Lexus UX

Επιτέλους Lexus εισέρχεται στην ανταγωνιστική ευρωπαϊκή κατηγορία C-SUV. Το κάνει με Lexus UX, ένα SUV με ελκυστική σχεδίαση που τοποθετείται ως το μικρότερο μοντέλο στη γκάμα crossover, ακριβώς κάτω από τα μεγαλύτερα αδέρφια του, το Lexus RX και Lexus NX. Με αυτόν τον τρόπο, η ιαπωνική μάρκα καταφέρνει να τοποθετήσει ένα μοντέλο σε κάθε ένα από τα τμήματα της αγοράς, αν και πρέπει ακόμα να καλύψει το κενό στο τμήμα Β.

Το Lexus UX είναι επίσης το νεότερο μοντέλο της εταιρείας. Η παρουσίασή του έγινε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018. Το ακρωνύμιό του αντιστοιχεί στη συντομογραφία του Urban Explorer, Ο κύριος όγκος της εμπορικής προσγείωσης πραγματοποιείται στις αρχές του 2019. Ένα από τα κλειδιά του βασίζεται στην αποτελεσματικότητα. Όλες οι μονάδες προς πώληση στη χώρα μας θα συνοδεύονται από κάποιο είδος ηλεκτροκίνησης, συμπεριλαμβανομένης φυσικά της υβριδικής τεχνολογίας.

Με τη σειρά του, το UX γίνεται το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας. Ο Όμιλος Toyota θεωρεί ότι η Lexus είναι η μάρκα που θα παρουσιάσει τα πρώτα ηλεκτρικά αφού αυτή τη στιγμή η τιμή είναι υψηλή. Το Lexus UX 300e ανακοινώνεται στα τέλη του 2019. Χρόνια αργότερα, την άνοιξη του 2022, λανσάρεται μια ενημέρωση της γκάμας, που επικεντρώνεται κυρίως στη βελτίωση του εξοπλισμού και της αυτονομίας της ηλεκτρικής μονάδας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lexus UX

Κάτω από το κομψό και ελκυστικό αμάξωμα του Lexus UX κρύβονται πολλά εξαρτήματα που μοιράζονται με τη μητρική του επωνυμία, Toyota. Χρησιμοποιεί τη βαθμωτή πλατφόρμα TNGA του ομίλου στη συμπαγή του έκδοση που λαμβάνει την ονομασία GA-C. Είναι το ίδιο που μπορούμε να δούμε και σε άλλα μοντέλα όπως το Toyota CH-R ή η Toyota Corolla. Τα τρία μοντέλα θα μπορούσαν να διαγραφούν ως ξαδέρφια-αδέρφια.

Εξωτερικά φτάνει Μήκος 4,49 μέτρα, πλάτος 1,84 μέτρα και ύψος 1,52 μέτρα. Μαζί με αυτές τις διαστάσεις συναντάμε και μεταξόνιο 2,64 μέτρων. Παρά τις γενναιόδωρες διαστάσεις για την κατηγορία στην οποία βρίσκεται, το UX δεν αξιοποιεί στο έπακρο τον χώρο, προσφέροντας μια μικρή καμπίνα στα πίσω καθίσματα.

Ο κορμός επίσης τιμωρεί για αυτή την έλλειψη χρήσης και θεωρείται ως το μικρότερο στην κατηγορία. Έχει διαφορετικούς όγκους ανάλογα με τη μηχανική και την πρόσφυση. Ο ελάχιστος όγκος είναι 283 λίτρα για υβριδικά μοντέλα με κίνηση 4×4. Με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς αγγίζει το ελάχιστο τα 320 λίτρα, και είναι το ηλεκτρικό που έχει την καλύτερη χωρητικότητα, με 367 λίτρα.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων Lexus UX

Η μηχανική γκάμα του Lexus UX, αν και αποτελεσματική, είναι περιορισμένη. Καθώς είναι ήδη μια φιλοσοφία στο σπίτι, όλες οι εκδοχές φτάνουν με την αφίσα του αποδοτικού. Δύο επιλογές είναι διαθέσιμες για την αγορά μας: μια υβριδική και μια ηλεκτρική. Το τελευταίο είναι το πιο πρόσφατο στη γκάμα και αυτή τη στιγμή δεν είναι δυνατή η απόκτηση των υπηρεσιών του. Αν και σε άλλες αγορές διατίθεται στην αγορά με βενζινοκινητήρες μέσης ισχύος, αυτοί δεν θα είναι διαθέσιμοι στην Ισπανία.

Το UX μπορεί να διαχειριστεί την ισχύ στέλνοντάς το είτε στο μπροστινό μέρος είτε διανέμοντάς το μέσω ενός σχήματος 4×4. Ο υβριδικός κινητήρας, το UX 250h, φτάνει με ένα μπλοκ τεσσάρων κυλίνδρων και δύο λίτρων. Συνοδεύεται από μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου και ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική ισχύς του συστήματος είναι 184 άλογα με ηλεκτρική αυτονομία περίπου δύο χιλιομέτρων. Η διαχείριση προέρχεται από ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο αυτόματο κιβώτιο e-CVT. Σχέδιο πολύ παρόμοιο με αυτό που βλέπουμε στο Toyota RAV4.

Από την πλευρά του, το ηλεκτρικό, το UX 300e γίνεται το πρώτο 100% ηλεκτρικό Lexus που βγαίνει στην αγορά. Διαθέτει μπροστινό ηλεκτροκινητήρα και α Μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 72,8 kWh. αναπτύξουν συνολικά 204 άλογα, και σύμφωνα με την έγκρισή του WLTP, έχει α αυτονομία 450 χιλιομέτρων, βελτίωση 40% σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση.

Εξοπλισμός του Lexus UX

Η Lexus δεν απογοητεύει ποτέ με το εσωτερικό της. Αν και είναι μια μάρκα με ξεκάθαρη συντηρητική προσέγγιση, τουλάχιστον στο εσωτερικό, η ποιότητά της είναι εφάμιλλη με αυτή των αντιπάλων της ή και παραπάνω. Η ποιότητα των φινιρισμάτων UX είναι πολύ υψηλή, με μεγάλη προσοχή στις λεπτομέρειες. Αυτό μεταφέρει μια διευρυμένη αίσθηση άνεσης για τους επιβάτες, αν και η σχεδιαστική προσέγγιση είναι πολύ συμβατική για την εποχή.

Η γκάμα του εξοπλισμού για το Lexus UX κατανέμεται σε τέσσερα διαφορετικά επίπεδα: Business, Business City, F Design, Executive, F Sport και Luxury. Ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων με πολύ κλειστά πακέτα όπου οι επιλογές προσαρμογής είναι περιορισμένες. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των φινιρισμάτων έγκειται στο φορτίο του εξοπλισμού και σε μερικές αισθητικές λεπτομέρειες.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, Το 2022 και τα νεότερα μοντέλα αποκτούν νέο πακέτο συστημάτων. Μεταξύ των πολλών στοιχείων που μπορούν να συμπεριληφθούν, αξίζει να επισημανθούν: Προβολείς Full LED, ηλιοροφή, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάμερα 360º, ασύρματη συνδεσιμότητα και σύστημα πολυμέσων με πάνελ έως 12,3 ίντσες. Φυσικά, πρέπει να αναφέρουμε και μια μεγάλη γκάμα οδηγικών βοηθημάτων και βοηθών που συγκεντρώθηκαν κάτω από την ομπρέλα του Lexus Safety System +2.

Το Lexus UX σε βίντεο

Το Lexus UX σύμφωνα με το Euro NCAP

Το Lexus UX πέρασε τις απαιτητικές δοκιμές ασφαλείας Euro NCAP το 2019. Στις διάφορες δοκιμές στις οποίες υποβλήθηκε, πήρε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, 5 αστέρια. Τα ποσοστά προστασίας έχουν ως εξής. Σε περίπτωση πρόσκρουσης, οι ενήλικοι επιβάτες λαμβάνουν προστασία 96 τοις εκατό. Αυτά τα δεδομένα, στα βρέφη είναι 85 τοις εκατό. Οι πεζοί, σε περίπτωση πτώσης, έχουν προστασία 82 τοις εκατό. Τέλος, στην ενεργό βοήθεια επιτυγχάνει το 77 τοις εκατό. Η αποτίμηση αυτή παραμένει σε ισχύ και μετά την ελαφρά ανανέωση του 2022 καθώς δεν υπάρχουν αλλαγές στη δομή του οχήματος.

Το Lexus UX των Km 0 και μεταχειρισμένο

Το εμπορικό ταξίδι του Lexus UX δεν είναι τόσο επιτυχημένο όσο αυτό των άλλων αντιπάλων. Αυτό περιορίζει σημαντικά την προσφορά μονάδων που διατίθενται σε κανάλια μεταχειρισμένων και Km 0. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα του σπιτιού, προϋποτίθεται υψηλός βαθμός ποιότητας και εξαιρετική αξιοπιστία, που της επιτρέπει να προσφέρει μέση απόσβεση 28%, ένα τυπικό ποσοστό εντός της κατηγορίας.

Αν εξετάσουμε την προσφορά των διαθέσιμων μεταχειρισμένων οχημάτων, ανακαλύπτουμε περισσότερες από εκατό επιλογές. Οι τιμές εκκίνησης ξεκινούν σε ποσά κοντά στα 25.000 ευρώ για μοντέλα 2020 με υβριδική μηχανική και έχουν διανύσει σχεδόν 100.000 χιλιόμετρα. Στην αγορά των Km0, η προσφορά είναι πιο σπάνια, καθώς διατίθεται από την τιμή των 34.000 ευρώ περίπου για τα υβριδικά μοντέλα.

Αντίπαλοι Lexus UX

Με την έλευση του UX, η Lexus εισέρχεται επιτέλους στην κατηγορία των C-SUV, μια αγορά με μεγάλη σημασία λόγω του μεγάλου αριθμού πωλήσεων που πραγματοποιούνται σε αυτήν. εξετάζεται ένα μοντέλο premium χαρακτήρα, οι πιο άμεσοι ανταγωνιστές του βρίσκονται σε αυτό το τμήμα. Μερικά διάσημα ονόματα είναι: Audi Q3, BMW X1, Jaguar E Pace, Range Rover Evoque, mercedes gla y Volvo XC40. Βαρέων βαρών του κλάδου με πολύ περισσότερο υπόβαθρο και εμπειρία από τους Ιάπωνες. Ωστόσο, έναντι αυτών το UX έχει το πλεονέκτημα του υπερβολικού σχεδιασμού του και της αποτελεσματικής μηχανικής του. Η ηλεκτρική έκδοση έχει επίσης σημαντικούς αντιπάλους όπως η Mercedes Eqa και Επαναφόρτιση Volvo C40 y Επαναφορτιζόμενη μπαταρία Volvo XC40, παρόμοια σε μέγεθος, χαρακτηριστικά και τιμή.

Αποκορύφωμα

• Σχέδιο
• Ποιότητα εκτέλεσης
• Αποτελεσματική μηχανική εμβέλεια

Να βελτιωθεί

• χωρητικότητα πορτμπαγκάζ
• υβριδική απόδοση
• κατοικησιμότητα

Τιμές Lexus UX

Η εμπορική προσγείωση του UX είναι ήδη ενεργή στη χώρα μας. Είναι ένα ακριβό μοντέλο αν το συγκρίνουμε με γενικά μοντέλα, αλλά με στοιχεία παρόμοια με αυτά των αντιπάλων του. Η τιμή εκκίνησης του Lexus UX είναι 38.800 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μονάδα 250 ωρών με κίνηση 4×2 και Business φινίρισμα. Το πιο ακριβό μέλος της οικογένειας είναι το UX 300e με ηλεκτρομηχανική και πολυτελές φινίρισμα. Η τιμή εκκίνησης του ξεκινά από 62.100 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Συλλογή φωτογραφιών Lexus UX

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » Lexus » Lexus UX