Νέο Peugeot 208, ανανεωμένο για το γαλλικό compact

Φαίνεται απίστευτο, αλλά το best seller της μάρκας λιονταριών, το Peugeot 208Είναι μαζί μας τρία χρόνια τώρα. Στη μέση του κύκλου ζωής της και για να συνεχίσει να διατηρεί την ελκυστικότητά της, η γαλλική εταιρεία αποφάσισε να παρουσιάσει α ανακαίνιση καθώς και άλλες καινοτομίες για τη γκάμα 208 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, που θα ανοίξει τις πόρτες του τον ερχόμενο Μάρτιο. Οι αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ από τα μέσα Ιουνίου.

Οι κύριες αισθητικές αλλαγές που δέχεται το νέο Peugeot 208 εντοπίζονται στο μπροστινό μέρος, με α νέος προφυλακτήρας πιο σπορ εμφάνιση και μια νέα μπροστινή μάσκα, μεγαλύτερη και με λεπτότερες χρωμιωμένες άκρες. ο προβολείς λαμβάνουν μια νέα σχεδίαση που συνδυάζει χρώμιο και μαύρο για το φόντο, με νέα φώτα ημέρας LED (δεν ισχύει για τη βασική επένδυση).

Η πλάγια όψη δεν δέχεται αλλαγές πέρα ​​από νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου μεταξύ 15 και 17 ιντσών, ενώ στο πίσω μέρος απελευθερώνονται Φώτα LED με 3D εφέ, πολύ πιο μοντέρνο και ελκυστικό. Το νέο Peugeot 208 θα έχει χρωματική παλέτα με 13 επιλογές, μερικές από αυτές νέες όπως το πορτοκαλί Power που μπορούμε να δούμε στην παραπάνω εικόνα. Στο εσωτερικό οι αλλαγές δεν εκτιμώνται με την πρώτη ματιά, αφού όλες οι καινοτομίες επικεντρώνονται στον φωτισμό. Το Peugeot 208 μπορεί πλέον να έχει φωτισμός περιβάλλοντος.

Η μάρκα θα προσφέρει επίσης ορισμένα πακέτα προσαρμογής, τα οποία επικεντρώνονται σε μικρές αισθητικές λεπτομέρειες του εξωτερικού, όπως καλούπια ή λογότυπα που αλλάζουν χρώμα ή φινίρισμα. Από πλευράς εξοπλισμού, το Peugeot 208 ακολουθεί τις τάσεις άλλων μοντέλων PSA όπως το DS 3 και ενσωματώνει το Active City Brake (πέδηση έκτακτης ανάγκης στην πόλη) και η κάμερα στάθμευσης στην περιοχή. Η οθόνη αφής 7 ιντσών θα χρησιμεύει πλέον και για την αναπαραγωγή της οθόνης του smartphone μας, είτε Android είτε iOS, και θα μπορεί να ελέγχει διάφορες εφαρμογές από αυτήν.

Peugeot 208 GT Line

Η Peugeot θέλει να εκμεταλλευτεί τη σπορ φλέβα της. Μετά την κυκλοφορία των μοντέλων R και GTi, η μάρκα έχει πλέον δεσμευτεί στον εκδημοκρατισμό σπορ εμφάνιση στα υπόλοιπα μοντέλα. Τα 508 και 308 μπορούν ήδη να έχουν το πακέτο GT Line, μια επιλογή που είναι τώρα διαθέσιμη και στο νέο Peugeot 208. Αυτά τα μοντέλα θα προσφέρονται με τους κινητήρες turbo 1.2 PureTech 110 ίππων και τους κινητήρες 1.6 BlueHDi 100 και 120 ίππων.

Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά του βρίσκουμε εντυπωσιακά Ζάντες αλουμινίου 17″, μαύρα καπάκια καθρεπτών, χρωμιωμένα πλαίσια παραθύρων, χρωμιωμένη εξάτμιση, αναγραμματισμοί GT Line καθώς και κόκκινα γράμματα Peugeot και πινελιές γρίλια. Το 208 GT Line μπορεί να επιλεγεί με τρεις ή πέντε πόρτες.

 Ένα πιο ισχυρό 208 GTi

30η επέτειος σε όλους. Με το ανανεωμένο Peugeot Sport το αποφάσισε αυτό Το Peugeot 208 GTi θα υιοθετήσει όλα τα χαρακτηριστικά του 208 GTi 30th για τον εορτασμό των 30 χρόνων από την κυκλοφορία του Peugeot 205 GTi. Τώρα ο κινητήρας αυξάνει την ισχύ του στους 208 ίππους και το σασί του δέχεται πιο ριζική ρύθμιση με χαμηλότερη ανάρτηση, φαρδύτερα μετατρόχια, τροχούς 18″, ισχυρότερα φρένα Brembo και διαφορικό Torsen.

Τα πιο σπορ καθίσματα και όλες οι βελτιώσεις από το 208 GTi 30th κληρονομούνται επίσης. Σε ActualidadMotor Πηγαίνουμε στο Jarama για να δοκιμάστε το πιο σπορ 208 από όλους.

νέους κινητήρες

Στη γκάμα των κινητήρων του ανανεωμένου 208 θα βρούμε και νέα μέλη. Οι κινητήρες 1.4 HDi των 68 ίππων εξαφανίζονται για να ανοίξουν τη θέση τους στον νέο 1.6 BlueHDi των 75 ίππων. Η έκδοση των 92 ίππων δίνει τη θέση της στους 100 ίππους, ενώ η έκδοση των 115 ίππων έχει αντικατασταθεί από την BlueHDi των 120 ίππων ακόμη και πριν ανανεωθεί. Από την πιο ισχυρή έκδοση θα υπάρχουν εκδόσεις χαμηλής κατανάλωσης, με α εγκεκριμένο μέσο όρο 3.0 λίτρων στα 100 και 79 γραμμάρια εκπομπών CO2 ανά χιλιόμετρο. Όλα έχουν Stop & Start.

Από την πλευρά των βενζινοκινητήρων, ο 1.6 VTi των 120 ίππων αφήνει ελεύθερο δρόμο στον 1.2 PureTech Turbo 110 ίππων. Παρακάτω είναι τα 1.0 και 1.2 ατμοσφαιρικά 68 και 82 CV αντίστοιχα. Ο νέος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας συνοδεύεται στάνταρ με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, αν και το κιβώτιο μπορεί να επιλεγεί προαιρετικά. εξατάχυτο αυτόματο. Μιλάμε για αυτόματη αλλαγή μετατροπέα, όχι ελεγχόμενα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, που είναι μεγάλη πρόοδος. Ο κινητήρας των 82 ίππων μπορεί να διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων.

Το αυτόματο μοντέλο εκπέμπει 104 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο, απαλλάσσεται από Φόρο Ταξινόμησης και μειώνει τις εκπομπές ρύπων κατά 45 γραμμάρια σε σύγκριση με το VTi των 120 ίππων με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων που κυκλοφορεί προς το παρόν.

Ένα βήμα παραπάνω θα είναι ο νέος κινητήρας 1.6 THP 165 ίπποι, με κέρδος 10 CV και Stop & Start σε σχέση με το προηγούμενο, επιπλέον του THP του GTi, με 208 άλογα.

Πηγή – Peugeot