Den 88. udgave af Genève International Motor Show har været vidne til præsentationen af tre batteridrevne koncepter inden for Volkswagen-koncernen. Det Audi e-tron, Porsche Mission E Cross og Volkswagen ID Vizzion De repræsenterer det nyeste inden for elteknologi inden for det tyske konsortium, da det efter hvad koncernens ledere har angivet er de respektive seneste versioner af modellerne, der skal ud på markedet.
Disse modeller er dog kun toppen af isbjerget. Køreplan E-plan som det er blevet defineret af Volkswagen-koncernens administrerende direktør, Matthias Müller. Som forklaret af den tyske forretningsmand og leder til medierne på en konference, under denne plan ekspansion med hensyn til produktion af elektriske modeller af konsortiet. På den måde vil de gå fra de 3 anlæg, der i øjeblikket er i drift, til de 16 centre, der skulle være i drift i 2022.
Faktisk vil væksten være eksponentiel, da det forventes, at om to år produktionscentre at de vil være kvalificerede til fremstille elbiler. Med Müllers ord
“ting bevæger sig virkelig” […] “en kursændring for volkswagen supertanker, i fuld fart mod fremtiden »
Det andet grundlæggende aspekt af dette "Køreplan E" er etableringen af alliancer Med flere leverandører kinesisk og europæisk batteri. Til dette ville det bayerske konsortium have lagt en indledende investering på 20 milliarder euro på bordet, som kunne øges i fremtiden, da de endnu ikke har valgt en batterileverandør til amerikanske marked.
blandt så mange udsagn pro-bæredygtig mobilitet Det har Mueller udtalt
«Vi investerer massivt i morgendagens mobilitet, men uden at forsømme det nuværende teknologier og køretøjer som vil fortsætte med at spille en vigtig rolle i de kommende årtier”
Denne sætning bekræfter, at de i år vil bruge i alt 20 en milliard euro at opgradere deres nuværende mekanik, bl.a diesel og benzin. Dette beløb øges til 90 milliarder euro i løbet af de næste fem år, for ifølge Müller vil diesel blive genfødt igen i en ikke alt for fjern fremtid.
For nu håber vi, at hvis den bliver genfødt eller ej, så vil de gøre det med ren mekanik, da de allerede er gået ind i en nysgerrig have én gang, og det ville ikke være mærkeligt, hvis de gik ind i den en anden gang.
Kilde – Volkswagen Group