Mazda skal ud. Hiroshima-huset har i nogen tid været i modstrid med de mandater, som bygherrer pålægger sektoren. Og det ser ud til, at det er meget nyttigt at gå imod strømmen, især da du ser det dets antal kunder stiger år efter år. Ud over at de bliver mere trofaste og forstår at værdsætte det gode arbejde, de udfører. Af disse og mange andre grunde vil de ikke slippe deres ideer.
Mazda arbejder som bekendt på en ny generation af hybrider (HEV), plug-in hybrider (PHEV) og elektriske (BEV). Dette blev annonceret for et par uger siden, men det vil ikke være den eneste overraskelse, de vil bringe os i de kommende måneder. Det gør ingenting, vi fortæller dig, at det japanske firma anmodede om juridisk beskyttelse af «R»-logoet uden at angive, hvorfor de ønskede at gøre det. Nå, nu er de tilbage med endnu et nyt patent, der vil blæse dit sind...
Ligner tegningen af dette patent ikke Mazda RX-Vision prototypen...? Vi ville sige ja...
Meget er blevet sagt og vil blive sagt om comeback af mazda roterende motor. Det japanske firma indikerede for længe siden, at det havde besluttet at redde det til en version med udvidet rækkevidde af MX-30. Det ser dog ud til, at de trak sig tilbage, og det vil tage et stykke tid, hvis de ikke aflyser projektet definitivt. Nå, de ansvarlige for det japanske firma har anmodet om juridisk beskyttelse af et patent, der har givet os illusionen tilbage...
Vi henviser til dokumentation, som de har fremlagt i IP Force of Japan nogle dage siden. Den har titlen "Køretøjets bagkropstruktur» og er ledsaget af en række skitser, der forklarer det. Og derfor er vi gået "skøre" med de muligheder, som det kan skjule. Frem for alt, hvis vi bemærker, at kropsdesign set på en af tegningerne er meget svarende til, hvad RX-Vision-konceptet havde.
Men der er flere data, der får os til at tænke det Mazda kunne arbejde på en efterfølger til RX-sagaen. Hvis du læser dokumentationen, som de har præsenteret, vil du kunne se dette uddrag...
"Køretøjet til denne erkendelse vedtager en rumrammestruktur hvor en flerhed af rammer lavet af ekstruderet aluminiumslegering er forbundet for at danne et køretøjs karosseriskelet, og også vedtager en central søjleløs struktur med to sidedøre. Det er en sportsvogn."
Og nu, efter at have set og læst dette afsnit, må vi give dig en modvilje. At Mazda har ansøgt om dette patent, betyder ikke, at det vil nå en gademodel. Faktisk forklarer de ingen steder, hvilken slags motor der ville give den liv, selvom den ved design kunne have en endoterm. Hvorom alting er, så har vi ikke andet tilbage end vent og se, hvor firmaets planer går hen. Jeg håber du lytter til os og bliver opfordret til at lancere en ny RX, ikke sandt...?
Kilde - IPForce - IP Force (Mazda)