Dette koster den nye Volvo EX90: kun for velhavende klasser

Volvo har meddelt Pris for Spanien på sin nye 100% elektriske SUVKendt som EX90. Det vil blive lavet i Kina og USA. Det De første enheder vil nå vores marked i år. Det er et køretøj med 7 pladser som vil erstatte den nuværende XC90, selvom det er forudsigeligt, at de vil sameksistere i det svenske mærkes sortiment på ubestemt tid. Faktisk kan denne model stadig købes med en mikrohybridiseret dieselversion (235 hk MHEV) eller med en benzin plug-in hybrid (455 hk PHEV) fra 79.150 euro.

XC90 er ikke ligefrem en billig bil, selvom den har dyrere rivaler i nogle tyske og britiske luksusmærker. Vi taler om BMW X7, fra Mercedes-Benz GLS eller Range Rover. Med alt, På grund af sin meget høje teknologiske begavelse overstiger den nye EX90 langt anskaffelsesprisen for dens termiske modstykke. Volvo har sat den til salg for 104.895 euro. Det er et noget svært tal at retfærdiggøre i betragtning af, hvad nogle af deres rivaler tilbyder i den største kategori, der findes for denne klasse af biler.

I det segment, hvor det vil konkurrere, der er kun to alternativer med en højere pris: hånd Tesla Model X, som starter fra 123.990 euro, og den Mercedes-Benz EQS SUV, som starter ved 139.125 euro. begge er længere: henholdsvis 5,06 og 5,13 meter i forhold til 5,04 af EX90 (alligevel har dens bagagerum 655 liter med to sæderækker udfoldet). Alle tre har dog en meget lignende elektrisk autonomi: mellem 576 og 598 km ifølge WLTP-cyklussen, umærkelig forskel i praksis.

Resten af ​​dens direkte modstandere er meget billigere, men også små i forhold til dens længde. For eksempel Audi Q8 etron, bmw ix y polstjerne 3 (produkt, der endnu ikke er landet på spansk territorium) er 9 til 14 cm kortere og er værd mellem 10.000 og 20.000 euro mindre i deres adgangsversioner. I denne forstand har Volvo EX90 to niveauer af trim, udstyr og kraft: den "basic", Ultra Twin (408 CV), og toppen af ​​rækken, Ultra Twin Performance (517 CV), som beløber sig til 109.905 euro.

Den enorme mængde penge, som Volvo beder om den, gør EX90 til en en SUV, som kun de rigeste mennesker vil kunne få adgang til (som forventet). Til gengæld vil de have købt en bil forberedt til autonom kørsel niveau 3, samt med et system af tovejs opladning med indgangseffekt op til 250 kW. Ikke dårligt til at genvinde energi i et stort batteri: 111 kWh bruttokapacitet. Dens acceleration fra 0 til 100 km/t sker i de bedste tilfælde på 4,9 sekunder.

Kilde - Volvo