vil være, på godt og ondt, hundrede procent elektrisk...
Ud fra dette grundlag er der allerede nogle data vedrørende den nye Gamma. Tilsyneladende denne nye sedan Den bliver cirka 4,7 meter lang så det bliver placeret i D segment hjerte. Hvis det er tilfældet, vil det være en direkte rival til BMW i3, der er under udvikling og bør ankomme i de kommende år. Og til dette vil det blive opført på Stellantis STLA Medium platform som er ingen ringere end den, der blev udgivet for et par uger siden af den nye Peugeot e-3008.
På den måde vil den kunne tilbyde en kraftig elektrisk drivlinje, der kan opdeles i to versioner. Der vil således være en Forhjulstræk rækkevidde og en enkelt motor med 230 HK kraft. Der forventes også en firehjulstrukket version med to motorer (en anden på bagakslen) med en effekt på 320 HK. For at fodre hver af disse versioner, vil mærket foreslå lithium-ion-batterier på 73 kWh og 98 kWh kapacitet.
Med disse mulige konfigurationer burde ydeevnen af den nye Lancia Gamma være enestående. Med disse batterier ville de problemer, der stammer fra angsten for at løbe tør, desuden delvist blive løst. Ifølge rygter, Den ville have en gennemsnitlig rækkevidde på op til 700 kilometer. Dette tal er det samme som for e-3008, som det kopierer i teknik, men på grund af dets mere aerodynamiske sedan-karrosseri, kunne tilbyde større rækkevidde...
Indtil videre er der kun lidt kendt om dets design, bortset fra at det vil have visse funktioner i Pu+Ra...
Ud over teknologien i den nye Lancia Gamma er få detaljer kendt. I løbet af månederne har mærket præsenteret for Pu+Ra koncept der, hvor det har annonceret det nye kommercielle netværk, hvor de vil sælge deres modeller i Europa. Der vil være æstetisk nøgle til din nye mellemstore sedan Nå, det vil tage mange af de designfunktioner, der allerede er set i dets koncept. Alt i alt er der mindre tid tilbage til at afklare tvivl, selvom det tidligst går et år...
Kilde - autojournal
Mere information om denne model
- plazas 4 - 5
- Power 70 cv
- Forbrug 5,3 - 5,4 l/100 km
- Vurdering 3,5