Ford Ecosport

El Ford Ecosport Είναι ένα από τα παγκόσμια μοντέλα της αμερικανικής φίρμας. Η πρώτη γενιά αυτού του αυτοκινήτου πόλης παντός εδάφους γεννήθηκε το 2003 και είχε σχέση με το Ford Fusion. Το πρώτο EcoSport πωλήθηκε μόνο στις κύριες αναδυόμενες αγορές για τη μάρκα, όπως η Βραζιλία, το Μεξικό, η Ινδία ή η Βενεζουέλα. Ωστόσο, η μόδα των SUV που έζησε στη γηραιά ήπειρο προκάλεσε την προσγείωσή της στα εδάφη μας.

Μόλις το 2013 η μάρκα αποφάσισε να παγκοσμιοποιήσει το μοντέλο και να το φέρει στην Ευρώπη για να εισέλθει στην κατηγορία των B-SUV.. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι αναπτύσσεται στην αποτελεσματική πλατφόρμα του Ford Fiesta, ο σχεδιασμός, η ποιότητα και η μηχανική του γκάμα δεν του επέτρεψαν να φτάσει σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο πωλήσεων. Για το λόγο αυτό, το 2017 έχει λάβει ένα βαθύ restyling που το φέρνει επίκαιρο σε όλες τις πτυχές στις οποίες παραπαίει.

με την άφιξή σας πέρασμα ολοκληρώνει την οικογένεια SUV, προσφέροντας τουλάχιστον ένα μοντέλο σε κάθε μεγάλο τμήμα της αγοράς. Το EcoSport τοποθετείται ως το μικρότερο μοντέλο, και πάνω από αυτό βρίσκουμε το Ford Puma, Η Φορντ Κούγκα, Η Ford Edge και Ford εξερευνητής. Προς το παρόν δεν έχει προταθεί ανανέωση, και ως εκ τούτου δεν είναι γνωστό τι θα συμβεί όταν τελειώσει αυτή η γενιά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford EcoSport

Όπως έχουμε ήδη πει, το Ford EcoSport είναι το μικρότερο SUV του σπιτιού και επομένως βασίζει την ανάπτυξή του στην πλατφόρμα B2E που έχει σχεδιαστεί για μοντέλα του τμήματος Β. Είναι το ίδιο που μπορούμε να δούμε και σε άλλα μοντέλα της φίρμας, όπως το Fiesta, το Puma ή ακόμα και το Ford Transit Courier. Ξεχωρίζει για την εγκάρσια θέση του κινητήρα και την πρόσφυση, που κατευθύνεται πάντα προς το μπροστινό τρένο.

Ένα από τα καλύτερα χαρακτηριστικά του EcoSport είναι το μικρό του μέγεθος, ιδανικό για το τμήμα στο οποίο βρίσκεται και ιδανικό για αστική συμπεριφορά. Τα εξωτερικά μέτρα μας οδηγούν στο Μήκος 4,1 μέτρα, πλάτος 1,76 μέτρα και ύψος 1,65 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,52 μέτρων. Μάχη που σας επιτρέπει να προσφέρετε ένα εγκεκριμένο εσωτερικό για έως πέντε επιβάτες.

Η τρίτη σειρά καθισμάτων μπορεί να δεχθεί τρεις επιβάτες, αν και με κάποια στενότητα καθώς ο χώρος στους ώμους είναι αρκετά περιορισμένος. Παρουσιάζει βέλτιστη αρθρωτότητα χάρη σε έναν κατά μήκος ρυθμιζόμενο πάγκο. Το πορτμπαγκάζ προσφέρει ελάχιστο όγκο 334 λίτρα όταν η πίσω σειρά βρίσκεται στην πιο πίσω θέση και 356 λίτρα όταν είναι πιο μακριά προς τα εμπρός. Ο μέγιστος όγκος είναι 1.238 λίτρα.

Μέσα υπάρχει αρκετός χώρος για ότι τέσσερις επιβάτες ταξιδεύουν άνετα. Ένας πέμπτος επιβάτης δεν θα ταξίδευε πολύ άνετα λόγω του σχήματος του πίσω κεντρικού πάγκου και του διαθέσιμου χώρου σε πλάτος. Χάρη στη βαθιά ανανέωση που έχει υποστεί το EcoSport, το ποιότητα του εσωτερικού του έχει αυξηθεί καθώς και ο τεχνολογικός εξοπλισμός που μπορεί να περιλαμβάνει.

Μηχανική γκάμα και κιβώτια ταχυτήτων του Ford EcoSport

Το Ford EcoSport προϋποτίθεται για μια πρωταρχικά αστική ζωή και επομένως η γκάμα κινητήρων του είναι μικρή σε ισχύ. Ωστόσο, αυτοί οι ίδιοι κινητήρες επιτρέπουν την επίτευξη χαμηλής κατανάλωσης και αρκετά αξιοπρεπείς επιδόσεις. Το μηχανολογικό χαρτοφυλάκιο αποτελείται αποκλειστικά από μπλοκ βενζίνης. Δεν υπάρχουν μονάδες ντίζελ ή ηλεκτροκίνητες μονάδες, κάτι που την τιμωρεί σε σχέση με πιο πρόσφατα μοντέλα που μπορούν να τις περιλαμβάνουν.

Ο ίδιος κινητήρας χρησιμοποιείται σε όλες τις εκδόσεις, αλλάζοντας μόνο τις ρυθμίσεις για να προσφέρει περισσότερη ισχύ. Το εν λόγω μπλοκ είναι ένας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 998 κυβικών εκατοστών. Προσφέρει τρία εύρη ισχύος: 100, 125 και 140 ίππους, με 170, 170 και 180 Nm ροπής., αντίστοιχα. Όπως μπορείτε να δείτε, είναι χαμηλά επίπεδα απόδοσης, αλλά επαρκή για τη γενική ιδέα του αυτοκινήτου.

Όλες οι μονάδες διαθέτουν μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, χωρίς δυνατότητα αλλαγής. Χωρίς εξαίρεση, όλες οι μηχανικές εκδόσεις στέλνουν ισχύ στον μπροστινό άξονα χωρίς να μπορούν να τοποθετήσουν σύστημα τετρακίνησης ή πρόγραμμα διαχείρισης ροπής. Η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 5,9 και 6 λίτρων ανά 100 διανυόμενα χιλιόμετρα. Υψηλά δεδομένα για τη μικρή διαθέσιμη ισχύ.

Εξοπλισμός του Ford EcoSport

Από τις πόρτες μέχρι το εσωτερικό, το Ford EcoSport εμφανίζεται ως τυπικό μοντέλο της κατηγορίας B-SUV. Σε αυτό δεν μπορούμε να αναδείξουμε την ποιότητα των φινιρισμάτων. Υπερβολική χρήση σκληρών πλαστικών. Ένα υλικό που μειώνει σημαντικά την αίσθηση ποιότητας που αντιλαμβάνονται οι χρήστες. Στα υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού επιτρέπεται να περιλαμβάνει λεπτομέρειες υψηλότερης ποιότητας, αλλά σε γενικές γραμμές δεν φτάνει σε κάποιους καλύτερους αντιπάλους.

Ως συνήθως στο αμερικανικό σπίτι, η προσφορά εξοπλισμού είναι δομημένη σε διαφορετικά επίπεδα και μπορεί να περιλαμβάνει περισσότερα ή λιγότερα συστήματα και μια πιο συγκεκριμένη διαμόρφωση για κάθε πελάτη. Από τη χαμηλότερη στην υψηλότερη τιμή και δωρεά βρίσκουμε: Trend, Titanium, ST-Line και Active, το τελευταίο είναι το πιο πρόσφατο που μπήκε στη σειρά και δίνει στο μικρό EcoSport μια πολύ πιο δυναμική και τολμηρή εμφάνιση.

Γενικά ο εξοπλισμός του είναι σωστός αλλά όχι εξαιρετικός. Το βασικό φορτίο είναι κάπως φτωχό, αλλά μπορεί να έχει ενδιαφέροντα στοιχεία όπως: ζάντες 17 ιντσών, δερμάτινες επενδύσεις, προβολείς HD, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, σύστημα πολυμέσων SYNC3 με οθόνη αφής 8 ιντσών, πλοηγός και μια πολύ εκτεταμένη ομάδα βοηθών οδήγησης και στοιχείων ασφαλείας.

Δοκιμή βίντεο Ford EcoSport

Ford EcoSport σύμφωνα με το Euro NCAP

Το Ford EcoSport που υποβλήθηκε στα απαιτητικά crash tests του Το Euro NCAP ήταν αυτό για το έτος 2013. Η βαθμολογία που πέτυχε το urban all-road ήταν 4 αστέρια, παραμένοντας ως εξής. 93% προστασία για ενήλικες επιβάτες, 77% προστασία για βρέφη, 58% προστασία για πεζούς και 55% σε συστήματα και βοηθήματα οδήγησης. Αυτό το EcoSport ήταν πριν από την αναδιαμόρφωση που υποβλήθηκε, ωστόσο, οι αλλαγές που έλαβε το αμερικανικό SUV ήταν μόνο αισθητικές και εξοπλιστικές, επομένως η βαθμολογία στις δοκιμές του Euro NCAP παραμένει στα 4 αστέρια.

Το Ford EcoSport των Km 0 και μεταχειρισμένο

Το Ford EcoSport που γνωρίζουμε στην Ευρώπη κυκλοφορεί στην αγορά από το 2013. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι είχε σωστά στοιχεία πωλήσεων, δεν εμφανίστηκε ποτέ στις λίστες των best-seller. Παρά την εύρεση ενός καλού αριθμού μονάδων που διατίθενται σε δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων, Η χαμηλή δημοτικότητά του έχει καταλήξει να επηρεάζει την αξία απόσβεσης, η οποία ανέρχεται στο 32%, ένα υψηλό ποσοστό αν αναλογιστεί κανείς ότι στην κατηγορία του σπάνια ξεπερνά το 30%.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων, βλέπουμε ότι έχουμε αρκετές εκατοντάδες επιλογές στη διάθεσή μας. Πολλά από αυτά αντιστοιχούν στην έκδοση πριν από την ανανέωση του τέλους του 2017. LΟι τιμές ξεκινούν από ποσά κοντά στα 8.000 ευρώ για μοντέλα βενζίνης χαμηλής ισχύος με περισσότερα από 130 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το κανάλι Km 0 έχει επίσης ενδιαφέρουσες προσφορές, μερικές από αυτές με τιμές πολύ χαμηλότερες από αυτές που αναφέρονται στα νέα μοντέλα.

Αντίπαλοι Ford EcoSport

Η κατηγορία B-SUV είναι πολύ σημαντική στις μάρκες και στην ευρωπαϊκή αγορά. Ήταν τέτοια η εξέλιξη αυτών των μοντέλων που σήμερα έχουν καταφέρει να θεωρήσουν τον εαυτό τους ως μια πραγματική εναλλακτική στα ανώτερα μοντέλα. Ο ανταγωνισμός είναι πολύ υψηλός και το EcoSport έχει να αντιμετωπίσει επιφανή ονόματα όπως: Renault Captur, SEAT Arona, Citroen C3 Aircross, skoda kamiq, Peugeot 2008, Nissan Juke, FIAT 500X, Vauxhall Mokka, Hyundai Kona, KIA Sonic, και πολλά άλλα. Ο Αμερικανός ξεχωρίζει για την καλή του συμπεριφορά, αν και τιμωρεί σε τιμή και ποιότητες.

Αποκορύφωμα

• Βελτιωμένος εξωτερικός σχεδιασμός
• Μηχανική βενζίνη EcoBoost
• Ικανότητα προς ελιγμό

Να βελτιωθεί

• εσωτερική ποιότητα
• κατοικησιμότητα
• μικρή μηχανική εμβέλεια

Τιμές Ford EcoSport

Όταν μιλάμε για τις τιμές EcoSport, πρέπει να σημειωθεί ότι είναι το φθηνότερο από τα SUV του σπιτιού, αν και το κόστος του είναι υψηλό για την κατηγορία του. Η τιμή εκκίνησης του Ford EcoSport είναι 27.190 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μονάδα με φινίρισμα ST-Line και μηχανισμό 1.0 EcoBoost 120 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το πιο ακριβό από όλα είναι το EcoSport Active με κινητήρα 1.0 EcoBoost 125 ίππων με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Η τιμή εκκίνησης του είναι 27.658 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » πέρασμα » Ford Ecosport