Ford Mustang

Ένας θρύλος ανάμεσα στους θρύλους. Τα Muscle cars είναι συνηθισμένα αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά όχι τόσο στην αγορά μας. ο Ford Mustang είναι, χωρίς αμφιβολία, το πιο διάσημο από όλα αυτά. ένα σπορ αυτοκίνητο Κατασκευασμένο στις ΗΠΑ που για πρώτη φορά κυκλοφορεί επίσημα στην ευρωπαϊκή επικράτεια. Ένα ορόσημο που δεν είχε συμβεί στα σχεδόν 60 χρόνια ιστορίας του.

Η γέννηση της Ford Mustang είναι μια από αυτές τις ιστορίες που γνωρίζει κάθε καλός λάτρης των τεσσάρων τροχών. Παρουσιάστηκε το 1964, ήταν ο πρόδρομος του Pony Car, αθλήματα φαινομενικού σχεδιασμού και σωστής απόδοσης. Μετά την επιτυχία του, πολλοί προσπάθησαν να τον απομακρύνουν από τον θρόνο, αλλά κανείς δεν τα κατάφερε, αν και κάποιοι άλλοι έχουν τοποθετηθεί πολύ κοντά, όπως ο Chevrolet Camaro.

Με τα χρόνια και τις γενιές, η ιδέα του Pony Car έχει αραιωθεί και σήμερα μιλάμε για τη Mustang ως ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων. Για πρώτη φορά στην ιστορία του γίνεται παγκόσμιο προϊόν, που διατίθεται στην αγορά από πέρασμα εκτός της εθνικής επικράτειας. Η τρέχουσα γενιά, η έκτη, παρουσιάζεται το 2015, αν και υφίσταται ενημέρωση στις αρχές του 2018.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της Ford Mustang

Το άλμα στο παγκόσμιο προϊόν συνεπαγόταν μια σειρά από συνέπειες. Η Ford Mustang άφησε πίσω της μια κλασική άκαμπτη διάταξη πίσω άξονα να υποστηρίζεται από μια καλύτερη και πιο σύγχρονη, ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, που υπόκειται σε ένα πλαίσιο τελευταίας γενιάς που είναι πιο εξελιγμένο και καλύτερα προετοιμασμένο για μια πιο ισορροπημένη οδήγηση ανάλογα με τη μεταχείριση που δέχεται.

Η πλατφόρμα, που ονομάζεται D2C, παρέχει ορισμένα μέτρα που την έχουν κάνει να αναπτυχθεί σημαντικά σε σχέση με το αρχικό μοντέλο. Παρόλα αυτά, βρίσκεται εντός του τμήματος Δ. Μήκος 4,79 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 1,39 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,72 μέτρων. Ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο που του επιτρέπει να προσφέρει εγκεκριμένο χώρο επιβατών για έως δύο επιβάτες στη θέση 2+2.

Παρά το καλό μεταξόνιο, η Ford Mustang δεν προσφέρει άνετο χώρο στα πίσω καθίσματα. Δεν είναι γενναιόδωρο ούτε το πορτμπαγκάζ του, χωρητικότητας 408 λίτρων. Διατίθεται στην αγορά σε δύο σώματα. κουπέ σκληρής οροφής και κάμπριο. Το τελευταίο προσφέρει τις ίδιες μετρήσεις εκτός από το πορτμπαγκάζ, όπου δείχνει χωρητικότητα 332 λίτρων.

Μηχανική γκάμα και κιβώτια ταχυτήτων της Ford Mustang

Στην προέλευσή του, η έκτη γενιά της Ford Mustang προσγειώθηκε στην Ευρώπη με δύο μηχανικές εκδόσεις. Η μονάδα πρόσβασης, που ονομάζεται 2.3 Ecoboost, έδειξε χαμηλότερες επιδόσεις αλλά κατάφερε να πληροί τα πρότυπα και τους απαιτητικούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς εκπομπών. Σήμερα αυτή η επιλογή έχει εξαφανιστεί από τη γκάμα, αφήνοντας χώρο μόνο για κινητήρες μεγάλου κυβισμού και υψηλής ισχύος.

Καμία ηλεκτρισμένη μονάδα δεν φαίνεται, εκτός από την Ford Mustang Mach E, Η Mustang Fastback ποντάρει τα πάντα στη βενζίνη. Η σειρά έχει δύο εκδόσεις, και οι δύο χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα που μπορεί να παρουσιάσει δύο διαφορετικές δυνάμεις μέσω ελαφρών ηλεκτρονικών προσαρμογών. Πρόκειται για ένα V8 των 5.038 κυβικών εκατοστών που στην ελάχιστη των περιπτώσεων αναπτύσσει 450 άλογα στις 7.000 στροφές και 529 Nm ροπής στις 4.600 στροφές κινητήρα.

Στην πιο ισχυρή του διαμόρφωση το μπλοκ 8 V5.0 αποδίδει 460 ίππους στις 7.250 στροφές και 529 Nm ροπής στις 4.600 στροφές. Όλες οι εκδόσεις στέλνουν ισχύ στον πίσω άξονα. Η διαχείριση προέρχεται από ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή ένα αυτόματο 10 σχέσεων.Στη μέγιστη έκφραση του σπορτίφ, η Ford Mustang μπορεί να φτάσει τελική ταχύτητα 263 χιλιομέτρων την ώρα με επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα σε μόλις 4,6 . XNUMX δευτερόλεπτα.

Εξοπλισμός της Ford Mustang

Ένα από τα μειονεκτήματα της Ford Mustang σε σύγκριση με τα ευρωπαϊκά μοντέλα είναι η ποιότητα των φινιρισμάτων της. αν και για την έκτη γενιά το αμερικανικό σπίτι έχει εφαρμόσει νέα υλικά και καλύτερες προσαρμογές, η διαφορά σε σχέση με παρόμοια ευρωπαϊκά μοντέλα είναι σημαντική αφού τα περισσότερα ανήκουν στην κατηγορία premium. Παρόλα αυτά, μιλάμε για μια αίσθηση καλής αντιληπτής ποιότητας.

Για τη συγκεκριμένη περίπτωση της Mustang, η Ford δεν προσφέρει τα κλασικά επίπεδα εξοπλισμού της. Σε αυτήν την περίπτωση, το εύρος χωρίζεται σε δύο επίπεδα: GT και Mach 1. Το καθένα προσφέρει πολύ παρόμοιο εξοπλισμό, αλλά η έκδοση Mach 1 έχει διαφορετικό στυλ. Επιπλέον, αυτό το φινίρισμα συνδέεται πάντα με την πιο ισχυρή μηχανική παραλλαγή, ενώ το GT προσφέρει πάντα την επιλογή των 450 ίππων.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό η Ford Mustang προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία συστημάτων, πολλά από αυτά ενημερώθηκαν στην ανανέωση του 2018. Υπάρχουν πολλά στοιχεία που πρέπει να τονιστούν όπως: προβολείς LED, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12 ιντσών, σπορ καθίσματα Recaro, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές και πλήρης κατάλογος βοηθών οδήγησης.

Δοκιμή βίντεο Ford Mustang

Η Ford Mustang σύμφωνα με το Euro NCAP

Η Ford Mustang είναι η μόνη μυϊκό αυτοκίνητο που πωλείται στην Ισπανία (και στην Ευρώπη) μαζικά. Για το λόγο αυτό πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP. Η σημερινή γενιά ήταν δοκιμάστηκε τους πρώτους μήνες του 2017 και η βαθμολογία που λήφθηκε ήταν 3 αστέρια. Τα ποσοστά που δίνουν αυτόν τον βαθμό είναι τα εξής: 72% προστασία για ενήλικες επιβάτες και 32% προστασία για παιδιά επιβάτες. Σε περίπτωση πτώσης πεζού, η προστασία που επιτυγχάνεται είναι 78% και στην ενότητα για τα βοηθήματα οδήγησης ο βαθμός καθορίζεται κατά 61%.

Η Ford Mustang των Km 0 και μεταχειρισμένο

Μέχρι να φτάσει η τρέχουσα γενιά της Ford Mustang στην Ευρώπη, ο μόνος τρόπος για να αποκτήσετε μια μονάδα ήταν να την φέρετε από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτή η λειτουργία, κατά γενικό κανόνα, ήταν δαπανηρή και επίπονη, καθιστώντας την τιμή αυτού του μοντέλου στην αγορά μεταχειρισμένων μη οικονομική. Επίσης, η Ford Mustang αναφέρεται ως μυθικό αυτοκίνητο, επομένως η απόσβεσή της είναι 25%. Όλο και περισσότερες μονάδες γίνονται διαθέσιμες, με την τελευταία γενιά να πρωτοστατεί.

Η έλλειψη μονάδων από προηγούμενες γενιές σημαίνει ότι η τιμή του ανατιμάται. Αν ρίξουμε μια ματιά στο μεταχειρισμένο κανάλι θα δούμε πώς οι πιο προσιτές μονάδες αντιστοιχούν στην πέμπτη γενιά, με τιμές εκκίνησης κατά προσέγγιση τα 15 ευρώ. Η αγορά Km 0 είναι πολύ πιο περιορισμένη, μόνο λίγα μοντέλα στα οποία οι τιμές δύσκολα παρουσιάζουν μεγάλη διαφορά σε σχέση με τις εργοστασιακές τιμές.

Αντίπαλοι της Ford Mustang

Το δίκαιο πράγμα όταν εξετάζουμε τους πιο κοντινούς αντιπάλους της Ford Mustang θα ήταν να αναφέρουμε το πολλά παρόμοια μοντέλα μπορούμε να βρούμε στο εξωτερικό. Όμως κανένα από αυτά δεν φτάνει στην αγορά μας επίσημα, επομένως οι αντίπαλοι που αξίζει να αναφερθούν είναι: Mercedes C-Class Coupe, bmw 4 σειρά, Audi A5, Toyota Supra, Jaguar F-Type y Porsche 911. Όλοι τους επιφανείς και αναγνωρισμένες φιγούρες, αν και ο Αμερικανός ξεχωρίζει για το χαμηλότερο κόστος του και έναν κινητήρα V8 της αμερικανικής σχολής. Ωστόσο, τιμωρεί την ποιότητα των φινιρισμάτων και την τεχνική ακρίβεια.

Αποκορύφωμα

• Εικόνα
• Συμπεριφορά
• τεχνολογία

Να βελτιωθεί

• τιμή
• Κατανάλωση
• κατοικησιμότητα

Τιμές Ford Mustang

Αν και στις Ηνωμένες Πολιτείες η τιμή της Mustang είναι πραγματικά προσιτή, όσο και μια compact εδώ, στην Ισπανία οι τιμές υφίστανται σημαντική αύξηση για τη μεταφορά και την έγκριση. Η τιμή εκκίνησης της Ford Mustang είναι 50.471 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αναφέρεται σε μια Mustang Coupe V8 450 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το μετατρέψιμο αμάξωμα ανεβάζει το κόστος κατά 4.000 ευρώ. Η πιο ακριβή από όλες είναι η Mustang Mach1 των 460 ίππων με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Η τιμή του ξεκινά από 68.021 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Ford Mustang Photo Gallery

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » πέρασμα » Ford Mustang