Test Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG, udvendigt og indvendigt design

Volkswagen Golf er et ikon, hvor de findes. I år møder han 40 år på markedet, fire årtier, hvor vi har set syv generationer, som alle har været succesrige og et benchmark i Europa. Vi fejrer allerede jubilæet med retrotesten af Volkswagen Golf MKI Cabriolet, men da vi ikke lever på minder, hvad bedre end at tjekke i dette vigtige øjeblik, hvordan en af ​​de mest karakteristiske modeller på markedet er. Vi testede i denne uge Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hestekræfter med dobbeltkoblings DSG-gearkasse og femdørs karrosseri, en af ​​de mest interessante muligheder.

Volkswagen er tro mod filosofien om "hvis det virker, hvorfor røre ved det»og et eksempel på dette er den nuværende generation af Volkswagen Golf. På trods af, at den fra bunden adskiller sig radikalt fra Golf VI med hensyn til teknik, kan vi, hvis vi taler om design, betragte det mere som en æstetisk evolution, som har afsat nogle mere afrundede linjer for at adoptere andre, der er noget mere kantet og har et mere sporty og moderne udseende. . Men det er ikke det, der bekymrer den europæiske forbruger, et kontinent, hvor det er den bedst sælgende model på markedet.

Vi kan ikke sige, at det er en grim bil, eller det er den kedelig simpelthen kontinuerligt, den mangler det punkt af eksotisme, som andre modeller har for at tiltrække vores opmærksomhed. Det skal bemærkes, at vores testenhed er mere slående siden forsøger at ligne Golf R på 300 heste (og tro mig det narrer dig et øjeblik) med en udvendig aerodynamisk pakke og indvendige detaljer. Med de normale kofangere og mindre fælge har den ærlig talt ikke så meget balance.

Kroppen på Volkswagen Golf måler 4,25 meter i længden, med næsten 1,80 meter bred og 1,45 høj. Det er derfor en ret kompakt model, selvom den takket være den modulære MQB-platform, der også bruges af Audi A3 og SEAT León, kan prale af en rummelig kabine og samtidig reducere vægten med op til 100 kilo i forhold til forgængeren.

Indenfor fortsætter vi med den generelle tendens. Designet er ret klassisk og sobert, dog typisk VAG Group indstillingerne og de anvendte materialer er af meget god kvalitet. Den øverste del af instrumentbrættet og dørene er lavet af polstret plastik, mens den nederste er lavet af hård plast men med et godt nærvær. En stor detalje er dørlommerne med indersiden betrukket med filt, der undgår generende lyde fra de genstande, der er blevet aflejret i dem. Vores enhed havde klaver sort konsol trim, som er stilfuldt, men let plettet.

Mange elementer minder os om andre modeller af Volkswagen-gruppen, såsom skoda octavia combi som vi testede for nylig. ergonomien er meget god, efterlader alle kontrollerne ved hånden og er ret intuitive. De fleste af køretøjets funktioner kan styres fra rattet, og al information fra touchskærmen på instrumentbrættet kan kopieres på instrumentbrættets multifunktionsskærm. Der er en god mængde opbevaringsrum. Forsæderne er rummelige og komfortable med sæder, der pakker kroppen rigtig godt ind i denne version med R-Line interiørpakke.

den bagsæderne overrasker virkelig med dens amplitude og er behagelige for to passagerer. Sidesæderne på denne model giver godt greb, som er meget værdsat. Den centrale passager vil ikke rejse komfortabelt på grund af et hårdere og mere formløst ryglæn og bænksæde, lavere loftshøjde, -bredde og tilstedeværelsen af ​​den centrale tunnel. Ventilationsudtagene bagtil er værdsat, men det er en detalje, der kunne forbedres, at den øverste del af bagdørene ikke er lavet af blød plast, og dermed svigter denne Volkswagen Golfs helt sikkert premium karakter.

Dens bagagerum har en kapacitet på 380 liter, hvilket er en ret almindelig figur i sit segment. Formerne er ret anvendelige, selvom skridtet mellem læssemundingen og jorden er bemærkelsesværdigt. På siderne, bag hjulkasserne, er der nogle nyttige huller til at bære, for eksempel en lille dåse olie uden frygt for at den vælter. Der er sjækler til at sikre lasten samt en 12 volt stikkontakt. Under gulvet finder vi et nødreservehjul, som genstande som nødtrekanter eller andre mindre pakker kan bæres rundt om. Når sæderne klappes ned, er lastoverfladen ikke helt flad, selvom kapaciteten er øget til 1.270 liter.

Du kan finde mere information om Volkswagen Golf 2.0 TDI Sport 150 hk DSG i den del af dynamisk adfærd og forbrug og i analysen af pris og udstyr.