Volvo Cars er en af de premium bilproducenter, der går mest ubemærket hen. Grunden til denne kendsgerning er, at der stadig er mange kunder, der tror, at de står bag sine bayerske rivaler. De tror måske, det er kvalitet, design, teknologi eller funktioner i dens modeller, men med ny Volvo EX90 de bekræfter, at de ikke kun er på lige fod, men at de kan overvinde dem. Som de siger, gerninger er bedre end ord...
Vi har talt om den nye Volvo EX90 i et stykke tid. Første gang havde jeg som grund det faktum, at jeg kunne tage for handelsnavn Embla. Det andet var, fordi takket være patentlækage vi kendte de grundlæggende designlinjer, der ville forme dens fysiognomi. Men alt dette er blevet til ingenting efter dens officielle debut og den offentliggørelse af de første billeder og officielle tekniske data. Og efter hvad lidt man ved, vil det lykkes.
Æstetikken i Volvo EX90 er mere teknisk og elegant... arver visse detaljer fra Concept Recharge...
Det første, der slår dig ved den nye Volvo EX90, er modenhed af hans stil. Hvis du husker det, vil du huske, at det svenske hus for et år siden præsenterede konceptet Recharge i samfundet. Nå, designteamet har været baseret på det for at forme sit karrosseri og en stor del af de elementer, der udgør det. Fremhæver Matrix Full LED optik format og teknologi eller Thors hammer stil i dagtimerne.
Det kan vi på den anden side ikke ignorere grillen er klaret at forbedre aerodynamikken. Den eneste luftadgang er i det nederste område af kofangeren. Går vi til siden, kan enkelheden af de anvendte streger ses. Her kan vi fremhæve spejle med integrerede kameraer på støtter el håndtag til at åbne dørene. De flugter med dørene og projicerer belysning ved adgang.
For at bryde ædrueligheden er der en spændingslinje, der går gennem kalechen forfra, søjle "B" og når den bageste optik. For at reducere visuel vægt har dørene et "bid" på den nederste plade, der spiller med hjulkasser eller de nederste fodstøtter. Endelig glemmer vi ikke LiDAR-radaren på taget, fraværet af stænger til tagbøjlen eller ladeporten i de bagerste tre fjerdedele.
Til sidst er det bagsiden. Her udvikler sporene af den tidligere XC90 med Omvendt "C"-formet fuld LED-optik med en ny detalje. De er forbundet i midten af en ikke-funktionel sort list, og derudover er der lodret på bagrudesøjlen nogle ekstra LED-optik svarende til dem i Concept Recharge. Og endelig bevarer bagklappen og kofangeren den sobre og elegante stil...
Interiør af minimalistisk design, lavet med genbrugsmaterialer og meget teknologisk...
Indefra har den nye Volvo EX90 en minimalistisk stil meget på linje med andre mærkevarer. Ved at bruge vandrette linjer som grundlag har vi en konfigurerbar digital instrumentklynge af indeholdt størrelse, der supplerer dens information med en central lodret berøringsskærm. Den er 14,5 tommer og er orienteret mod føreren, selvom vi som en kritisk kendsgerning kan sige, at den eliminerer de analoge kontroller.
Disse er blevet erstattet af kommandoer på skærmen, men derudover er dem på rattet haptisk berøring. Vi bliver nødt til at se, hvordan de virker ved berøring og frem for alt, om de ikke fejler eller har en høj følsomhed. Med alt, EX90 leveres som standard med et multimediesystem, der integrerer Google-tjenester og 5G-forbindelse. Længere nede, allerede i den centrale tunnel, er der en skive med Play/Pause-symbolet til at styre opstarten og forskellige parametre.
Fortsætter med designet i det centrale område af instrumentbrættet er der et integreret og kontinuerligt luftudtag. Og for ikke at forglemme modulariteten tilbyder midterkonsollen et broformet design. På denne måde i bunden er der flere huller samt andre skjult med dæksler. Til sidst krones instrumentbrættet med en slags "højttaler" bruges til at adressere det integrerede stemmestyringssystem.
Lidt at sige om dens beboelighed ud over det vil rumme op til syv passagerer. Bagagerummets kapacitet er endnu ikke officielt, men det kan omfatte elementer såsom et Bower & Wilkins premium lydsystem med 25 højttalere, der bruger Dolby Atmos-teknologi. Der mangler heller ikke en digital nøgle eller OTA (over-the-air) opdateringer, der administreres gennem Volvo Cars til smartphonen.
Sikkerhed på højt niveau takket være det "usynlige sikkerhedsskjold"...
Hvis interiørdesignet i den nye Volvo EX90 er sobert og minimalistisk, din sikkerhed skinner på et højt niveau. Ifølge mærket har den et usynligt sikkerhedsskjold med den nyeste detektionsteknologi inde og ude. Til sådan en mission omgiver han sig med state-of-the-art sensorer, kameraer, radarer og LiDAR. Dens formål er at opdage genstande, der kan udgøre en fare for føreren og passagererne, hvilket forbedrer den Pilot Assist-assisterede kørefunktion.
Indvendigt sikrer det usynlige skjold på EX90 også førerens og passagerernes sikkerhed. Til dette er der en række af specielle sensorer og kameraer, der måler blikkoncentration. På denne måde registrerer EX90, om føreren er distraheret, døsig eller ikke er i forhold til at køre. Hvis vi derudover efterlader børn eller dyr i kabinen, advarer det os, så de ikke er låst inde og endda kan aktivere VVS-systemet.
Teknisk set er det "den mest avancerede Volvo nogensinde skabt"
Til sidst skal vi tale om teknikken i Volvo EX90. Til sin debut har det svenske firma valgt versionen med dobbelt motor og firehjulstræk, der giver en samlet effekt på 571 CV og et drejningsmoment på 910 Nm. De drives af et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 111 kWh, som ifølge WLTP-protokollen giver den en godkendt rækkevidde på 600 kilometer. Præstationsdataene er endnu ikke officielle, men andre kuriositeter er også vigtige.
EX90 er den første Volvo BEV, der inkluderer tovejs opladningshardware.. Det betyder, at batteriopladning kan ske gennem en stikkontakt. Men derudover kan den svenske SUV koble sig på det elektriske netværk for at tilbyde energi fra sit batteri til et hus med sine apparater. Og ikke nok med det, for det giver også adgang til andre Volvo-modeller til at forbinde til det for at genvinde en del af den tabte ladning.
Hvornår kommer Volvo EX90 på markedet...?
Hvis du er kommet så langt, vil du have bemærket to detaljer. For det første, selvom vi kender mange hemmeligheder ved EX90, er der stadig mange andre, der skal se dagens lys. For det andet, det Volvo har ikke tilbudt detaljer om, hvordan salget af en nøglemodel til sin fremtidige strategi vil være. For nu ved vi, at det i USA kan reserveres, og at dets pris vil være omkring 80 tusind dollars. Faktisk vil reservationer blive bestilt i efteråret 2023 og leveringer i begyndelsen af 2024.
Derfor vil vi være meget opmærksomme på de mulige skridt, de kan tage. Især når det kommer til Europa, en geografisk område, der ikke er en prioritet for Volvo...
Kilde - Volvo
Mere information om denne model
- plazas 5 - 7
- Power 235 - 455 hk
- Forbrug 1,2 - 7 l/100 km
- Vurdering 4,5