De nye lexus rz Det er afgørende for den fremtidige strategi for det premium Toyota-firma. Som bekendt er det den første XNUMX% elektriske model i sit sortiment, der udelukkende blev skabt som sådan. Med UX De gik fra hybridisering til elektrificering, men RZ går et skridt videre. Så meget, at de for dens udvikling har stolet på dens matrix, da platformen og alle de mekaniske organer, der giver den liv, deles med bZ4X y solterra.
Imidlertid Lexus ved, at elektrificering kræver ofre. En af dem har at gøre med prisen på deres biler, som, selvom de ikke er billige og heller ikke udgiver sig for at være det, begrænser deres salg. Så for at forhindre kunderne i at vende dem ryggen, har de besluttet at udvide deres sortiment med endnu en "mere økonomisk" version. Nu ser han lyset RZ 300e FWD Hvad betyder ankomsten af version med enkelt aksel. Selvfølgelig er deres eksklusivitetsniveau identisk...
Lexus RZ 300e FWD 2024 ændrer ikke sit design med en meget original og aggressiv stil...
Som du kan se, afviger billedet af den nye Lexus RZ 300e FWD ikke fra dens sortimentsbror. Det er en af SUV'erne med det mest aggressive design på grund af skarpheden i dens linjer. Den skiller sig ud for en front med rippet Full LED-optik der flankerer mærkets typiske gitter. I dette tilfælde, for at forbedre den aerodynamiske effektivitet, har den ikke åbninger, men den er fuldstændig udjævnet. De eneste luftindtag er placeret i sidehjørnerne.
La set fra siden Det er et andet af dets mest karakteristiske elementer. Samtidig er det også det fly, der minder mest om sine fætre fra Subaru og Toyota, da kun her Alufælgene varierer og lidt andet. I dette plan skiller den sig ud ved, hvordan taglinjen falder og er integreret i "C"-stolpen. Den er afkortet med en højere hoftelinje, der derefter falder og passerer til porten. Vi kan heller ikke ignorere hjulkasserne i skinnende sort plastik og ladestikket...
Bagtil er der ingen væsentlige ændringer, idet den beholder den attraktive dobbelte "katteører"-spoiler eller Full LED-forlygter, der optager hele bredden. Indvendigt forbliver det, som vi kender det, og fremhæver brugen af et helt rundt rat, der bruger One Motion Grip styring som undlader at den fysiske ratstamme er fuldstændig styret af elektronik. Og for kvaliteten er det med de bedste i segmentet.
Nøglen er dets 201 HK enkeltmotorede elektriske tog drevet af et 72,8 kWh batteri...
Når du ser, at intet ændrer sig, vil du undre dig, Hvor er nyheden i Lexus RZ 300e FWD? Nå, det er under huden, da den elektriske drivlinje går fra at have to motorer til en på forakslen. Den magt, der tilbydes nu, er 201 CV som drives af et batteri med identisk energikapacitet som AWD-versionen. De data, som mærket tilbyder, er 72,8 kWh kapacitet til 428 kilometer med 18-tommer alufælge.
Der er også en anden version af denne samme 201 HK motor, der tilbyder en autonomi på 360 kilometer hvis du vælger 20-tommer alufælge. På den anden side er løbetøjet også ændret ved at tilføje en bagerste underramme, der erstatter den elektroniske AWD-bagaksel. Ifølge firmaet undertrykkes vibrationer og støj med det, hvilket bidrager til en jævn og lydløs tur.
Som et supplement kommer den nye Copper Crest-tone i sortimentet for at klæde dens karrosseri. Derudover tilføjer den også et kortkabel til 120 V og 240 V udtag, der er standard på alle modeller. Med hensyn til rækken af finish er to tilgængelige: Premium og Luxury.. Alt dette for det amerikanske marked, så for at vide, om denne version når Europa, må vi stadig vente lidt. Tålmodighed…
Kilde - Lexus
