Skoda Octavia RS bliver ikke kun hybrid, der vil også være benzin og diesel

El skoda octavia rs Den vil blive afsløret i marts, under den næste biludstilling i Genève. Det har det tjekkiske firma ved flere lejligheder bekræftet RS-varianten bliver plug-in hybrid. Vi har endda allerede set nogle skitser af dens æstetik. Vi advarede dog allerede for uger siden, at der kunne være flere alternativer.

En nylig lækage bekræfter, at vi slet ikke tog fejl. I denne filtrering er det vist fragtbrev og ankomstdatoer af nogle af versionerne af Octavia. Heri fremgår brændstoffet, motoren, kraften, den anvendte transmission og som sagt den forventede dato for lanceringen. Hvad hvis, der er overraskelse!

Ny #Skoda #Octavia motorens tidslinje. pic.twitter.com/8ykTJFFpOL

— SKODA NEWS (@SkodaNEWS) Februar 8, 2020

Ifølge denne publikation på twitter, hvor et ark med de førnævnte data kan ses, er Skodaen Octavia RS PHEV kommer med 245 hk I juni måned. Kort efter, i august, udvides sortimentet dog med Skoda Octavia RS med traditionelle motorer. Det er derfor bekræftet, at vi vil have RS-versioner af Octavia med både diesel- og benzinmotorer.

relateret artikel:

De første skitser af den nye Skoda Octavia RS iV afslører dens design

PHEV-versionen vil blive lanceret på de første europæiske markeder i begyndelsen af juni 2020. I mellemtiden vil diesel og benzin starte deres salg i slutningen af august i år.

Som vi allerede har antydet, vil RS PHEV bruge en 1.4 hk 150 TSI-motor ledsaget af en elektrisk motor, der vil øge den kombinerede effekt til 245 hk. Den bliver koblet til en 6-trins DSG-gearkasse, og den vil selvfølgelig have en bred elektrisk rækkevidde, så den vil nyde godt af flere skattefordele i vores land for at opnå ZERO-mærket.

Versioner af benzin vil tage den velkendte 2.0 TSI blok at udvikle en maksimal effekt på 245 CV. Og jeg siger "versionerne", fordi der kommer en variant med en 6-trins manuel gearkasse og en anden 7-trins DSG. Den eneste mulighed diesel vil bruge 2.0 TDI-motoren til at give en kraft af 200 CV, der forbindes med en 7-trins DSG-boks.

Måske kender du disse motorer og data. Og det er, at de er nogle af de mekaniske muligheder, der snart vil være tilgængelige i den nye Volkswagen Golf. er samme kræfter og motorer, som vil montere Golf GTI, Golf GTD og Golf GTE.