Smart Det er blevet det første konventionelle mærke, der skiftede til eksklusiv fremstilling af elbiler. både han opdatering den For to som den for fire, afsløret før Frankfurt Motor Show, vil blive solgt kun som elektrisk. Hvis du er en af dem, der vil have en benzin, skal du ikke bekymre dig. Har du stadig nogle ledige på lager.
Smart fastholder, at ansigtsløftningen af sin EQ modeller det er en "tilbage til sin oprindelse". Mercedes havde leget med ideen om at skabe et elektrisk drevet bykøretøj, selv før Smart blev skabt. Selvom dette endte med at materialisere sig i et selvstændigt mærke med motorer af forskellige typer.
Ankomsten af Fortwo og Forfour EQ 2020, er intet andet end kulminationen på en flerårig plan. Efter at have tilbudt elektriske versioner siden 2007 annoncerede Smart, at det i 2018 ville blive et "fuldt elektrisk bymobilitetsmærke". Siden da har han skåret ned på brændstofmulighederne lidt efter lidt.
Den nye Smart Electrics
Ydersiden af nye Fortwo og Forfour EQ, er blevet beskrevet af Daimlers chefdesigner Gorden Wagener som "radikalt simpelt«. Noget, der allerede kunne anes i teaser de skrev for et par dage siden. Gitteret er blevet sænket og øget i størrelse. Selvom meget af dens overflade er blevet slettet, da elektriske kræver mindre luftkøling.
For første gang har Fortwo og Forfour en anderledes design på fronten. Den fire-sædede har et bredere gitter i bunden, der rummer de runde forlygter, mens den to-sædede har et bredere gitter i toppen for at holde de nævnte lys ude. Ifølge mærket er den første mere "dynamisk" og den anden mere "venlig og velkendt".
Der er stadig ingen billeder af interiøret, men de ansvarlige for Smart fastholder midterkonsollen er blevet redesignet og der er tilføjet et nyt rum til at placere en mobiltelefon eller to aftagelige kopholdere. Det inkluderer også et nyt infotainmentsystem. enklere med bedre tilslutning med smartphones.
De eliminerer flere af de funktioner, der tidligere var integreret, for at forlade mere fremtrædende plads til enhedens applikationer du forbinder. På en sådan måde, at nye funktioner vil blive tilføjet til bilen med det samme, når brugeren opdaterer sin telefon eller downloader nye applikationer.
Hertil skal tilføjes, at Smart har udviklet en ny app at installere på telefonen eller tablet, hvilket tillader konsultere fra enhedsdataene som bilens ladeniveau o programmere klimaanlægget fjernt, så når vi kommer til bilen har den en passende temperatur. En meget nyttig funktion i meget kolde eller meget varme klimaer, på bekostning af opladning batteri.
Motor og batteri i den nye EQ
Hvad der ikke har ændret sig, er netop belastningsevnen og motorernes kraft. At være en simpel restyling æstetik og udstyr ingen relevante mekaniske ændringer. Batteriet har fortsat en kapacitet på 17,6 kWh, der tillader autonomier afhængigt af udstyret på mellem 147 og 159 km for Fortwo, mellem 145 og 157 km for Fortwo Cabrio og 140 og 153 km for Forfour. Alle værdier opnået i henhold til homologeringscyklussen wltp.
Variabel autonomi
Den nye WLTP-cyklus er ikke kun mere realistisk end den udgående NEDC, den inkluderer også forbrug i henhold til de valgte versioner og det udstyr, de har. Derfor autonomías at vi angiver om disse modeller er variable. Hvis du går meget op i, hvor langt en bil kan gå på en enkelt opladning, så husk det dem, der har en tendens til at tynge dette mest ned Det er overdimensionerede fælge.
Motorerne er stadig I ryggen og med en magt 82 hk og 160 Nm af takket være. Dette giver dem mulighed for at accelerere fra 0 til 60 km/t på 4,8 sekunder (4,9 for cabrio og 5,2 for Forfour) og fra 0 til 100 km/t på 11,6 sekunder (11,9 for cabrio og 12,7 for Forfour). Det maksimal hastighed det er stadig 130 km/t for alle modeller.
Det der er tilføjet den nye Smart Fortwo og Forfour EQ er funktioner som f.eks radarbaseret kinetisk genopretning. Et system, der gør, at bilen automatisk sænker farten bag foran køretøjet, på en sådan måde, at den oplader batterierne bedst muligt og er med til at øge dens autonomi.
Hvor lang tid tager de at oplade?
Hvad angår indlæsningstider. Med så lille et batteri kan selv et almindeligt husholdningsstik lades op på godt 3,5 timer. Selvom det bedste system er 22 kW indbygget oplader, som kan genoplade batteriet fra 10 % til 80 % på kun 40 minutter.
Priser for Smarts nye elektriske serie er endnu ikke frigivet, men i betragtning af manglen på mekaniske opgraderinger forventes der ikke drastiske ændringer.
