Volvo var en af de første producenter, der annoncerede, at den begyndte at være neutral i CO2-udledning. Først bekræftede han, at hans modeller ikke længere ville bruge diesel- og benzinmotorer. Kort efter annoncerede han sit engagement i elektricitet lancerer hybrid- og plug-in-hybridforslag på markedet. Det sidste skridt, sammen med dets nye Geely-moderselskab, har været at give form og teknisk dækning til sit premium-elektriske selskab: Polestar.
Nu skal de omdefiner din globale lanceringsstrategi. Traditionelt har det svenske firma været specialist i sedaner og familiebiler. Begge dele af markedet er dog i en svimmelhed, så de bliver nødt til at satse alt på skabe nye SUV'er. Og de er i gang med vigtige udviklinger på startsporet, såsom tredje del af XC90. Dog det interessante Volvo Concept genopladning.
Silhuetten af Volvo Concept Recharge er enklere og mere flydende, selvom den bevarer Thor-kørelyset
Æstetisk set er den Volvo Concept genopladning repræsenterer et vendepunkt for virksomheden. Først og fremmest fordi det går et skridt videre med designfilosofi "Mindre men bedre" der er forpligtet til at eliminere de unødvendige designelementer i et elektrisk køretøj. Dette er muligt, fordi virksomhedens fremtidige elektriske modeller ikke vil dele en platform eller teknologi med køretøjer udstyret med forbrændingsmotorer.
Nu takket være vedtagelse af en flad platform designere har været i stand til at strække akselafstanden og placere hjulene i hjørnerne. På denne måde bliver udhængene kortere, hvilket giver mere beboelighed indeni. Alt dette udmønter sig desuden i en lavere tag- og kalechehøjde, hvilket gavner aerodynamikken. Værre er ikke det eneste element, der ændrer sig, da det mister den traditionelle grill for at tilføje en i form af et skjold.
Optikteknologi og design er også under udvikling. På forsiden er der en slankere version af Thor forlygterne og bagtil går den et skridt videre med nogle meget fine lodrette lygter. Derudover, og selvom vi har at gøre med en prototype, kan vi ikke ignorere, at den i det centrale område af taget har en lille "pukkel", hvor den integrerer en lidar radar. Derfor kunne vi være før første preview af den nye Volvo XC90.
Indefra vil den ud over at tilbyde en mere generøs beboelighed frigive den nyeste teknologi. Specielt i infotainment, der har som hovedperson en stor 15 tommer berøringsskærm. Volvo siger, at det vil tilbyde en forbedret brugeroplevelse samt jævnere og hurtigere forbindelse. Alt dette ledsaget af et design af enklere linjer og bæredygtige og naturlige materialer.
Og hvad ved man om hans teknik...?
For øjeblikket er teknologi, der bringer Volvo Concept Recharge til live det er et mysterium. Vi ved, at den er hundrede procent elektrisk, og at den vil have en generøs autonomi, men der er ingen konkrete data, der understøtter begge udsagn. Det er også forhastet at tale om en mulig dato for at nå markedet, især når vi ved, at det er grundlaget, som de vil arbejde på for at forme den næste XC90. Derfor kan det om et eller to år være officielt. Tålmodighed…
Kilde - Volvo
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 235 - 408 hk
- Forbrug 16,2 - 17,5 l/100 km
- Vurdering 4,6