Fortjener en legende som Mercedes SL at have en 4-cylindret?

Få biler i bilens historie har virkelig været i stand til at tjene adjektivet ikon, og i den udvalgte klub er mercedes sl. Det er et køretøj med næsten 70 års levetid, født med de mytiske mågevinger, der forelskede sig i verden, Mercedes 300 SL. Nu, i 2022, kommer der en ny generation, som derudover skiller sig ud for at være den første skabt af AMG.

Ja, den bliver ikke længere kendt som Mercedes-Benz SL, men som Mercedes AMG SL. Som vi fortalte dig for et par måneder siden i sin internationale åbenbaring, kommer den med to 8-liters V4.0-versioner, AMG 55 og AMG 63, der leverer 476 og 585 CV henholdsvis. Hertil skal føjes en vigtig nyhed; Mercedes-AMG SL 43, med en firecylindret mild hybrid på 2.0 liter og 390 CV, som vi allerede har kunnet se live.

Mercedes-AMG SL 43 bruger en 2-liters firecylindret

For uger siden var vi i stand til at se en enhed med denne mekaniker i et privat arrangement, hvor mærket informeret os om de vigtigste detaljer i denne variant af adgang. Men på opfordring fra virksomheden er det først i dag, hvor vi har kunnet fortælle dig disse oplysninger.

Ja, det er meget slående, at en bil med tilstedeværelsen af Mercedes-AMG SL er tilgængelig med en mekanik på kun fire cylindre, men noget siger os, at det vil være meget efterspurgt. motorblokken er den samme 2 liter bruges af A 45 AMG, selvom der tilføjes et system af mikrohybridisering at forbedre dens effektivitet. Som nævnt ovenfor er magten 390 hk.

Ydeevnedata såsom acceleration fra 0 til 100, maksimal hastighed eller det omdrejningstal, som nævnte effekt når, er i øjeblikket ukendt.

Design og teknik starter fra bunden

På et generelt niveau bringer den nye Mercedes SL vigtige innovationer i forhold til sin forgænger. Selvfølgelig er formsproget helt nyt, med det pan amerikansk frontgrill, men mere bemærkelsesværdigt er, at det vender tilbage til kanvas tag og også til en indendørs konfiguration 2+2, altså fire sæder selvom de to bagerste er virkelig små.

I den dynamiske sektion kommer den nye cabriolet sportsvogn for første gang med firehjulstræk ved hjælp af AMG Performance 4Matic+-systemet og en elektronisk styret bageste differentiale med begrænset skridning.

Nyt er også styrende bagaksel, som under 100 km/t drejer baghjulene i modsat retning af forhjulene for at give større smidighed, mens den ved højere hastigheder drejer i samme retning for at give mere stabilitet.

Vi bør også nævne andre detaljer såsom læn af kroppen mod indersiden af kurven i sving, hvilket forbedrer køretøjets drejeevne. Til gengæld har den en knap, der hæver den forreste del af kroppen et par centimeter, et meget anvendeligt system til at undgå at skrabe med frontskørtet på fartbump.

Komfort, bekræftede versioner og leveringsdatoer

I komfortafsnittet kan vi nævne systemer som f.eks varmluft tørklæde eller multi-contour opvarmede og ventilerede forsæder. Vedrørende emhætten er den elektrohydraulisk aktiveret og kan åbnes og lukkes ved hastigheder på op til 60 km/t, hvilket kræver 15 sekunder at fuldføre disse operationer.

Dimensionerne på Mercedes R232 er 4,7 meter i længden, 1,91 i bredden (med spejle), 1,36 i højden og 2,7 meter i akselafstand. Dens bagagerumskapacitet er 240 liter.

Endelig Mercedes-AMG SL den kan allerede nu bookes med V8-motorerne, selvom de første enheder ankommer i maj eller juni til kunderne. I mellemtiden vil AMG SL 43 tage et par måneder mere at være tilgængelig, hvortil skal tilføjes højtydende hybridversion hvis hovedoplysninger stadig er ukendte, som vil blive kaldt E-Performance.