El Ford Fiesta είναι ένας θεσμός από μόνος του. Είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα του πέρασμα στην Ευρώπη δεδομένης της μακρόχρονης εμπορικής του καριέρας και των μεγάλων συσσωρευμένων επιτυχιών του. Το Fiesta έχει γίνει, από μόνο του, ένα από τα σημεία αναφοράς στον τομέα των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας. Είναι ένα παγκόσμιο προϊόν, αν και για την Ευρώπη εισάγονται μικρές τροποποιήσεις δεδομένων των κανονισμών και δεδομένης της πιο εκλεπτυσμένης γεύσης των οδηγών.
Δοκιμάσαμε αυτό το αυτοκίνητο:
Δοκιμή του νέου Ford Fiesta ST-Line X 1.0 EcoBoost 155 ίππωνΔοκιμή Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 200 CV (με βίντεο)Δοκιμάστε το Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium (με βίντεο)Το Fiesta είναι το μικρότερο μοντέλο που έχει η αμερικανική φίρμα στις τάξεις της, ακριβώς κάτω από το Ford Focus. Η πρώτη από τις γενιές του χρονολογείται από το 1976. Η γέννησή του ήταν συνέπεια της πετρελαϊκής κρίσης που βιώθηκε εκείνα τα χρόνια, όπου όλοι οι κατασκευαστές προσπάθησαν να μειώσουν την κατανάλωση δημιουργώντας μικρότερα και πιο αποδοτικά μοντέλα. Για την Ευρώπη κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο που έχει η Ford στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Αυτήν τη στιγμή μας φτάνει η έβδομη γενιά του, παρουσιάζεται επίσημα το 2017 και το 2021 ανανεώνεται εντατικά.. Όλα σε αυτό είναι καινούργια και ολοκαίνουργια. Σχεδιασμός, τεχνολογία, εσωτερικό, σασί και μηχανική. Όπως πάντα, προσφέρει μια αίσθηση οδήγησης που είναι περισσότερο δυναμική παρά άνετη. Είναι ένα από τα πιο διασκεδαστικά χρηστικά αυτοκίνητα της αγοράς, με την έκδοση Ford Fiesta ST να πρωτοστατεί στην κατηγορία. Δυστυχώς, στις αρχές του 2023 η Ford ανακοινώνει το τέλος του Fiesta. Δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό αν θα υπάρξει αντικατάσταση.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Fiesta
Η έβδομη γενιά του Ford Fiesta φτάνει στην αγορά πλήρως ανανεωμένη σε σχέση με τον προκάτοχό της. Κάτω από το αισθητικό του αμάξωμα, είναι εξοπλισμένη η πλατφόρμα B2E. Είναι μια πιο σύγχρονη εκδοχή της προηγούμενης δομής. Έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με Mazda, και μπορούμε να το δούμε σε πολλά άλλα μοντέλα όπως το Ford Eco Sport, Η Ford Puma ή ακόμα και το Ford Transit Courier.
Για την τελευταία του γενιά, το Fiesta έχει εξελιχθεί εξωτερικά Μήκος 4,05 μέτρα, πλάτος 1,73 μέτρα και ύψος 1,48 μέτρα. Ελαφρώς υψηλότερες μετρήσεις, κυρίως σε μήκος, 4,09 μέτρα, για τα πιο σπορ φινιρίσματα λόγω της παρουσίας πιο ογκωδών προφυλακτήρων. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,49 μέτρων. Μάχη που σας επιτρέπει να αναγνωρίσετε έναν εσωτερικό χώρο για έως πέντε επιβάτες.
Τρία από αυτά βρίσκονται σε μια πίσω σειρά κάπως δίκαια στην απόσταση μεταξύ των ώμων και στο χώρο για τα πόδια. Το Ford Fiesta προσφέρει ελάχιστο όγκο χώρου αποσκευών 303 λίτρα (311 λίτρα για το Fiesta ST), επεκτάσιμο σε 984 εάν η πίσω σειρά καθισμάτων είναι αναδιπλωμένη. Κυκλοφορεί σε τρίθυρη και πεντάθυρη έκδοση, αν και η πρώτη είναι διαθέσιμη μόνο στο φινίρισμα ST.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Ford Fiesta
Ένας από τους κεντρικούς άξονες της ενημέρωσης του 2021 είναι η μηχανική προσφορά. Ολόκληρη η γκάμα έχει αναθεωρηθεί για την έβδομη γενιά, χρησιμοποιώντας τεχνολογίες υψηλής απόδοσης όπως τα συστήματα Mild-Hybrid, εγκαταλείποντας έτσι εντελώς τους κινητήρες ντίζελ. Το χαρτοφυλάκιο μηχανικών περιλαμβάνει πέντε εκδόσεις βενζίνης με ή χωρίς συστήματα MHEV.
Όλες οι μονάδες στέλνουν ισχύ στον μπροστινό άξονα χωρίς εξαίρεση. Όσο για το εύρος, ξεκινά με το 1.0 Ecoboost. Είναι ένας μικρός ατμοσφαιρικός κινητήρας με τρεις κυλίνδρους και 999 κ.εκ. που εξελίσσεται 125 ίππους και 170 Nm ροπής. Σε αντίθεση με άλλα μοντέλα της σειράς, αυτή η έκδοση δεν διαθέτει μικρο-υβριδικό σύστημα που να επιτρέπει την έγκριση από την ετικέτα DGT ECO.
Το πρώτο αυτής της οικογένειας είναι το Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV με 125 ίππους, το μόνο μοντέλο στη σειρά που μπορεί να τοποθετήσει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Powershift. Παραπάνω βρίσκουμε το 1.0 Ecoboost MHEV 155 ίππων. Το πιο ισχυρό της οικογένειας είναι το Fiesta ST. Χρησιμοποιεί έναν τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1.5 EcoBoost που εξελίσσεται 200 ίππους και 290 Nm ροπής. Αυτή η μονάδα έχει μια αισθητική και μια συγκεκριμένη διάταξη.
Εξοπλισμός του Ford Fiesta
Από τις πόρτες μέχρι το εσωτερικό του Ford Fiesta εμφανίζεται ως τυπικό μοντέλο της κατηγορίας Β. Η ποιότητα που αντιλαμβάνονται οι επιβάτες είναι σωστή, παρουσιάζοντας καλά φινιρίσματα και προσαρμογές. Τα τυπικά της αμερικανικής φίρμας, με μεγάλη αίσθηση αντοχής. Χάρη στην ενημέρωση του 2021, το τεχνολογικό πλεονέκτημα βελτιώνεται, έχοντας τη δυνατότητα να απολαμβάνετε στοιχεία αιχμής που είχαν κυκλοφορήσει προηγουμένως από την Puma, όπως ψηφιακά όργανα.
Ως συνήθως στη Ford, η γκάμα του εξοπλισμού είναι δομημένη σε διαφορετικά επίπεδα και βήματα. Από τη χαμηλότερη στην υψηλότερη τιμή είναι: Active, ST Line, Active X, ST Line X και ST. Το τελευταίο διατίθεται μόνο με την πιο ισχυρή μηχανική παραλλαγή όλων. Οι διαφορές μεταξύ τους δεν επικεντρώνονται μόνο στον εξοπλισμό, αλλά και στα φινιρίσματα και τη σχεδίαση, έχοντας τη δυνατότητα να επιλέξουν ένα πιο κομψό μοντέλο επιλέγοντας την έκδοση Vignale ή μια πιο country-style με τη σειρά Active, η οποία με τη σειρά της έχει λεπτομέρειες συγκεκριμένο σχέδιο.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Fiesta είναι ικανό να εμφανίσει πολλά στοιχεία. Αξιοσημείωτη είναι η παρουσία: προβολέων LED, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών, ηλιοροφή, πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη 4,2 ιντσών, σύστημα πολυμέσων SYNC3 με οθόνη αφής 8 ιντσών, Android Auto, Apple CarPlay, κλιματισμός, κάμερα οπισθοπορείας και μια πλήρης ομάδα βοηθών οδήγησης και στοιχείων ασφαλείας.
Δοκιμή βίντεο Ford Fiesta
Το Ford Fiesta σύμφωνα με το Euro NCAP
Η έβδομη γενιά του Ford Fiesta πέρασε από τις απαιτητικές δοκιμές που έγιναν από το αμάξωμα του Euro NCAP. Στις δοκιμές που έγιναν, το αμερικανικό μοντέλο έχει πετύχει την υψηλότερη βαθμολογία, 5 αστέρια.. Αυτό έχει διανεμηθεί ως εξής. 87% προστασία για ενήλικες επιβάτες, 84% προστασία για βρέφη. Σε ό,τι αφορά την προστασία σε περίπτωση πτώσης, έχει πετύχει και τα βοηθήματα οδήγησης έχουν πετύχει 64% και 60% αντίστοιχα. Αυτές οι αποτιμήσεις εξακολουθούν να ισχύουν για το μοντέλο του 2021 και μετά, καθώς δεν έχει υπάρξει καμία αλλαγή στη δομή του οχήματος.
Το Ford Fiesta των Km 0 και μεταχειρισμένο
Αν μιλάμε για το Ford Fiesta, μιλάμε για έναν θεσμό στον τομέα της κοινής χρήσης. Τα σχεδόν 40 χρόνια ύπαρξής του και οι επτά γενιές του το καθιστούν ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο στις δευτερεύουσες αγορές πωλήσεων. Η προσφορά μετριέται κατά χιλιάδες, και μαζί τους υπολογίζουμε μια αξία απόσβεσης περίπου 34%, ένα από τα υψηλότερα νούμερα στην κατηγορία του λόγω της υπερβολικής υπάρχουσας προσφοράς.
Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων, οι φθηνότερες τιμές αντιστοιχούν στις μονάδες τρίτης και τέταρτης γενιάς, περίπου 400 ευρώ ξεκινώντας. Τα προηγούμενα μοντέλα αρχίζουν να αποκτούν αξία καθώς κυκλοφορούν όλο και λιγότερα. Αν μεταφερθούμε στην αγορά Km 0, η προσφορά είναι επίσης πολύ διαφορετική, καθώς μπορούμε να βρούμε μονάδες όλων των ειδών, μερικές από αυτές με ενδιαφέρουσες εκπτώσεις σε σύγκριση με νέα μοντέλα, δεδομένης της επόμενης εμπορικής αλλαγής.
Αντίπαλοι Ford Fiesta
Όχι κάτι άλλο, αλλά οι αντίπαλοι του Ford Fiesta είναι μετρημένοι κατά δεκάδες. Ο τομέας κοινής ωφέλειας στην Ευρώπη ήταν πάντα ένας από τους πιο επιτυχημένους. Όλες οι μάρκες αγωνίζονται για να κατακτήσουν το μερίδιο αγοράς τους, και αυτό συνεπάγεται πολύ υψηλή ανταγωνιστικότητα. Μερικοί αντίπαλοι του Αμερικανού είναι: Citroën C3, Κάθισμα Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, ΚΙΑ Ρίο, Hyundai i20, Renault Clio, Skoda Fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, μεταξύ άλλων. Αναμφισβήτητα, το Fiesta ξεχωρίζει από πάνω τους στο στήσιμο, προσφέροντας πιο δυναμική και διασκεδαστική οδήγηση.
Αποκορύφωμα
- Σχέδιο
- δυναμική συμπεριφορά
- Αναλογία τιμής-εξοπλισμού
Να βελτιωθεί
- Ορατότητα μέσω των εξωτερικών καθρεπτών
- Κορμός στη μέση του τμήματος
- Άλμα ισχύος μεταξύ μηχανικών diesel
Τιμές Ford Fiesta
Το Fiesta θεωρούνταν πάντα ως μία από τις καλύτερες εναλλακτικές λύσεις στην κατηγορία λόγω της εξαιρετικής σχέσης τιμής-προϊόντος. Επί του παρόντος η τιμή εκκίνησης του Ford Fiesta είναι 24.464 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτό το ποσό αντιστοιχεί σε ένα μοντέλο Active με μηχανισμό 1.0 Ecoboost MHEV 125 ίππων. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το Fiesta ST των 200 ίππων με ελάχιστη τιμή τα 31.250 ευρώ, χωρίς προσφορές και προσφορές.
Γκάλερι
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.