La elektrificering af bilindustrien, meget langsomt, når de mest populære segmenter. I de kommende måneder fornyede Dacia fjeder at vise, at det er muligt. Den, der vil have en elbil, der er omkring 4 meter lang, skal dog rette blikket mod de nye. Citroën Ë-C3 eller Renault 5 E-Tech. Denne kamp vil dog blive endnu hårdere i de kommende år, og skylden vil ligge hos fremtidige MG2 Ser du det ikke?
som du godt ved SAIC Motor ønsker at erobre Europa og MG Det ser ud til, at han forstår det. 3 Hybrid+ og dets hybridsystem er et bevis på, at de går efter virksomheder som Toyota eller Renault. Og hvad angår elektricitet, vil krigen bringe os mulige "ofre", fordi kineserne går helt ud. Præmissen er enkel. Kast a elektrisk på omkring 4 meter og "anstændig" autonomi for mindre end 20 tusind euro. Volkswagen har allerede annonceret en model som denne, men vær forsigtig.
MG2 ville være omkring 4 meter lang og kunne supplere de 3 Hybrid+ på markedet...
For et par dage siden fandt verdensdebuten af den nye 3 Hybrid+ som bekendt sted. Det gjorde den på biludstillingen i Genève, og de ansvarlige benyttede lejligheden til at udnytte dets teknologiske niveau samt dets design og udstyr. Nå, ved den begivenhed havde flere medier mulighed for at tale med de ansvarlige for mærket og var i stand til at få ny information om fremtidsplanerne for det tidligere engelske firma. Den mest kraftfulde er dens elektrisk adgang for 20 tusinde euro...
Med David Allisons ord, produkt- og planlægningschef hos MG...
"Jeg tror, det er en område, som ingen rigtigt har udnyttet endnu, fordi fokus hovedsageligt har været på de større biler og dem, der virkelig kan tage de penge, folk er villige til at betale for det.
Desuden tilføjede han, at...
«Jeg tror, der er en stor mulighed for nogen, der kan få fire meter elektrisk køretøj til omkring 20.000 euro. Jeg tror, nogen kan gøre det med en anstændig rækkevidde og en anstændig størrelse bil til den pris. Og hvorfor ikke os?
Hvis Allison talte med en sådan "kraftfuldhed", er det fordi SAIC og MG har gang i noget angående dets design eller udvikling uden at give et fingerpeg om, hvorvidt det er færdigt. Faktisk sagde han, at...
«Produktudvikling er helt klart et langsigtet problem, men det er ikke utænkeligt, at vi kan gå fra idé til produktion på kun to år. Det ville være fantastisk, hvis vi kunne har sådan noget på markedet inden udgangen af næste år. Det er stadig et par år tilbage, for at være helt ærlig. Men jeg synes ikke, det er utænkeligt. Og jeg tror, at hvis vi kan gøre det, vil jeg rigtig gerne gøre det."
Derfor, hvis vi følger Allisons ord, er det højst sandsynligt MG's nye 4-meter elektriske køretøj er en af de modeller, som mærket har annonceret for de kommende måneder...
Målprisen er 20 tusinde euro, lige under de 5 E-Tech og dens rivaler...
Som vi har nævnt, er MG's mål at tilbyde et "attraktivt" elektrisk køretøj til "alt" til en populær pris. Og for at opfylde dette mål Den sats, der ville være blevet fastsat, ville være omkring 20 tusind euro. I begyndelsen annoncerede Renault med stor fanfare, at 5 E-Tech ville koste mindre end 25 euro i sin mest overkommelige version. Så ankom Citroën med den nye Ë-C3, og sænkede prisen med omkring 1.500 euro med adgangsversionen til omkring 24 euro.
Og mellem et firma og et andet er Dacia og Volkswagen. Den første, som vi allerede har angivet, sælger foråret for omkring 20 tusind euro med bistand. På den anden side annoncerede Volkswagen, at ID.2 ville være i denne "psykologiske barriere", og MG ønsker at "angribe markedets vandlinje." At sætte prisen på den nye MG2 til denne grænse ville derfor være et punkt i dens favør. Frem for alt fordi Selv med denne pris ville det være rentabelt, da det ville blive fremstillet i Kina.
Netop teknikken i denne MG2 er en af de tvivl, der opstår. En af mulighederne ville være brug basen, der allerede giver liv til 4, selvom den er bekvemt tilpasset for en kortere model. Den anden ville være en ny platform, men til gengæld kunne omkostningerne være højere. Derfor bliver vi nødt til at vente på nyheder, selvom hvis alt går så hurtigt, som det ser ud til, Den nye elektriske 2 kan være hos os i slutningen af 2025 eller begyndelsen af 2026...
Stor omhu…
Kilde - Træner
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 170 - 435 hk
- Forbrug 16,6 - 17 l/100 km
- Vurdering 4,5