I løbet af de første år med kommercialisering af Model S Flere tilfælde af brændende batterier, med et fatalt resultat for køretøjet. Nu, takket være Electrek, har vi erfaret, at mindst et af disse tilfælde ikke behøvede at være præcis, som ejeren hævdede.
Begivenheden fandt sted den 31. december 2014. Dagen John Schneider, ejeren af en ny Tesla Model S, vendte hjem på vejene i Pennsylvania (USA) efter at have hentet bilen. Mens han selv fortæller, lige før han gik ind i en tunnel, hvor hændelsen ville have været mere farlig, bemærkede han en brand på bagsæderne. flammerne bredte sig lidt efter lidt gennem resten af kabinen giver ham tid nok til at komme ud af bilen. Kort efter beredskabets ankomst sikrede de området og slukkede flammerne, så man senere brand ingeniører tage bilen i besiddelse og begynde deres undersøgelse.
Som det er sædvanligt i disse situationer, endte sagen i en retssag, der blev anlagt ved Pennsylvania Court of Common Pleas. I hende, Schneiders ordrette udtalelse var: “Mens du kørte køretøjet i Pittsburgh, Pennsylvania-området, begyndte røg og flammer at vælte fra køretøjets bagsæde i nærheden af bilens bagerste battericeller. Schneider stoppede med det samme, steg ud og så, mens det bagerste passagersæde fortsatte med at brænde." Schneider tilføjede, at "flammerne var synlige udefra" af Model S, og at branden resulterede i total tab af køretøjet.
En aftale om at bringe ejeren til tavshed
På det tidspunkt, flere Tesla-modeller var gået i brand, forårsager lidt røre i medierne. Så mærket var i høj beredskab for enhver mulig hændelse med dets biler. Af denne grund kontaktede Teslas egen regionsdirektør Schneider samme dag for at finde ud af, hvad der var sket.
Inden for 5 dage efter hændelsen, Tesla tilbudt en aftale til ejeren at slå enhver information om din Model S i brand. Til gengæld ville de tage sig af hans gæld og give ham en ny Model S gratis med udvidet garanti inkluderet. Ejeren accepterede aftalen og modtog den kompensation, som mærket tilbyder. Men som de lækkede dokumenter indikerer, varede freden i domstolene ikke længe.
Kuglen, der kunne forårsage Model S-branden
Få uger senere sluttede elbilproducenten sit undersøgelse af årsagerne til branden. Rapporten konkluderede, at batteriet var gået i brand pga nogen affyrede en kugle mod hende: "Tesla har fastslået, at årsagen til den termiske hændelse, der opstod i køretøjets batteri, var en kugle affyret inde fra bilens passagerkabine."
Blot tre uger senere, den 21. januar 2015, Tesla sendt et officielt brev med opsigelse af den oprindelige aftale de havde sendt til ejeren. Schneider sagde, at han var uenig i, at Tesla trak sig ud af aftalen og argumenterede for, at virksomhedens handlinger forårsagede ham økonomiske tab. sagen endelig afgjort uden for retten uden at nogen af parterne erklærer detaljerne i den endelige aftale. En foranstaltning, der formentlig søgte et skøn, som ikke ville blive opnået, hvis retssagen var endt i majors.
Hvad der heller ikke vides, er, hvem af parterne der var mest interesseret i denne tavshed, eller om det var noget gavnligt for begge. Schneider har måske ikke været interesseret i at kende årsagerne til det hypotetiske skud på batterierne i en helt ny bil. Eller det kan være, at Tesla ikke ønskede at give mere hype til en hændelse, som den blev sat i søgelyset for i den offentlige mening. Under alle omstændigheder kan vi blive nødt til at vente nogle år endnu for at finde ud af sandheden.
De foranstaltninger, som Tesla tager
I løbet af dette år har der stadig været flere tilfælde, hvor en Tesla er endt med at gå i brand af forskellige årsager. Af den grund, mærket har patenteret sikrere batterier, som forhindrer brandspredning til resten af bilen og letter brandfolkenes arbejde med at slukke den.
Kilde - Electrek
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 1.020 cv
- Forbrug 18,1 l/100 km
- Vurdering 4.5