La εξέλιξη του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας Αναγκάζει τις επωνυμίες να πραγματοποιούν κινήσεις που είναι λιγότερο σπάνιες. Το καλύτερο παράδειγμα όλων είναι ότι η μαζική ηλεκτροδότηση επιτρέπει τη γέννηση επιχειρήσεων που σε άλλους τύπους καταστάσεων δεν θα είχαν δει ποτέ το φως της δημοσιότητας. Και όχι μόνο αυτό, αλλά και Υπάρχουν εταιρείες που αλλάζουν το πρόγραμμα εργασίας τους για να στραφούν σε πιο κερδοφόρες θέσεις. Η Dacia είναι ένα από αυτά και δεν έχετε παρά να δείτε το χαρτοφυλάκιό του.
Κατά τα τελευταία έτη Η Dacia έχει περάσει από έναν καθαρό κατάλογο χαμηλού κόστους στην προσφορά μοντέλων με υψηλότερο επίπεδο ποιότητας. Το καλύτερο παράδειγμα της εξέλιξής του είναι το Jogger, ένας συνδυασμός minivan, van και SUV που έχει μεγάλη υποδοχή στην αγορά. Λοιπόν, στον πυρετό μιας τέτοιας επιτυχίας, οι υπεύθυνοι για το ρουμανικό σπίτι θα το είχαν αποφασίσει κάντε ένα άλλο βήμα: αναπτύξτε το πρώτο σας μοντέλο premium. Επιπλέον, θα είχε ήδη επίσημη ονομασία.
Το SUV Dacia Oh-no έχει δημιουργηθεί για να ανταγωνιστεί το Audi Q3, προσφέροντας υλικά υψηλής ποιότητας…
Όπως πολύ καλά γνωρίζετε, η Dacia έχει την οικονομική και τεχνολογική προστασία του Ομίλου Renault. Και όχι μόνο αυτό, υποστηρίζεται επίσης από την τεχνολογία που έχουν κατασκευάσει η Nissan και οι θυγατρικές της. Καλά τώρα, για να δημιουργήσουν την πρώτη premium Dacia στην ιστορία, θα είχαν τη βοήθεια της Infiniti. Σε περίπτωση που δεν το ξέρετε, είναι ο premium βραχίονας του ιαπωνικού οίκου και μια από τις πιο αποκλειστικές εταιρείες στον κόσμο. Ως εκ τούτου, αυτό το έργο μπορεί να είναι βιώσιμο και κερδοφόρο...
El dacia ω όχι, που θα ονομάζεται αυτό το μοντέλο, θα βασίζεται στο Infiniti QX50. Με αυτόν τον τρόπο όλα τα μηχανικά του όργανα θα μεταφερθούν από τον premium βραχίονα της Nissan. Ως εκ τούτου, το Oh-no θα είναι το πρώτο μοντέλο της ρουμανικής φίρμας που Θα ξεπεράσει τα 270 CV ισχύος και θα μπορεί να ανταγωνιστεί μοντέλα αντίπαλων οίκων και premium θέσης όπως το Audi Q3. Μάλιστα, στη Renault είναι πεπεισμένοι για τις πραγματικές δυνατότητές της...
Είναι περισσότερο Για να εξασφαλίσουν την επιτυχία, η Renault και η Dacia επέλεξαν να προσφέρουν προσαρμοσμένη τιμή. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, το τέλος πρόσβασης θα είναι περίπου 20 χιλιάδες ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο, το νέο Dacia Oh-no θα βρίσκεται στην περιοχή πάνω από το Jogger ως το ναυαρχίδα του μοντέλου. Και όχι μόνο αυτό, με ποιότητα στο επίπεδο του Q3 θα είναι μια εξαιρετική εναλλακτική για όσους δεν θέλουν να πληρώσουν το χρηματικό ποσό που ζητά ο γερμανικός οίκος.
Έτσι αν σας ενδιαφέρει να αποκτήσετε το Oh-no το καλύτερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να ονειρεύεστε. Ναι, γιατί δεν θα υπάρξει ποτέ γιατί ούτε η Dacia ούτε η Renault θα κάνουν το άλμα στο premium φάσμα που βασίζεται στην Infiniti. Στην πραγματικότητα, είστε πριν από ένα Πρωταπριλιάτικη φάρσα με το οποίο ελπίζουμε να σας έχουμε κάνει να χαμογελάσετε... Φυσικά, το να ονειρεύεστε για χάρη του ονείρου δεν είναι ποτέ κακό, σωστά...;
Πηγή – Καλή Πρωταπριλιά 😉