Δοκιμή Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV, εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση

test-peugeot-308-test

Μερικές φορές, η γεύση της νίκης, γνωρίζει ελάχιστα αν ο δρόμος δεν ήταν γεμάτος εμπόδια. Είναι πολύ νωρίς για να είμαστε σίγουροι ότι ο χαρακτήρας που θα μπει στη σκηνή στη συνέχεια θα έρθει να επισκεφθεί το επιτυχία. Αν και ο χρόνος που έχει περάσει μέχρι στιγμής, δεν μας λέει το αντίθετο.

Η οικογένεια των λιονταριών έχει αλλάξει και ένας από τους αγαπημένους της γιους δεν θα μπορούσε να είναι λιγότερος. Μιλάμε για τη γαλλική μάρκα, Peugeot, και τη μεταμόρφωση που υπέστη το χαϊδεμένο της συμπαγής. Αφού είδε τα αδέρφια του, ήταν έτοιμος να φτάσει. Οι Γαλάτες κινδυνεύουν και αυτό είναι το αποτέλεσμα. ο νέο peugeot 308 για να δοκιμάσετε, ποιος σας έχει δει και ποιος σας βλέπει.

Φιλοδοξία

τι συμβαίνει μέσα Peugeot? Ναι, είναι αλήθεια, δεν έχω κουράσει πολύ το μυαλό μου και έχω χρησιμοποιήσει την ίδια ερώτηση που έβαλε η Mercedes στις διαφημίσεις της. Αλλά είναι ότι αν στο σπίτι της σταρ, στη Στουτγάρδη, τα πράγματα έχουν αλλάξει, για το Παρίσι, το ταραχή είναι επίσης σημαντικό.

test-peugeot-308-9

Η άφιξη του Peugeot 508 δημιούργησε προηγούμενα και τα 208 τα επικύρωσαν. Διαφορετικό πνεύμα, ακόμη αλλοιωμένη ουσία. Ο στόχος ήταν να τοποθετηθεί η γκάμα σε υψηλότερη θέση, να στεφθεί η κορυφή αυτού του τρενάκι που ονομάζουμε αγορά. Το καλύτερο Peugeot μέχρι σήμερα, σύμφωνα με ορισμένους. Μια έκφραση που έπρεπε να μάθω αν ήταν αλήθεια, ή αν, αντίθετα, κάτι ριψοκίνδυνο.

Ριζική αλλαγή

Συννεφιασμένη μέρα, που σπανίζει η ισπανική πρωτεύουσα. Μερικές σταγόνες δεν θα χαλούσαν το πρωί. Ήταν καιρός να γνωρίσω το νέο μέλος της γαλλικής οικογένειας, το χαλασμένο τους κόμπακτ, το αποκορύφωμα της αυστηρής δουλειάς. Είχε έρθει η ώρα να έρθουμε σε επαφή με την ανανέωση του 308, ο ήλιος και η νύχτα σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Και με περίμενε. Εκ πρώτης όψεως, το μόνο που φαίνεται να κρατά είναι το επίθετό του. Ιδιο όνομασε ένα εντελώς διαφορετικό σώμα. Επέλεξα να πάρω τη συνηθισμένη κατεύθυνση και να σταματήσω σε ένα από τα πιο όμορφα χωριά της Εξτρεμαδούρα για να κατέβω και να συλλογιστώ ήρεμα το σφραγίδα από τα γαλλικά. Η Plaza Mayor of Trujillo ήταν το τοπίο, ο απόλυτος ένοχος που αυτές οι γραμμές φαίνονται τόσο ξεκάθαρες.

test-peugeot-308-10

Περπατώντας σε αυτούς τους δρόμους, η μεσαιωνική ουσία βγαίνει για να σας καλωσορίσει σε κάθε γωνιά. και στο Peugeot 308, ρίχνοντας μια ματιά ο ανταγωνισμός που πρέπει να αντιμετωπίσεις, οπλίζοντας τον εαυτό σου με ασπίδα και σπαθί, δεν θα σου έκανε κακό. Τα όπλα που σηκώνει η νέα γενιά του Παριζιάνου του δίνουν το προνόμιο να αντιμετωπίσει σχεδόν κάθε γενναίο του τμήματος. Ας το αναλύσουμε προσεκτικά.

Σοβαρό στοίχημα με γερμανική έμπνευση

Η εικόνα παρουσιάζει α ριζική μεταμόρφωση. Τώρα όλα φαίνονται πιο ρευστά, οι έντονες γραμμές χάνουν βάρος. Το εξώφυλλο, που φαίνεται να είναι εμπνευσμένο από αυτό του Α3, δείχνει ένα πιο κομψό μπροστινό μέρος, σμιλεμένο πιο στρογγυλό και όπου πρωταγωνιστούν οι δύο ψησταριές. Τα οπτικά, νέας σειράς, συνοδεύουν την επάνω γρίλια και το κάνουν με μια πιο γαλήνια και κομψή εμφάνιση. ο χρωμιωμένο κοσμούν πολλές λεπτομέρειες που επιβεβαιώνουν τα παραπάνω.

Μια ενδιαφέρουσα καμπύλη είναι η διαδρομή που ακολουθούν τα φώτα ημέρας LED, τα οποία, παρεμπιπτόντως, φαίνεται να θυμίζουν αυτή τη φορά αυτά της Mercedes Class A. Οι υπόλοιποι ενδιαφέρονται να μην εκνευριστούν ενώ μας οδηγούν στο πίσω, ένα περιβάλλον που ξεχωρίζει για το ίδιο concept με το μπροστινό μέρος. Τα επιμήκη φώτα, τα οποία περιλαμβάνουν επίσης LED, τελειώνουν τη δουλειά με αποκορύφωμα α καθαρό σχέδιοκαθαρός, αθώος.

test-peugeot-308-5

Με την ευκαιρία αυτή, κάποιοι Τροχοί 17 ιντσών Έδωσαν λάμψη στους τροχούς. Αξεσουάρ που συνεχίζει να φωτίζει αυτό το αμάξωμα ανάμεσα στις διαφορές του, σε σχέση με το προηγούμενο Peugeot 308, αυτό από τα μέτρα αποκτά ιδιαίτερη σημασία. Συνολικά 4.253 χλστ. μήκος, 1.804 χλστ. πλάτος και 1.457 χλστ. Υψηλός. Δηλαδή πιο συμπαγές, περίπου 2 εκ., χαμηλότερο, 4 εκ., και λιγότερο φαρδύ, περίπου 1 εκ.

Δεν ξέχασαν μέσα τους

Εκπλήξεις εξωτερικά, και ταραχή στο εσωτερικό εσωτερικό. Εάν υπάρχει ρεύμα που πηγαίνει αντίθετα με το κουμπιά, στο οποίο θα συμπεριέλαβα και τον εαυτό μου, το Peugeot 308 είναι ένας από τους μεγαλύτερους εκφραστές του. Φρεσκάδα, πολλή φρεσκάδα είναι αυτό που μεταδίδει το ταμπλό, το οποίο κρύβεται και ξαναβγαίνει στην επιφάνεια για να συνεχίσει την κεντρική κονσόλα και να σχηματίσει το τούνελ μετάδοσης.

Το τιμόνι, ένα από τα αξιοθέατα του, όπως ακριβώς συμβαίνει στο 208, ξεχωρίζει για το μέγεθός του. Προσπαθήστε να οδηγήσετε σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο αφού οδηγήσετε αυτό, θα φανεί ότι οδηγείτε το χείλος ενός φορτηγού. Είναι περίεργο, το ξέρω, αλλά το αισθήσεις ότι το χρηστικό όχημα που μου μετέδωσε σχετικά με το τιμόνι, ήταν διαφορετικά από αυτά. Είναι η ατμόσφαιρα, η χαμηλή θέση οδήγησης και η ευρυχωρία της καμπίνας, αυτά που κάνουν πιο ευχάριστες τις εντυπώσεις μου με τον μεγάλο του αδερφό.

test-peugeot-308-14

Δεν ήταν λίγοι αυτοί που με ρώτησαν, δεν σου φαίνεται περίεργο που είναι τόσο μικρός; Και η απάντησή μου ήταν πάντα η ίδια, «μου φαίνεται διαφορετικό». Το ίδιο με το νέα διαμόρφωση. Απομακρυσμένα όργανα που μπορεί να δυσκολέψουν την πλήρη ανάγνωση περισσότερων από ενός, μια οθόνη αφής, καλά τοποθετημένη και εύκολη στη διαχείριση, καθώς και καθίσματα με "μπακούτ του ματιού", σωστά οπλισμένα. Ένα ολόκληρο σετ που απολαμβάνει άνεση στα μπροστινά καθίσματα, που απολαμβάνει επίσης χώρο στο πίσω μέρος, και που προσφέρει πορτμπαγκάζ 420 λίτρων, αριθμός πολύ υψηλότερος από αυτόν πολλών από τα πορτμπαγκάζ της κατηγορίας C.

Καλή αρχή

Η Peugeot ανακοίνωσε το νέο της 308 και δεν με έπεισαν οι επίσημες εικόνες. ο μινιμαλιστική αισθητική, οδηγώντας το κέλυφος που θα διαμορφωνόταν στη νέα πλατφόρμα EMP2, φαινόταν να έχει χάσει κάθε επιθετικότητα και σπορ χαρακτήρα. Στο πρώτο μέρος της δοκιμής μοντέλου, στην ανάλυση του εξωτερικού και του εσωτερικού του, βρίσκω ένα ποιοτικό προϊόν, με φιλοδοξίες premium, με λιγότερη σπατάλη ακολασίας, αλλά αντισταθμίζεται από περισσότερες μερίδες κομψότητας.

Αρχική εξέταση για τα Γαλλικά που φαίνεται να περνάει καλά. Αύριο Θα πρέπει να παλέψετε με την καρδιά σας για να υπερασπιστείτε το στοίχημά σας. Ξεκινάμε το δικό σας μοτέρ και το κάνουμε να νικήσει. Τι έχει να μας πει ο συμπαγής μετασχηματισμός;


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.