Ο Όμιλος Volkswagen είναι ένας από τους ομίλους με τη μεγαλύτερη παρουσία στην Ισπανία. Μεγάλο μερίδιο στην παραγωγή νέων οχημάτων στη χώρα μας έχουν οι Cupra, Seat και Volkswagen. Ωστόσο, η αλλαγή παραδείγματος η υιοθέτηση της ηλεκτροδότησης θα μπορούσε να ανατρέψει την κατάσταση. Κυρίως γιατί για να πραγματοποιηθεί το έργο ηλεκτροδότησης που είχε «σχεδιάσει στη χώρα μας» η βαυαρική κοινοπραξία απαιτούσε την υποστήριξη της κυβέρνησης.
Πριν από λίγους μήνες το μάθαμε ο Όμιλος Volkswagen είχε επιλέξει τη Sagunto για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών. Λίγο μετά ανακοίνωσαν ότι θέλουν να ηλεκτρίσουν τη χώρα μας με μια επένδυση πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Η φιγούρα που χειρίστηκε ήταν περίπου 10 δισ. Ευρώ αλλά υπόκειται σε έγκριση του PERTE VEC. Ε, τώρα φαίνεται ότι οι Βαυαροί σκέφτονται να αποσύρουν την προσφορά και την επένδυση λόγω αμφιβολιών για δημόσιες επενδύσεις.
Όλα δείχνουν ότι ο Όμιλος Volkswagen δεν θα ήταν ικανοποιημένος με τα κεφάλαια που θα λάμβανε από το PERTE του σχεδίου της επόμενης γενιάς της ΕΕ...
Χάρη στα παιδιά από το La Tribuna de Automoción γνωρίζουμε ότι…
Ο Όμιλος Volkswagen αναλύει αυτήν τη στιγμή το δυνατότητα ακύρωσης της κατασκευής του εργοστασίου μπαταριών στο Sagunto (Βαλένθια), η επένδυση της οποίας ανέρχεται στα 3.000 εκατ. ευρώ, λόγω της μειωμένα δημόσια κονδύλια που θα λάβειΑναμενόμενα, το έργο με επικεφαλής τη Seat να μετατρέψει την Ισπανία σε κόμβο ηλεκτροκίνησης στο PERTE του ηλεκτρικού αυτοκινήτου»
Προφανώς η επένδυση που επρόκειτο να πέσει από την πλευρά της Κυβέρνησης ήταν γύρω στα 1.000 εκατ. ευρώ. Λίγο αργότερα, όταν η βαυαρική κοινοπραξία δημοσίευσε τις πληροφορίες, μειώθηκε στα 800 εκατομμύρια περίπου. Ακόμα και έτσι…
«Στο προσωρινό ψήφισμα του σχεδίου κινήτρων, που δημοσιεύτηκε την 1η Αυγούστου, η στήριξη παρέμεινε στα 167,31 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 95,2 αντιστοιχούν σε επιδοτήσεις και τα 72,2 εκατ. σε χρηματοδότηση»
Τέλος, «Το ποσό θα μπορούσε να αυξηθεί μεταξύ 300 και 380 εκατομμυρίων» στην τελική αξιολόγηση.
Το αποτέλεσμα όλων είναι αυτό Η πτώση των επενδύσεων θα είχε προκαλέσει μεγάλη οργή στον Όμιλο Volkswagen. Προφανώς πιστεύουν ότι η ισπανική κυβέρνηση δεν θα είχε εκπληρώσει την «υπόσχεσή» της και ως εκ τούτου «Υπάρχει πολύ υψηλός κίνδυνος η διοίκηση να αποφασίσει να ματαιώσει το έργο του εργοστασίου μπαταριών στη Βαλένθια«. Ωστόσο, η διαπλοκή θα ήταν πιο περίπλοκη, αφού φαίνεται ότι η κυβέρνηση δεν θα δεσμευόταν ποτέ σε αυτό το νούμερο.
Σύμφωνα με πηγές του κλάδου, «Σε καμία περίπτωση το Εκτελεστικό και το Υπουργείο Βιομηχανίας δεν μετέφεραν στη Diess στις διαπραγματεύσεις τη δυνατότητα χορήγησης ενίσχυσης ύψους 1.000 εκατ.. Ο λόγος για αυτό είναι απλός: το PERTE VEC παρέχεται με ευρωπαϊκά κονδύλια και περιορίζεται από τον κανονισμό στήριξης των επιχειρήσεων. Το χάος φαίνεται κακό, αλλά θα πρέπει να το γνωρίζουμε γιατί αν η Volkswagen ακυρώσει την επένδυσή της, θα υπάρξουν συνέπειες...
Θα δούμε τι θα γίνει…
Πηγή - Η Automotive Tribune - Ο Κόσμος
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 110 - 204 ίπποι
- Κατανάλωση 1,1 - 5,6 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,6