Test SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV Reference, udvendigt og indvendigt design

I stigende grad stræber producenterne efter at dække markedsnicher. Det var utroligt at se, hvordan SEAT ikke tog en del af kagen i det kompakte segment, da SEAT Leon nød ikke en tredørs krop eller en familiens kropsarbejde. SEAT Ibiza på sin side havde disse modeller i sortimentet. Den spanske producent er blevet sulten og har endelig besluttet sig for at spise kagen, en kage der i øvrigt har vokset i noget tid.

Til dette formål har den fremlagt en tredørs version kaldet SC, som vi allerede kunne teste i FR-version og tilknyttet 2.0 TDI CR-blokken med 184 hk, men den har også ønsket at fange dem, der har brug for en mere alsidig model, til dem, der på grund af forskellige personlige forhold kræver en større belastningsevne. Hvis du kunne lide den spanske kompakt, men dine fritidsaktiviteter, den store størrelse af din familie og din kones ærinder, kender du allerede dem: skat hvorfor tager vi ikke i Ikea efter et møbel til pigeværelset, de gjorde det umuligt dit køb, har du ikke længere en undskyldning. Det er nu tilgængeligt SEAT Leon ST. I denne uge har vi den i vores garage med den mindste motor, 86 hk TSI, og vi er her for at fortælle dig alle dens hemmeligheder. Kan du komme med os?

Større bagudhæng

Sandheden er, at modellerne med familiekarrosseri i nogen tid har nydt større accept med hensyn til design, lad os sige, at vi i meget generelle termer ser disse modeller ikke længere grimme ud for os, eller i det mindste ikke så grimme. . SEAT León ST kan være et godt eksempel. Den har naturligvis ikke den samme visuelle tiltrækningskraft som den konventionelle model, da proportionerne varierer en smule mellem en model og en anden, men integration af et større bagudhæng er blevet løst fremragende.

Allerede fra de mest grundlæggende niveauer af udstyr, som det er tilfældet, behager modellen, selvom som altid denne sektion er klart subjektivt. Jeg må også indrømme, at den pågældende model tjener en del point til hans fordel, når han klæder sig ligesom hovedpersonen i den officielle annoncering af modellen. Den mørkegrå tone og de hjul føles fantastisk, selvom vi er tilfredse med den hvide farve, som ikke klæder bunden af ​​bagkofangeren, og de små 16-tommer hjul.

Med hensyn til en konventionel Leon må vi sige, at fronten på modellen med familiekarrosseri er identisk, selvom resultatet naturligvis er mindre tilfredsstillende, når vi ikke har de optiske grupper med LED-teknologi. De første forskelle begynder i profilen, som det er indlysende. Det fortsætter med at holde de samme spændingslinjer, der skaber dynamik og giver designet 3 dimensioner, men en større længde er tydeligt synlig, påført af et bagudhæng, der vokser med 27 centimeter til at rumme en større bagagerum.

Den samlede længde er 4,53 meter, selvom slaget forbliver uændret, der regner med 2.63 meter. Resten af ​​foranstaltningerne også forblive uændret, hvilket er køretøjets bredde 1,81 meter, mens højden er 1,45 meter. Bagerst på SEAT León ST er hovedændringen et sæt baglygter med et lignende design, dog større end dem fra en konventionel León.

Et kvalitets, rummeligt og praktisk interiør

Interiøret i SEAT León ST tilbyder os det samme design og samme materialer end nogen af ​​de to andre tilgængelige karosserityper. Springet, hvad angår kvalitet og design, er mere end bemærkelsesværdigt, da det nu finder os med et interiør, der ikke har meget at misunde dets mærkebrødre, Golf og A3. Vandrette linjer dominerer et minimalistisk, driver-fokuseret cutaway-design. I tredje generation af SEAT León forsvinder tastaturet, og alle funktioner samles på den centrale skærm.

Som du måske forventer, er der stadig nogle områder, der ikke har bløde materialer, hvilket reducerer følelsen af ​​generel kvalitet med hårdt-touch plast. Hertil kommer, at være en grundlæggende version, Reference, springet i kvalitet givet med hensyn til anden generation kan forarmes, selvom sandheden er, at der er en verden til forskel mellem begge generationer.

Men lad os gå videre til et andet punkt, måske vigtigere: beboelighed. Da det er en praktisk og alsidig familiemodel, kan vi ikke overse den plads, der er til rådighed for passagererne. På anden sæderække der er plads nok nok til, at tre voksne kan bo sammen under lange rejser. Som sædvanlig vil den centrale passager være den, der rejser noget mere ubehageligt, primært på grund af transmissionstunnelen og den mindre bredde på det centrale bagsæde. Til de mindste finder vi isofix-ankre, selvom vi kommer til at savne en større modularitet af bænken, såsom at kunne skubbe den.

Fra 587 til 1.470 liter er dette dit bagagerum

Hvis du har brug for at vide, hvad vores vurdering er for bagagerummet på SEAT León ST, vil vi fortælle dig, at det tager en 9,5 ud af 10 point. Ikke dårligt, vel? Men mere interessant end at vide, hvad vores vurdering er at vide hvorfor. Når man har at gøre med et køretøj af denne art, er det interessant at se på visse detaljer, der kan overses i andre modeller. Vi taler for eksempel om læssemundingens højde i forhold til jorden, dens dimensioner, bagagerummets former, læsseløsninger mv.

Til at begynde med vil vi fortælle dig, at denne familievariant skiller sig ud med hensyn til lastrum på trods af, at den ikke er benchmark i sit segment. Sammenlignet med den kompakte tilbyder denne SEAT León ST intet mindre end 207 ekstra liter på grund af det større bagudhæng, endelig at regne med det ikke ubetydelige tal på 587 liter. Men derudover er overfladerne meget regelmæssige, så vi kan optimere pladsen maksimalt. Som om alt dette ikke var nok, har den en bred læssemund placeret i den korrekte højde, der giver os mulighed for at læsse tunge og omfangsrige genstande uden komplikationer.

For at runde løkken har den forskellige opladningsløsninger, der vil gøre livet lidt lettere for os. Udover nogle kroge i bagagerummet og en udtrækkelig "touch"-bakke, har den en dobbeltbund, der gør, at vi kan have læssemunden i flugt med bagagerummet eller at maksimere pladsen, hvis situationen kræver det. Hvis situationen også kræver det, kan vi folde anden sæderække ned (60:40) og have ikke mindre end 1.470 liter til at læsse enhver form for genstand, ja, læssefladen er ikke helt flad.

I morgen bliver den store dag. Det er tid til at starte den 1,2 hk 86 TSI lille blok for at fjerne en række tvivl, som vi har i vores hoveder. Gå ikke for langt, hvis du vil finde ud af, om denne lille motor er velegnet til denne model, en model, hvis natur kan kræve mere kraft for at komme ud af forskellige situationer, når vi skal med hele familien ombord, eller måske ikke.